Christophe Guigueno
Christophe ’Pipof’ Guigueno est le créateur et le responsable éditorial de SeaSailSurf.com.
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[FISH & SHIPS #2024] : Le wingfoil, nouvelle série nautique olympique en 2028 !
CETTE ANNÉE, FISH & SHIPS vous délivre un scoop sur les prochaines séries olympiques nautiques. Alors que la France accélère vers l’organisation Organisation #organisation des Jeux de Paris, les regards se tournent déjà vers ceux de Los Angeles en 2028. En ce qui concerne les disciplines nautiques, le wingfoil Wingfoil , (...) -
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Arkea Ultim Challenge : les gagnants et les perdants de la 1re course autour du monde en trimaran
Le 13 mars 2024, la première course autour du monde en solitaire à bord de multicoques de la Classe Ultim Ultim #Ultim #multicoque (trimarans de 32 mètres de long pour 23 mètres de large) s’est terminée avec l’arrivée d’Eric Péron, 5e des 6 concurrents à être partis de Brest Brest #brest . Si aucun skipper n’est (...) -
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Arkea Ultim Challenge : Sea Shepherd France dénonce le manque de transparence sur les chocs avec les cétacés
Sur les six concurrents de l’Arkea Ultim Ultim #Ultim #multicoque Challenge, tour du monde en solitaire en maxi-trimarans à foils, 2 ont déclaré avoir tapé dans un OFNI ou n’ont pas défini clairement ce sur quoi ils ont abîmé leurs appendices. Ce manque de transparence est dénoncé par Sea Shepherd France que l’association (...) -
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Retour à La Base : les gagnants et les perdants de la transatlantique vers Lorient
Les skippers de la Classe IMOCA Imoca #IMOCA avaient à peine, voire pas encore pour deux d’entre eux, terminé la Transat Jacques Vabre Transat Jacques Vabre #TJV2015 qu’ils devaient enchainer sur une transatlantique en solitaire. Si quelques uns ont choisi de ne pas participer, ils étaient quand même 32 à jouer le jeu Jeu (...) -
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Transat Jacques Vabre 2023 : les gagnants et les perdants de la Class40
Encore une fois, la "petite" Class40 Class40 #Class40 était la catégorie la plus représentée au départ d’une course au large multi-classes. Cette année pourtant, elle a failli se faire voler la vedette avec seulement 4 partants de plus que la grande classe Imoca Imoca #IMOCA . Mais elle a eu sa revanche en faisant partie des 3 élues (...) -
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Transat Jacques Vabre 2023 : les gagnants et les perdants de la classe Imoca
Deuxième classe au départ du Havre avec 40 concurrents (44 en Class40 Class40 #Class40 ), la catégorie des bateaux du Vendée Globe était fort attendue sur cette Route du Café. Mais, il y a eu le départ reporté et l’absence des directs télé le jour où les 3 autres catégories se sont élancées vers la Martinique. Finalement, quels sont (...) -
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Transat Jacques Vabre 2023 : les gagnants et les perdants de la classe Ocean Fifty
La classe Ocean Fifty Ocean Fifty #multi50 est une classe ambitieuse avec un programme dédié et même un numerus clausus qui limite à 10 le nombre de ses membres… Hélas, ils n’étaient que 6 au départ de la Transat Jacques Vabre Transat Jacques Vabre #TJV2015 . Et seulement 3 à l’arrivée. Quels sont donc les gagnants et (...) -
Bilan course
Transat Jacques Vabre 2023 : les gagnants et les perdants de la classe Ultim
Avec 5 maxi-trimarans au départ, la classe Ultim Ultim #Ultim #multicoque avait beaucoup à démontrer à quelques semaines de sa première course autour du monde en solitaire. Les tandems devaient prouver que leurs bateaux étaient fiables sur ce parcours transatlantique en zigzag et que mener ces engins volants en équipage réduit était (...) -
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[Fish & Ships #2023] : La communication de la course au large est-elle en plein burn-out ?
CETTE ANNÉE FISH & SHIPS revient sur les communiqués de presse reçus à la rédaction. Attention, en ce premier avril et pour respecter la tradition, toutes ces informations sont bien entendu fausses. Toutes ? Sûrement… La course au large n’est pas tombée si bas. Et pourtant, depuis quelques semaines, les infos diffusées (...) -
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Transat Jacques Vabre 2021 : Tu ramèneras ton mât, cassé, au port
Casser un espar fait partie du lot d’un sport mécanique comme la course au large. Les mâts en carbone peuvent tomber, sur une faute de l’équipage, une erreur de construction ou une raison inexpliquée. Skippers comme sponsors savent que cela peut arriver un jour. Tant qu’il n’y a pas de blessé à bord, pas de quoi se (...)