La rédaction de SeaSailSurf.com reçoit de nombreux communiqués de presse. Quand ils sont liés à l’actualité voile, surf ou nautique, ils sont diffusés s’ils sont bien écrits et apportent une information particulière. Ceci permet de présenter aux visiteurs de www.SeaSailSurf.com des informations que la rédaction ne peut traiter.
Un bon communiqué de presse se présente sous cette forme :
– texte rédigé comprenant des guillemets des personnes concernées par le communiqué.
– le nom de l’auteur de l’article si le communiqué se présente sous cette forme.
– l’adresse URL du site officiel concerné par le communiqué.
– une ou plusieurs photographies libres de droits, ajoutée(s) en pièce jointe avec légende et nom de l’auteur (même si libre de droits).
NB : SeaSailSurf.com est bilingue. Si vous rédigez des communiqués en Français et en Anglais, les deux versions sont les bienvenues.
Attention : expédier un communiqué de presse à la rédaction de SeaSailSurf.com ne garantit ni sa publication, ni les censures sur les parties trop publicitaires. Pour contourner ce qui peut être un problème, SeaSailSurf.com propose la formule de Publi Reportages.
Votre communiqué n’est pas sélectionné ? Commandez un publi-reportage. Informations sur redaction@seasailsurf.com.
Vous voulez vous afficher dans ces espace partenaires de SeaSailSurf.com et placer votre logo lié à votre site sur toutes les pages d’actualité de SeaSailSurf.com ?
Vous êtes :
– une entreprise de communication
– une entreprise du nautisme
– une entreprise intéressée par la communication dans le nautisme
SeaSailSurf.com vous présente différentes façon de faire parler de vous dans ses pages : les communiqués de presse, les publi-reportages, les articles publicitaires et les bannières de publicité... (…)
Vous avez acheté un bateau d’occasion à l’autre bout de la France ou vous souhaitez changer de zone de navigation mais vous n’avez pas le temps d’effectuer ce long voyage, ou bien votre bateau a subi une avarie telle qu’elle vous a obligé à faire une escale technique loin de votre port d’attache. Bref, vous avez besoin de faire convoyer votre (…)
La régie publicitaire de SEASAILSURF Le Mag (gérée par PIPOF.com) vous propose d’être présent dans le nouvel espace annuaire du magazine. Un espace au format 1/4 de page est commercialisé au prix de 250 €HT l’unité accompagné d’un espace publi-information au format 1/8e de page pour présenter une actualité vous concernant.
SEASAILSURF Le Mag est distribué par courrier à 400 professionnels du nautisme (chantiers navals, communicants, sponsors, équipementiers, etc.) qui ne sont pas sur la zone de distribution du magazine. Profitez-en pour leurs faire connaître votre entreprise ou vos produits !
You are :
– a communication and PR company
– a water sport company
– a company interested by the communication in the water sport
SeaSailSurf.com presents different way to you of making talk about you in its pages : press releases, advertising stories, articles advertising and banners of ads…
La jauge Mini pourrait évoluer dans les prochaines années. En dehors du débat sur l’autorisation des mâts en carbone dans la division Prototypes, s’est aussi posée lors de la dernière assemblée générale la question sur les bout-dehors en Série. Les membres de la classe se sont, là encore, positionné en faveur d’une réflexion plus approfondie. (…)
In the french version of SeaSailSurf.com, you can read Sébastien Magnen, Pierre Rolland, Ollivier Bordeau and Denis Glehen’s answers about the possible change in the prototype division of the mini 650 class rules. This time, it is to Leo Voornevelt to answer to thoses question.
Leo followed the last Transat 650 Charente Maritime Bahia. As (…)
Un deuxième défi français pour la coupe de l’America ! Est-ce vraiment possible alors que le team actuel, Le Défi peine à trouver un budget pour rejoindre Auckland ? C’est en tout cas ce que pensent les Kandler père et fils. Appuyés sur leur société K-Yachting, ils lancent K-Challenge. Un cas à part dans l’histoire de la Coupe en France.
Le jeune Anglais Alex Bennett convoyait le monocoque jaune ex-Aqua Quorum quand il a été contraint d’abandonner son bord après que le système hydraulique qui fait pivoter la quille ait donné de graves signes de faiblesse.
14th December 2001, 29 26 09’ N 26 03 49’ W : At 23.00 GMT Alex Bennett, 25-year-old solo yachtsman, abandoned his Open 50 racing yacht ‘One Dream One Mission’ to the elements.
Like the other skippers of Open 60 monohulls, the American sailor Bruce Schwab has done his inversion test for his new Ocean Planet. An important moment for the skipper :
Après Sébastien Magnen et Pierre Rolland, deux architectes navals, Ollivier Bordeau, un constructeur, voici l’avis d’un spécialistes des calculs de structures. Denis Gléhen est responsable des calculs chez HDS (Hervé Devaux Structures) à Brest. Il a travaillé sur les études de Club Med, de différents trimarans de 60 pieds et dernièrement de (…)
Une bonne prise sur le pont de Sill Plein Fruit. Photo : G. Le Cléac’h
Trois monocoques sont actuellement en convoyage retour vers la France. D’un côté, Sill Plein Fruit, l’Open 60 victorieux de la Transat Jacques Vabre rentre aux mains de Gaël Le Cléac’h et son équipage, accompagné par celui de Dominique Wavre. D’un autre, Adrien, le monocoque ‘no limit’ de 25 mètres de Jean-Luc Van Den Heede, qui poursuit sa (…)
Le patron du chantier naval Latitude 48°24’ répond, à son tour et sur le ton de l’humour, sur l’opportunité d’ouvrir la jauge des 650 prototypes aux tubes en carbone.
Grant Dalton doit maudire la rafale de 45 nœuds qui a couché Amer Sports One la veille de son arrivée à Sydney. Projeté à l’intérieur du bateau dans une chute magistrale, alors qu’il était entrain de cuisiner (fait exceptionnel), Dalton souffre de deux côtes cassées ainsi que de plusieurs fractures aux vertèbres qui pourraient l’empêcher de (…)