Ellen MacArthur poursuit son "bonfemme" de chemin à la barre de son trimaran double face Castorama / B&Q. Partie le 28 novembre 2004 à 8h10 TU au large d’Ouessant, la jeune Anglaise de 28 ans et demie est en approche du Cap Horn après seulement 43 jours de mer.
Ellen a dompté son trimaran de 23 mètres et semble en mesure d’écraser le record de Francis Joyon
Photo Ivor Wilkins / DPPI / Offshore Challenges
Le 10 décembre, soit un mois et demi depuis qu’elle s’est engagée sur ce tour du monde contre la montre en solitaire et sans escale, Ellen navigue à 15,6 noeuds de vitesse moyenne [1]. Elle a parcouru quelques 18310 milles à la vitesse moyenne fabuleuse de 17,7 noeuds. Elle possède près de cinq jours d’avance sur le chrono établi un an plus tôt par Francis Joyon à la barre du trimaran IDEC. Pour battre ce record de 72 jours et presque 23 heures, elle doit franchir la ligne d’arrivée avant le 9 février 2005. Si tout se passe bien, il n’y a pas de raison qu’Ellen échoue. Pire, elle semble partie pour établir un record inimaginable autour du monde et en solitaire.
Quelques calculs
– Distance parcourue au 10 janvier 2005 à 12h TU : 18 310 milles
– Vitesse moyenne depuis le départ : 17,7 noeuds
– Temps écoulé : 43 jours et 3 heures (43,10 jours en décimal au moment du relevé de position)
– Distance à parcourir : 7 769 milles
– Vitesse moyenne depuis le départ : 17,7 noeuds
– Temps à écouler à cette vitesse moyenne : 18 jours 17 heures (18,29 jours)
– Vitesse moyenne du 10 janvier : 15,6 noeuds
– Temps à écouler à cette vitesse moyenne : 20 jours 18 heures (20,75 jours)
– Vitesse moyenne pour arriver dans les temps du record : 10,9 noeuds
– Temps cumulé à 17,7 noeuds de vitesse moyenne : 61 jours 20 heures
– Temps cumulé à 17,7 puis 15,6 noeuds de vitesse moyenne : 63 jours 21 heures
Bien entendu, ces estimations restent des estimations ! Un problème technique, des vents très défavorables, et tout calcul est réduit à néant. Mais si Ellen ne rencontre pas de souci majeur à la barre de son trimaran Castorama, elle peut viser un chronomètre autour du monde calculé entre sa vitesse moyenne depuis le départ (ce qui est statistiquement fiable puisque plus des deux tiers sont couverts) et sa moyenne actuelle.
Il en résulte que la jeune Anglaise pourrait rejoindre Ouessant après un tour du monde en solitaire entre 61 jours et 20 heures et 63 jours et 21 heures ! Vous lisez bien... dans les 62 jours ! Soit dix jours de mieux que Francis Joyon sur le même parcours de 26 000 milles. C’est à dire aussi dans un chrono proche de celui d’Olivier de Kersauson et de son équipage réalisé en avril dernier à bord du trimaran de 34 mètres Geronimo ! C’est à dire dans les temps du Trophée Jules Verne ! Et seulement 5 jours de plus que le chrono absolu en équipage. Incroyable !
65 jours et 23 heures autour du monde ?
Calculons alors autrement pour obtenir une estimation plus réaliste... Ellen en est à son 44e jour de course. Elle a parcouru 70% du tour du monde. Estimons quelle a gagné 70% de son avance sur le record de Francis Joyon, il lui reste donc encore 30% à gagner. Ces 70% représentent 4 jours, 21 heures et 30 minutes. Une règle de trois et le temps encore possible à gagner est de 3021 minutes soit 2 jours 2 heures et 21 minutes. Ce qui ferait un gain final de presque 7 jours. Et un nouveau record en 65 jours et 23 heures ! Plus raisonnable n’est-ce pas ? Mais cela correspondrait tout de même à deux jours et dix heures de plus que Geronimo en 2004 et à un jour et 15 heures seulement de plus que le premier Orange en 2002 !
Quoiqu’il en soit, Ellen MacArthur a d’ores et déjà réalisé un exploit en montrant qu’elle était capable de battre le record de Francis Joyon aussi frais qu’apparemment indécrochable. "Magic Ellen" n’a pas fini de nous surprendre ! Et réponse quant au record dans trois semaines
• Précédents record en multicoques en solitaire
– 1968-69 Golden Globe : Nigel Tetley sur le trimaran Victress (coule à 1100 milles de l’arrivée)
– 1973 : Alain Colas sur le trimaran Manureva. Nouveau record en 169 jours (escale technique)
– 1987 : Philippe Monnet sur le trimaran Kriter en 129 jours (escale technique)
– 1989 : Olivier de Kersauson sur le trimaran Un Autre Regard en 125 jours (escale technique)
– 2004 : Francis Joyon sur le trimaran IDEC en 72 jours, 22 heures, 54 minutes, 22 secondes (sans escale)
• Précédents record en multicoques en équipage
– 20 avril 1993 : Bruno Peyron (Fra) à bord de Commodore Explorer (catamaran de 26 mètres) : 79 jours, 6 heures, 15 minutes et 56 secondes, avec une vitesse moyenne de 11.35 noeuds.
– 1er avril 1994 : Peter Blake (NZL) à bord d’Enza (catamaran de 27 mètres) : 74 jours, 22 heures et 17 minutes et 22 secondes, avec une vitesse moyenne de 12 noeuds.
– 19 mai 1997 : Olivier de Kersauson (Fra), à bord de Sport-Elec (trimaran de 27,4 mètres) : 71 jours, 14 heures, 22 minutes et 8 secondes de course, avec une vitesse moyenne de 12.66 noeuds.
– 5 mai 2002 : Bruno Peyron (Fra), à bord d’Orange (catamaran de 33 mètres) : 64 jours 8 heures 37 minutes 24 secondes, avec une vitesse moyenne 13,98 noeuds
– 5 avril 2004 : Steve Fossett (USA), à bord de Cheyenne, ex-PlayStation (catamaran de 38 mètres) : 58 jours 9 heures 32 minutes et 45 secondes (référence absolue autour du monde)
– 29 avril 2004 : Olivier de Kersauson (FRA) à bord de Geronimo (trimaran de 34 mètres) : 63 jours, 13 heures, 59 minutes et 46 secondes (Actuel Trophée Jules Verne)
Investis depuis 2009 dans le domaine de la course au large, depuis 2010 au côté de Lionel Lemonchois et depuis 2012 avec le maxi trimaran de 80 pieds, Prince de Bretagne choisit aujourd’hui de réorienter sa communication. En effet, après neuf années de sponsoring voile, levier de communication puissant qui a permis à la marque de développer sa (…)
Yann Eliès a franchi la ligne d’arrivée de la 10e Route du Rhum - Destination Guadeloupe mardi 11 novembre à 19 h 48 mn 15 s. Le skipper de Paprec Recyclage a mis 9 jours 5 heures 48 minutes et 15 secondes pour boucler le parcours de 3 542 milles à la vitesse moyenne de 15,97 nœuds. Il a parcouru en réalité 4 538 milles à 20,46 nœuds de (…)
Après avoir parcouru 4446 milles nautiques à 21,05 nœuds de moyenne en mode commando à travers l’Océan Atlantique, Sidney Gavignet, skipper du MOD70 aux couleurs du Ministère du Tourisme du Sultanat d’Oman, a coupé la ligne d’arrivée de la légendaire Route du Rhum-Destination Guadeloupe à Pointe à Pitre, à 09:15:24 CET le 11 novembre 2014 en (…)
Ce mardi 11 novembre à 07h44 heure de Paris, Lionel Lemonchois a franchi la ligne d’arrivée de la 10e Route du Rhum-Destination Guadeloupe, bouclant ainsi les 3 542 milles du parcours en 8 jours 17 heures 44 minutes et 50 secondes, à la vitesse moyenne de 16,89 nœuds.
Ce mardi 11 novembre à 04h 47mn et 09s Sébastien Josse a franchi la ligne d’arrivée de la 10e Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Le skipper d’Edmond de Rothschild a mis 8 jours 14 heures 47 minutes et 9 secondes pour boucler le parcours théorique de 3 542 milles à la vitesse moyenne de 17,13 nœuds. Il a réellement parcouru 4 403 milles à la (…)
Ce lundi 10 novembre à 19 heures 18 minutes et 46 secondes, Yann Guichard a franchi la ligne d’arrivée de la 10e Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Le skipper de Spindrift 2 a mis 8 jours 5 heures 18 minutes et 46 secondes pour boucler le parcours théorique de 3542 milles à la vitesse moyenne de 17,95 nœuds.
Ce vendredi 23 mai à 2h11 et 52’, après 3 jours, 14 heures et 11 minutes de course très intense, physique et stratégique, le Class 40 Centrakor avec Mikael Mergui et Richard Robini franchit la ligne d’arrivée de la Paprec 600 Saint-Tropez. Une double victoire pour Mika : premier toutes classes confondues en temps réel et vainqueur dans le (…)
C’est à 11h34, jeudi 22 mai, que Benoît Marie (1067 - Nicomatic Petit Bateau) a coupé la ligne d’arrivée en vainqueur de la 12e édition de la Mini en Mai. Après 3j 3h32’00” de course et une âpre bataille, Benoît Marie remporte pour la première fois cette épreuve mythique du circuit Mini, quelques minutes devant son concurrent direct depuis le (…)
Le groupe d’assurance mutualiste MACSF poursuit son engagement dans la voile avec une nouvelle ambition, un nouveau skipper et un nouveau bateau. Présente aux éditions 2016, 2020 et 2024 du Vendée Globe, la MACSF met le cap sur le Vendée Globe 2028 avec le skipper Corentin Horeau.
Après un weekend déjà exceptionnel pour l’Équipe de France de Voile Olympique, avec le titre mondial de Louise Cervera en ILCA 6 et la médaille de bronze de Matisse Paucaud et Lucie de Gennes au Championnat d’Europe de 470, les kitesurfeuses tricolores ont conclu en beauté cette première salve de championnats internationaux. De retour sur l’eau (…)
Pour la première fois dans l’histoire récente de la classe IMOCA, trois équipes dont Banque Populaire se sont associées dans la création, la conception et la construction de trois IMOCA. Aux côtés de l’architecte Antoine Koch, du cabinet Finot Conq et Gsea Design, le bureau d’études du Team Banque Populaire a travaillé de concert avec Malizia (…)
C’est une première au sein de la Classe IMOCA, la collaboration entre trois skippers, trois Teams, trois bureaux d’études dans la création de trois IMOCA conçus en coordination, pour un programme à débuter en 2026. Sous l’impulsion de l’écurie de course au large TR Racing, les équipes de Loïs Berrehar (Banque Populaire), Boris Herrmann (…)
Au bout d’une semaine très particulière, les conditions météos n’ayant pas permis de naviguer pendant les 4 premiers jours de course, Louise Cervera (CN Mandelieu / BP Med) a été sacrée Championne du Monde en ILCA 6 à Qingdao en Chine ! 17 ans après le titre de Sarah Steyaert, c’est la deuxième fois de l’histoire qu’une française monte sur la (…)
Le Gliss & Van Paris Show s’installe pour sa première édition sur un site iconique des Jeux de Paris 2024 : le Stade Nautique Olympique situé aux portes de Paris. A la fois salon B2B et festival grand public, ce nouvel évènement est pensé comme un catalyseur de business, de tendances et d’expériences immersives. Il ambitionne de devenir le (…)
C’est officiel, le parcours de la 56e édition de La Solitaire du Figaro Paprec a été dévoilé par OC Sport Pen Duick, organisateur de l’épreuve. Avec 1850 milles de course entre Rouen (Seine Maritime), la Baie de Morlaix (Finistère), Vigo (Espagne) et une arrivée exceptionnelle dans le Cotentin à Saint-Vaast-La-Hougue (Manche), ce nouveau (…)
The Government of Italy, in conjunction with Team New Zealand and the Royal New Zealand Yacht Squadron, are pleased to announce Italy as the Host Country and Naples as the Host City for the Louis Vuitton 38th America’s Cup to be held in the spring and summer of 2027.