Sea, Sail & Surf news
Foilers de vitesse
Spitfire contre Hydraplaneur... Et si Parlier volait ?
Les Australiens avaient lancé en 2002 leur Hydratruc qui vole
jeudi 10 mars 2005 –
L’Hydraplaneur d’Yves Parlier est-il un échec architectural à mettre dans le même musée que Team Philips, Charles Heidsieck ou Dupon Duran ? Conçu pour rivaliser avec les trimarans de la classe ORMA, Médiatis - Région Aquitaine pour les officiels, l’Hydraplaneur pour les concepteurs ou l’Hydratruc pour les observateurs peu convaincus, le catamaran à redans n’a pas, pour le moment, obtenu les résultats attendus. En Australie, un catamaran à deux mâts lancé en 2002 présente une alternative...
Qu’est-ce que l’Hydraplaneur ? Un catamaran ? Un voilier de vitesse ou un voilier de course au large ? Un peu des deux. Yves Parlier doit d’ailleurs bientôt tenter un record de distance parcourue en 24 heures en solitaire. Le bateau a été allégé et ses redans revus... On peut espérer que cela lui permettra de passer à la vitesse supérieure. Et surtout qu’il ne devra pas se crasher maintes fois avant d’établir un record sur moins de 20 milles comme son pendant à trois coques, le fameux Hydrofoiler d’Alain Thébault.
En attendant les prouesses de ces machines étonnantes, je vous propose de jeter un oeil sur un engin à deux coques lancé en 2002 en Australie. On retrouve cette silhouette caractéristique du "multicoque qui veut défier Archimède". Il s’agit du "Spitfire 12", un catamaran de 40 pieds. Lui, il est équipé d’hydrofoils.
Le Spitfire 12 a été lancé le 17 janvier 2002. Il a été conçu par Mark Pivac et Peter Eagles de BDG Marine et il a déjà atteint des vitesses de 30 noeuds par 12 à 15 noeuds de vent. L’engin se déplace au dessus de l’eau en appuie sur ses trois foils. Il en a deux sur les bordés qui sont repliables sur le dessus des coques. Le troisième est placé entre les deux coques sur l’arrière du bateau et fait office de safran. Son gréement est formé de deux mâts-ailes auto-porteurs et ses architectes espèrent même pouvoir lancer la construction d’une version deux fois plus grande. Imaginons un Spitfire de 24 mètres... En attendant, l’équipage du bateau devait s’attaquer au record des 24 heures lui-aussi. Mais depuis l’été dernier, Orange II, le maxi catamaran "archimédien" de Bruno Peyron a monté la barre à plus de 706 milles...
En attendant de voir ces engins australiens venir provoquer les multicoques français, peut-être que ce concept de foils pourrait donner des ailes à l’Hydraplaneur ? L’Hydraplaneur mêlé à l’Hydrofoilier donnerait un... Hydrafoiler ?
Le site du Spitfire :
– http://www.marine.bdg.com.au/spitfi...
Le site de l’Hydraplaneur :
– http://www.parlier.org
Dans la même rubrique
-
fr : Engin de vitesse
Projet SP80 : Une pointe à plus de 58 nœuds • 48,645 nœuds sur 500 mètres
Tracté par son aile de kite, le voilier SP80 a atteint une vitesse de pointe de plus de 58 nœuds, soit 108 km/h. Ce nouveau record personnel place SP80 comme le deuxième voilier le plus rapide jamais mesuré, derrière Vestas Sailrocket II et ses 68.01 nœuds de vitesse maximale. Si la vitesse de pointe n’est pas prise en compte pour homologuer un (…) -
fr : Rassemblement • Port-Fréjus
Semaine Affoilante : inscriptions ouvertes pour la 6e édition du 16 au 18 avril 2022
Organisée par la Capitainerie de Port-Fréjus en partenariat avec la Team LSA, LA SEMAINE AFFOILANTE est un grand rassemblement de passionnés des engins à foil. Elle réunit, dans une ambiance conviviale et sur un même parcours nautique, des coureurs amateurs et professionnels. -
fr : Le Grau du Roi Port Camargue
Tartine Cup : nouveau temps de référence en Mini 6.50 établi par Jonathan Chodkiewiez
Lundi 22 juin à Port Camargue, Jonathan Chodkiewiez a établi un premier temps de référence de la Tartine Cup, dans la catégorie Monocoque 6.50 équipage. Le trio composé du ministe, de Brice de Crisenoy et de Justin Baradat, a parcouru les 20 milles nautiques en 1h 58mn 15s à la vitesse moyenne de 10,15 nœuds à bord du Mini 6.50 Solvalor. -
fr : Vitesse
L’Hydroptère voit son avenir dans la Rocket
L’Hydroptère vient d’annoncer, une fois de plus, le report de sa tentative de traversée du Pacifique. Basé sur la côte ouest américaine depuis mai dernier, l’équipe du foiler français menée par Alain Thébault ne reste pas les bras ballants pour autant. Ils annoncent sur leur site l’Hydroptère Rocket ! -
fr : Ruban bleu
L’Hydroptère.ch fait mieux qu’un Décision 35 entre Genève et le Bouveret
Hydros a battu cet après-midi le record du Ruban Bleu sur le parcours Genève (Port Noir) - le Bouveret - Genève en 4 heures 45 (sous réserve d’homologation du Cercle de la Voile de la Société Nautique de Genève). -
fr : Moth European Championship
Une pointe à 33,2 nœuds pour le Moth à foils de Chris Rast
36 Moths étaient déjà arrivés, il y a quelques jours, à Marsala en Sicile. Ils sont venus prendre part aux championnats d’Europe de ces skiffs de 3,2 mètres de long. Et avant de se lancer dans la compétition, certains se sont défiés avec un GPS embarqué.
A la une
Articles les plus récents
-
fr : Vendée Globe 2024
Sébastien Simon : "Je reviendrai dans quatre ans avec des objectifs encore plus ambitieux"
Sébastien Simon, l’enfant des Sables d’Olonne, a marqué ce vendredi une page inoubliable de l’histoire du Vendée Globe. À 1h27 du matin, il a franchi la ligne d’arrivée, illuminant la nuit sablaise d’un éclat de gloire. En décrochant une magnifique troisième place, il devient le premier Vendéen à monter sur le podium de cette épreuve mythique. (…) -
fr : Imoca Groupe Dubreuil • Vendée Globe
Sébastien Simon 3e aux Sables d’Olonne en 67 jours et 12 heures
En bouclant son tour du monde en 67 jours, 12 heures et 25 minutes, à la 3e place, le plus Vendéen des concurrents du Vendée Globe rentre dans la légende de la plus mythique des courses au large. Moins de deux ans après avoir accepté la main tendue de Paul-Henri Dubreuil, il a constitué une équipe, pris en main un bateau et s’est efforcé de (…) -
fr : Vendée Globe 2024
Yoann Richomme, 2e aux Sables : "Charlie est quasi imbattable… il n’y a pas de regrets"
Yoann Richomme a marqué de son empreinte la 10ᵉ édition du Vendée Globe, en s’emparant d’une superbe deuxième place qui consacre tout son talent et son incroyable maîtrise technique. Le skipper de PAPREC ARKÉA au parcours déjà brillant a une fois de plus démontré qu’il est l’un des navigateurs les plus complets et inspirants de sa génération. (…) -
fr : Vendée Globe 2024
Charlie Dalin : "Cette fois, c’est moi, et c’est une victoire pour toute l’équipe. C’est génial !"
Charlie Dalin est entré dans la légende. Après 64 jours d’une épopée grandiose, il a triomphé du Vendée Globe, inscrivant son nom au panthéon des navigateurs solitaires. Avec une précision d’orfèvre, une stratégie audacieuse et une rigueur presque scientifique, le Havrais a illuminé cette édition de son talent hors du commun, repoussant les (…) -
fr : Imoca Macif Santé Prévoyance
Vendée Globe 2024 : Charlie Dalin vainqueur en 64 jours 19 heures 22 minutes et 49 secondes
Ce mardi 14 janvier 2025 à 08 heures 24 minutes 49 secondes, le skipper de MACIF Santé Prévoyance a franchi la ligne d’arrivée de la 10e édition du Vendée Globe, après 64 jours 19 heures 22 minutes et 49 secondes d’une course complètement folle par sa rapidité et son intensité de tous les instants. En tête pendant 80% de la course, Charlie (…) -
fr : Tour du monde à l’envers
Yvan Bourgnon veut racheter Idec en 2026 pour s’attaquer au record de VDH
Yvan Bourgnon se lance dans une aventure maritime sans précédent : réaliser le premier tour du monde en solitaire à bord d’un multicoque, à contre-courant des vents et courants dominants. Cet exploit, jamais accompli, représente un défi technique, humain et stratégique totalement inédit qui aura lieu en 2026. -
fr : Imoca Fives Group - Lantana Environnement
Louis Duc a passé le Cap Horn : "C’est une grosse étape de franchie"
Mardi 7 janvier, peu avant minuit, Louis Duc, le skipper Fives Group – Lantana Environnement est devenu Cap-Hornier ! Un graal pour ce marin de 40 ans qui en rêve depuis qu’il est enfant et qui consacre sa vie aux bateaux de course et à la mer. « C’était un petit truc sympa quand même… », sourit-il ce matin. -
fr : Imoca Paprec Arkéa • Vendée Globe
Yoann Richomme : "C’est une belle récompense d’être second à ce jour"
Le skipper de Paprec Arkéa poursuit sa remontée de l’Atlantique. Yoann en a fini avec l’hémisphère Sud, a passé l’équateur et s’est extirpé du Pot-au-Noir. Actuellement deuxième, il pointe au classement de11 heures, ce mardi, à 132 milles du leader Charlie Dalin. Après 57 jours de mer et dans la dernière ligne droite, le marin évoque la (…) -
fr : IMOCA Maître CoQ V
Vendée Globe : Yannick Bestaven va faire escale à Ushuaïa et devra abandonner
Après avoir annoncé vendredi 27 décembre une avarie importante sur le système de barre de l’IMOCA Maître CoQ V, impossible à réparer en mer, Yannick Bestaven, en concertation avec son équipe technique, a pris la décision de faire escale à Ushuaïa pour réparer les différentes avaries subies ces derniers jours. Ces travaux ne pouvant pas s’opérer (…) -
fr : Vendée Globe • Imoca Charal
Jérémie Beyou : "C’est le 4e cap Horn que je franchis… c’est un moment unique"
Le skipper de Charal est le 5e navigateur de ce Vendée Globe à dépasser le mythique cap Horn. Il l’a effectué ce samedi matin, à 5 h 16 (heure française) après 47 jours et 16 heures en mer. Même si les conditions étaient musclées – 35 nœuds de vent et 5 mètres de creux – et qu’il a passé ce cap de nuit, l’essentiel est ailleurs : Jérémie tourne (…)
