53,49 nœuds soit 99,06 km/h… c’est le nouveau record du monde de vitesse en planche à voile que vient d’établir le Rétais Antoine Albeau, ce dimanche 1er décembre lors du "Lüderitz Speed Challenge" en Namibie, l’événement annuel dédié à la vitesse. Déjà détenteur du précédent record, l’homme aux 26 titres de champion du monde, ne cesse de marquer l’histoire de sa discipline !
A 52 ans Antoine Albeau marque une fois de plus l’histoire de la voile. Retraité depuis deux ans du circuit PWA sur lequel il a conquis ses lettres de noblesse, le Français a battu son propre de record de vitesse dimanche dernier après 5 semaines passées à guetter les conditions optimales aux abords de l’emblématique canal de Lüderitz, sur l’une des côtes les moins hospitalières de Namibie. Une tentative qu’une vingtaine d’autres riders ont également tenté. Si le spot est particulièrement hostile, les riders viennent y chercher le point de rencontre des vents forts et chauds du désert avec les eaux froides de l’océan Atlantique, la pression atmosphérique thermique y créé des vitesses de vent particulièrement élevées. Ainsi, après avoir enchaîné les runs autour des 53 nœuds, sur un parcours de 500 m, Antoine Albeau pulvérise son propre chrono (datant de 2015) à 53,49 nœuds sous l’observation du WSSRC (World Sailing Speed Record Council).
Antoine Albeau, détenteur du record de vitesse en planche à voile :
« Je bats mon propre record ! C’est le 4e depuis 2008, c’est génial et c’est toujours autant de fierté. Mercredi j’avais déjà établit un premier record sur une planche de série à 52,98 nœuds, mais je savais que les conditions pouvaient encore me permettre de faire mieux. Dimanche j’ai en effet effectué 3 runs plus rapides que mon précédent record de 2015. Le plus rapide est enregistré à 53,49 nœuds, soit 99,06 km/h. J’aurais bien aimé passer la barre symbolique des 100 km/h… A ces vitesses chaque détail est important : il faut de bonnes conditions météo évidement, mais aussi du bon matériel, une bonne condition physique et un beau canal… J’ai passé du temps à travailler sur le canal ces dernières semaines. Et malgré mes 50 ans je suis en bonne forme physique, cela fait 1 an ½ que je m’y suis remis à fond, je me sens vraiment bien. A ces vitesses cela peut vite devenir dangereux car le canal est très peu profond (25 – 35 cm d’eau sur certaines zones), il faut éviter les chutes. Mais cette année il n’y en a pas eu. Je vais rentrer d’ici quelques jours car le challenge se termine et les conditions ne s’annoncent pas meilleures. »
Nouveau détenteur de ce record en planche à voile, la légende Albeau ne compte néanmoins pas s’arrêter là pour autant puisqu’il a initié il y a quelques années le "projet Zephir" dans le but de battre le record du monde de vitesse absolu à la voile, établi à 65,45 nœuds (121km/h). Rien ne freinera donc Antoine Albeau pour repousser les limites de la glisse.
Les véliplanchistes Français ont fait carton plein sur la Coupe du Monde de Slalom PWA cette année. Au terme d’une saison bien remplie en Slalom X et en Foil Slalom sur laquelle les riders tricolores ont brillé, Pierre Mortefon a signé le doublé en décrochant le titre dans les deux disciplines. Chez les filles, Justine Lemeteyer, (…)
Du 28 Octobre au 1er Novembre à Dunkerque, le Championnat de France Jeunes Extrême Glisse Slalom s’est déroulé avec succès sur la plus belle plage du Nord, offrant aux jeunes coureurs du funboard français un cadre idéal pour montrer leur talent. Après une journée magnifique de navigation le lundi, les coureurs n’ont malheureusement pas pu (…)
Le 25 août a marqué la conclusion du Championnat de France Windfoil et Raceboard, qui s’est déroulé sur six jours intenses, du 20 au 25 août. Cette édition a été marquée par des conditions météo variées, offrant un véritable défi pour les compétiteurs.
Ce samedi 3 février, 3 Français disputaient les finales du Championnat du monde de planche à voile iQFOiL à Lanzarote aux Canaries. Nicolas Goyard (6e), Youn Pouliquen (7e) et Louis Pignolet (9e) s’inclinent en ¼ de finale après une semaine particulièrement dense. Ému, le médaillé de bronze à Rio en 2016, Pierre Le Coq met fin à une très grande (…)
Les quatre jours de compétition au Yacht Club de Carnac (YCC) pour le Windsurfer European Championship 2023 se sont achevés aujourd’hui. Un grand final sous le soleil et dans 8 à 10 nœuds de vent pour réaliser la longue distance de 5 milles. Les 145 concurrents ont profité jusqu’au bout des conditions et de l’ambiance dans la baie de Quiberon.
Le phénoménal Antoine Albeau a été mis à l’honneur sur le circuit PWA. Le sportif français le plus titré de l’histoire a annoncé courir sa dernière course sur le circuit PWA. Antoine a marqué l’histoire comme l’un des plus grands funboardeur avec 25 titres mondiaux dans plusieurs disciplines, et reste encore l’homme plus rapide de la planète à (…)
Jean Yves Bernot, Arve Roass and Grant Wharington sporting the unshaven look. It’s possible to see that we have been out sailing for a while. Onboard photo / djuice team.
No other team relies so heavily on French sailing expertise. World-renowned weather router and navigator Jean Yves Bernot plots the boat’s course, while Thomas Coville and Jaques Vincent support the team with trimming and driving. Building 25% of the total crew of 12, they a major force on deck of the pink yacht.
John Kostecki deserved to win this leg perhaps more than any other - it is hard to see where they put a foot wrong. And yet at one point a couple of days ago in the fickle wind conditions off the Brazilian coast, it looked as though victory could be cruelly snatched away from them. They led all the way up the South American coast, always the (…)
C’est ce matin, à 6h 58 - heure française, dans de tous petits airs, une chaleur moite et sur des airs de samba, que illbruck, a franchi la ligne d’arrivée de la 4e manche de la Volvo Ocean Race 2001-2002, après un sans faute de 23 jours, 5 heures, 58 minutes et 42 seconds de course dans une des manches les plus difficile du parcours.
Poussé par une bonne brise de nord d’environ 25 nœuds, Geronimo a avalé à vive allure le golfe de Gascogne au cours de ses premières heures de mer. 13 heures après avoir coupé la ligne de départ devant l’île de Ouessant, le grand trimaran gris avait déjà parcouru 299 milles à la moyenne de 23,2 nœuds. Une vitesse à laquelle il progressait (…)
Bruno Peyron has left Vannes, leaving repairs to Orange’s mast in the hands of the architects and engineers of the Mulitplast boat yard. Casting his thoughts back to the start and the incident which occurred only 30 minutes afterwards, Bruno Peyron commented : " It is difficult to describe what goes through your head when so much positive (…)
After almost 7000 miles of racing, the five leading boats in the Volvo Ocean Race fleet are locked into the tightest of battles. It could almost be likened to a Wild West Shoot Out. The action of the strategy, weather and boat to boat tactics is awe-inspiring and to the dedicated followers it will no doubt, now be bordering on addiction to (…)
Avec Ronan Gélébart, SeaSailSurf.com suit la progression du monocoque de croisière que le Finistérien construit avec sa femme Diane. Le Banjo est un voilier de 9,50 mètres de long dessiné par Pierre Rolland. Cette nouvelle étape de la construction concerne la partie avant du bateau : son étrave.
Le bateau anglais en match-race avec celui des Suédois. Photo : John Nash / GBR Challenge
La semaine de régate entre Class America organisée par le club qui va défendre une seconde fois à Auckland le fameux trophée s’est soldée par une nouvelle surprise : la victoire sur le fil et sous le pont d’Auckland Harbour des américains de OneWorld Challenge.