Champion Olympique en 470 en 1988, plusieurs titres de champion d’Europe, champion de France de Match Racing, skipper du Défi français à Auckland, vainqueur du Tour de France à la voile en 1998, Luc Pillot a tout gagné, ou presque, en voile sportive et en équipage . En bonne place pour remporter le titre de champion de France de Dragon à Douarnenez, retour sur ce qui fait encore courir le navigateur né il y an 53 ans en Champagne Ardennes, bien loin de l’eau salée !
Et pourquoi le Dragon ?
Luc Pillot : Le Dragon est un bateau plus lourd que tous ceux sur lesquels j’ai couru, mais un peu comme le Soling sur lequel je naviguais dans les années 90, on navigue avec un équipage réduit. Il y a beaucoup de réglages, jouer avec, et en tirer le meilleur, c’est ce que je fais depuis 30 ans !
En plus le Dragon a un côté international intéressant, comme lors du grand Prix de Douarnenez, c’est une bonne façon de prolonger une carrière internationale.
Lady Jane est inscrit sous les couleurs de : APCC VOILE SPORTIVE, cela correspond à quoi ?
APCC Voile Sportive est le club nautique de la Métropole Nantes- Saint Nazaire. Je suis chargé de mission au sein du pôle sportif de haut niveau et je travaille à l’Université de Nantes à la section sportive - universitaire de voile. Je m’adresse plutôt aux étudiants de STAPS (Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives) mais en fait les étudiants de toutes les filières peuvent venir naviguer. Et cela donne de bons résultats. L’Université de Nantes, championne de France de Match Racing, est sélectionnée pour la deuxième fois pour le championnat du Monde Universitaire qui a lieu tous les 2 ans.
Donc vous êtes prof ? coach ?
Oui, enfin plutôt entraîneur et formateur. Les entraînements hebdomadaires ont lieu sur l’Erdre à Nantes, et le week end en pleine mer du côté de La Baule Pornichet pour régater sur des J22. Passer des rives de l’Erdre à Nantes à une régate internationale peut paraître surprenant, mais en fait c’est la meilleure école pour les virements de bords !
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Après trois jours de régates intenses, la mythique épreuve monégasque de monotypie a offert un spectacle de haut vol dans des conditions techniques. Sous un vent d’est médium particulièrement exigeant, chaque équipage a cherché à mettre toutes les chances de son côté pour jouer la victoire. Les favoris ont répondu présents, mais quelques (…)
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Du soleil, des brises légères, des courses et du plaisir, tels auront été les ingrédients de cette 22e édition du Grand Prix de l’Ecole Navale. Une épreuve qui aura permis de délivrer 8 titres de Champion de France, 1 titre de Champion d’Europe, 1 Euro Cup, et 7 critériums GPEN. Une vraie réussite et un bel engouement qui laisse présager une (…)
Le Grand Prix de l’Ecole Navale vient de s’achever sur une superbe journée, marquée par un vent fort, du soleil, et des régates très disputées dans toutes les séries. Cette édition est fidèle à l’esprit du Grand Prix qui sait innover – avec de nouveaux supports comme le Figaro 3 ou les Birdy Fish, tout en offrant des courses et un spectacle de (…)
Rum Runners, l’équipage d’Antigua, s’impose à l’arrachée dans la toute dernière manche (coef 2), face aux Hollandais de DutchSail JAJO, jusque-là dominateurs (3 victoires sur les 5 dernières courses). Rocco Falcone, Filippo Amonti et Alice Cialfi montent sur la plus haute marche du podium à La Grande Motte et assurent leur place en finale à (…)
Le Néo Zélandais, vainqueur de la Whitbread, deuxième détenteur du trophée Jules Vernes et double vainqueur de la Coupe de l’America aurait été assassiné ce matin en Amazonie.
La maquette du nouveau monotype. Photos : Ch.Guigueno
Le nouveau Figaro Bénéteau serait-il déjà un succès ? La classe Figaro Bénéteau reconnaît comptabiliser entre 20 et 25 intentions d’achat. Le chantier Bénéteau qui a promis de construire 50 bateaux en un an remplit son carnet de commandes.
Après une saison record dont la principale épreuve était la Transat Jacques Vabre en double, Franck Cammas et Alain Gautier ont terminé au coude à coude. Chacun marque 78 points sur la saison mais c’est le skipper de Groupama qui s’impose grâce à sa victoire dans la transatlantique.
Onze skippers sont classés (Joyon, Duprey et Richards n’ont (…)
Le premier Open 570 exposé à la Porte de Versailles. Déjà dix commandes. Photo : Ch.Guigueno
Les chiffres sont inversés mais le concept reste le même. Une raison à cela, le papa des deux quillards moderne n’est autre que le Groupe Finot. “Finot a déposé la marque Open” précise, un brin énervé, Bruno Hervouet, le patron du chantier Phileas qui construit cette version assagie de la bête en série.
Laurent Brossat devant le Fun Power exposé au salon nautique de Paris. Photo : Ch.Guigueno
La carène possède un air d’Europe. Laurent Brossat, son architecte et constructeur, avoue justement être un ancien régatier de cette série. Il a aussi navigué en Laser et s’est inspiré des skiffs, les 18 pieds australiens, pour dessiner un dériveur en solitaire de la nouvelle génération.
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illbruck arrive à Sydney à 2 heures GMT ce matin. Photo : Daniel Forster / illbruck
En franchissant en vainqueur, à 01h 22 (heure française – 11h 22 heure locale) la ligne d’arrivée de la seconde étape Cape Town – Sydney, illbruck signait une magnifique victoire, arrachée aux différentes fortunes de mer qui ont éprouvé l’équipage battant pavillon allemand depuis le début de cette manche de 6 550 milles. Les ennuis de illbruck (…)