Le départ de la sixième Transat AG2R sera donné, pour les vingt-cinq équipages inscrits, à 12h00 précises, à la sortie de la rade de Lorient. Les 49 navigateurs et l’unique navigatrice de la course mettront alors le cap vers l’île de Madère distante de 1105 milles (2000 km) du port breton.
C’est le navigateur Alain Gautier, vainqueur de l’édition 1996, qui donnera le coup de canon libérateur. Les vingt-cinq monotypes couperont la ligne de départ mouillée dans la passe ouest du chenal de Lorient. "La ligne est matérialisée par l’Épée, le patrouilleur de la gendarmerie maritime, et une bouée" précise Christophe Gaumont, le président du comité de course. "Ils iront virer une porte distante de deux milles environ avant de venir enrouler une marque proche de la zone de départ puis virer une porte de sortie située dans la passe Sud. Elle sera matérialisée par le Cormoran, un patrouilleur de la marine nationale, et une marque latérale appelée Les Errants." A l’issue de ce petit parcours de 8,8 milles de long que les Figaro devraient couvrir en une heure et trente minutes environ, ils laisseront l’île de Groix sur bâbord et mettront le cap vers le large. Les premiers concurrents passeront au niveau du cap Finisterre en Espagne, point de passage obligé sur la route de Madère et porte de sortie du golfe de Gascogne, entre deux et trois jours plus tard.
Les conditions météo qui règnent actuellement sur la Bretagne sont assez clémentes. "Ça ne va pas être la baston !" prévient Hervé Laurent (Colbert Orco). "Le vent est relativement faible sur le golfe de Gascogne. Pour le départ, on devrait avoir du noroît, et peut-être même de l’ouest. Mais il y a des petites cellules sans vent qui sont indépendantes et qui se déplacent. Cela rend les prévisions très changeantes." A un jour du départ, les organisateurs attendent effectivement entre 10 et 15 noeuds de vent de nord à nord-ouest. Les premières heures de course s’annoncent donc sous des allures portantes pour les navigateurs. Les responsables de Météo France le confirment. "Il y a un petit front atténué qui arrivera le jour du départ sur la côte morbihannaise. Pour le vent, il y aura un flux de nord-ouest force 2 à 3 qui devrait passer nord en soirée puis nord-est. Lundi, le flux de nord-est soufflera à force 2 à 3."
• LISTE DES 25 CONCURRENTS
N°Voile- Bateau Chef de bord Equipier
1 - JEAN FLOC’H Eric DROUGLAZET Vincent RIOU
3 - GAME BOY ADVANCE Bruno JOURDREN Jérémie BEYOU
4 - CERCLE VERT Gildas MORVAN Charles CAUDRELIER -BENAC
6 - MYRIALIS Nicolas TROUSSEL Armel LE CLEAC’H
7 - THALES - ARMOR LUX Erwan TABARLY Philippe VICARIOT
16 - VAR MEDITERRANEE - EJO Gérard NAVARIN Pierre-Laurent GARNERO
17 - HAPPYCALOPSE Philippe CARDIS Alexandre SCHNEITER
18 - DEPARTEMENT DE L’AISNE Jeanne GREGOIRE Arnaud BOISSIERES
24 - AFFICHES PARISIENNES Jean-Christophe CASO Daniel VALLANCIEN
28 - COLBERT ORCO Hervé LAURENT Rodolphe JACQ
29 - AVIS - ILE DE ST BARTHELEMY Luc POUPON Jean-François LEDEE
33 - SAIL FAST - Evénements Nautiques Denis LEMAITRE Yann GREGOIRE
38 - ST BARTH ASSURANCES Markku HÄRMÄLÄ Richard LEDEE
39 - "TRES" ROYAN Alexandre PERAUD William KOSTYRA
46 - POLIMMO François GUIFFANT Guillaume VOIZARD
50 - ONLY Thierry LUNVEN Thierry FOURNIER FOCH
59 - ENTREPRENDRE AU PAYS DE LORIENT Yannig LIVORY Laurent MASSOT
61 - D & J DEMELLIER & JOULIA Christophe BOUVET Olivier SERVETTAZ
97 - MARSEILLE ENTREPRISES Jean-Paul MOUREN Alexandre TOULORGE
99 - UHARTZ - ABSOLUT(E) Amaiur ALFARO Vincent LAUMAILLE
123 - PILOT Antoine CANOVAS Pierre PECCOUD
134 - SOS ENFANCE EN DANGER Alain d’EUDEVILLE Loïc MERLIN
147 - PETIT NAVIRE LE BON GOUT DU LARGE Thierry CHABAGNY Corentin DOUGUET
150 - SAINT - NAZAIRE ESCAL’ ATLANTIC Ronan GUERIN Ronan COINTO
210 - BDS Hacène ABBAR Jean-Claude HERVY
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Orange on the starting line. Broken Mast (down). Photos : G.Martin-Raget
Bruno Peyron and his twelve men crew left Brest at 8:35, local time, this morning. Then they put sails and cape to the west to leave the bay of Brest and join the starting line of the round the world record.
Le soleil levant avait teinté d’orange le ciel et la mer de Brest. Cela pouvait pourtant paraître de bonne augure pour Bruno Peyron et ses équipiers en quête de Trophée Jules Verne. Hélas, une demi heure après la ligne de départ franchie, le mât leur ait tombé sur la tête...
Racing was delayed for several hours today (Thursday) as the forecast South Easterly failed to appear, and a North Easterly sea breeze filled in late in the afternoon to give light and patchy winds never exceeding 10 knots. Two flights were run, which means that Round Robin One is finished and the first flight of Round Robin Two has been held. (…)
Le premier round robin de l’International regatta s’est achevé à Auckland. Deux matches de plus on pu être disputés. A l’issue de ce premier tour et demi, les blacks de Dean Barker n’ont encore concédé aucune défaite à leurs trois challengers.
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For each of those sailing on the Volvo Ocean Race a day in the office is full of tasks that could all be included under a heading of monotonous daily chores. These chores, however, do not include putting the rubbish out for the bin men, collecting the daily newspaper and reading the mail, but are more tacking, stacking and moving gear to the (…)