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Class40

Sébastien Rogues : "Je suis l’armateur, c’est un risque à prendre pour se donner les chances de réussir sportivement"

Mise à l’eau à La Trinité du nouveau plan Manuard construit par JPS Production

mardi 12 mars 2013 – Redaction SSS [Source RP]

Lundi à La Trinité sur Mer, Sébastien Rogues a mis à l’eau son nouveau voilier, un Class40 construit sur la base des plans de l’architecte Samuel Manuard a été réalisé dans la lignée de Mare le bateau de l’allemand Jorg Riechers ou de Jack in the box d’Aloys le Claquin.


Après 4 mois de construction chez JPS Production, basé à la Trinité-sur-Mer, le bateau a rejoint son élément naturel pour les premiers tests en mer. Sébastien et son équipage vont commencer des essais dans la baie de Quiberon sous les regards attentifs de l’architecte, du patron du chantier JPS et du concepteur des voiles Matthieu Souben. Il reste 3 semaines pour assurer une série d’entraînements avant la première course (en double) de la saison : la Normandy Channel Race, dont le départ est le dimanche 14 avril à Caen.



Sébastien Rogues skipper : « Pour être compétitif et bénéficier d’un voi- lier dernière génération, j’ai décidé de me lancer dans la construction d’un nouveau Class40. Je suis donc l’armateur, c’est un risque à prendre pour se donner les chances de réussir sportivement. En Class40 la mise au point d’un bateau neuf est assez simple, mais malgré cela les prochaines courses seront l’occasion de monter en puissance pour être fin prêt pour la Transat Jacques Vabre. J’ai beau- coup de chance d’être soutenu par le groupe GDF SUEZ et je me dois de réussir pour l’ensemble des collaborateurs qui sont derrière moi. »

Samuel Manuard architecte-concepteur-skipper : « Je suis fier d’avoir été choisi par Sébastien pour la construction de ce bateau. C’est la concrétisation d’un projet de longue date, puisque nous avions déjà en projet de construire un 6,50 m. Je n’attends désormais plus qu’une chose voir Sébastien gagner au commande de ce Mach 40. »

Nicolas Groleau chef du chantier JPS Production : « Je suis très content d’avoir pu travailler avec Sébastien. Ce fut très intéressant en terme d’échange avec son expérience en Class40 et dans les autres catégories. C’est une personne ouverte aux solutions nouvelles, nous avons donc trouvé très rapidement un terrain d’entente pour faire quelque chose de simple et efficace mais ambitieux. C’est pourquoi je suis certain qu’ensemble nous avons fait les bons choix. »

Voir en ligne : Info presse Alternative Media Paris / www.sebastien-rogues.org

FICHE D’IDENTITÉ DU CLASS40

  • Nom officiel : GDF SUEZ
  • N° : 130
  • Port d’attache : Lorient
  • Architecte : Samuel Manuard - Yatch Design Chantier : JPS Production - Nicolas Groleau Matériaux : sandwich verre-epoxy / mousse Longueur : 12,18 m
  • Largeur : 4,50 m
  • Lest : 1 600 kg
  • Poids jauge : 4 500 kg
  • Tirant d’eau : 3 m
  • Tirant d’air : 19 m
  • Jeu de voile Quantum dessiné par Matthieu Souben avec 8 voiles
  • Surface de voilure au près : 115 m2
  • Surface de voilure au portant : 250 m2
  • Grand Voile : 65 m2
  • Gennaker : 73 m2
  • Grand Spi : 195 m2
  • Type quille : fixe avec lest de 1,6 tonnes
  • Ballast eau : 2 x 750 kg
  • Source de production d’énergie à bord : moteur diesel de 30 cv - système hydro générateur intégré à la construction

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