Phil Sharp a pour ambition, à travers ce bateau, de démontrer que des technologies énergétiques propres sont efficientes sur les courses océaniques les plus extrêmes du monde, d’impliquer le public et d’accélérer l’adoption des énergies renouvelables en vue d’un avenir maritime propre.

À ce jour, Phil a atteint plus de 25 podiums dans des courses transatlantiques et côtières et battu trois records mondiaux de vitesse Vitesse #speedsailing à la voile. Aujourd’hui, l’objectif de OceansLab est de trouver un partenaire titre et faire le tour du monde sur le premier bateau de course à hydrogène.

Premier voilier de course à hydrogène entièrement intégré au monde

Le voilier OceansLab est un voilier de course de dernière génération à foils, mesurant 60 pieds (18,28 m) de la classe IMOCA Imoca #IMOCA , conçu pour faire des courses autour du monde. OceansLab sera le premier à naviguer sans combustibles fossiles à bord, grâce à un système hydrogène-électrique innovant intégrant une pile à hydrogène, de l’hydrogène vert, des panneaux solaires, des hydrogénérateurs et des batteries lithium-ion.

Ce projet innovant accélère les technologies propres dans l’environnement Environnement marin en démontrant les avantages des énergies renouvelables en termes de performance et de durabilité.

Le parrain d’OceansLab, Bertrand Piccard, explorateur suisse, pionnier des énergies propres et fondateur de Solar Impulse, a commenté :

"OceansLab est un projet phare très important. Ce projet sur l’hydrogène consiste à mettre en œuvre de nouvelles innovations importantes, à montrer qu’elles fonctionnent et à montrer aux autres comment les utiliser. Même si je viens du monde de l’aviation, je suis de très près ce qu’il se passe en mer et je veux qu’OceansLab véhicule cet esprit de technologie et d’énergie propres dans le monde entier".

Des technologies de pointe embarquées

Les technologies clés à bord du bateau incluent un module de puissance à hydrogène plug-and-play développé par Genevos (HPM-15 kW), des panneaux solaires PV et des composites cradle-to-cradle**.

En seulement 12 mois, l’équipe d’OceansLab a réussi à construire entièrement le bateau de course d’une valeur de 6 millions d’euros, incluant l’installation du système hydrogène-électrique validé par Lloyds Register, une société de classification de premier plan.

Suite aux premiers essais en mer en novembre dernier, le navire pionnier construit chez Black Pepper Yachts, en France, a depuis subi une optimisation des systèmes du bateau et des innovations en énergies renouvelables, à son port d’attache de La Rochelle.

Le système d’énergies propres du bateau offre une sécurité énergétique considérable grâce à de multiples sources de capture d’énergies renouvelables (voile, PV solaire et hydrogénateur), de stockage (hydrogène et batteries lithium) et de production d’énergie (pile à combustible à hydrogène). Le système complet ne produit aucune émission, tant pour la propulsion que pour l’alimentation auxiliaire, avec une puissance de pointe combinée totale de 20 kW.

Ce système permet au bateau d’atteindre une vitesse Vitesse #speedsailing moyenne de 6 nœuds (10 kW) pendant 24 heures 24 heures Record de distance parcourue sur 24 heures , ce qui lui confère une autonomie pratique, comparable à celle des yachts à moteur diesel standard et nettement supérieure à l’exigence de sécurité de l’IMOCA Imoca #IMOCA , qui est de 5 heures à 5 nœuds.

Pour compléter le pack énergétique, des matériaux composites recyclables de haute performance sont intégrés dans plusieurs zones du bateau, une première dans le domaine maritime. Ces technologies sont capables de réduire considérablement l’empreinte carbone du secteur de la construction navale Construction Navale #constructionnavale .

Le skipper d’OceansLab – Cleantech Accelerator, Phil Sharp, a commenté :

"Je suis très fier de ce que OceansLab et nos partenaires ont déjà accompli en construisant un bateau qui non seulement a un potentiel de performance énorme, mais qui met également en avant des innovations propres évolutives pouvant accélérer les changements positifs pour nos océans.

"La démonstration de nouvelles solutions efficaces est essentielle pour augmenter la confiance du secteur dans l’investissement dans de nouvelles technologies capables d’éliminer les émissions de nos océans conformément aux objectifs de lutte contre le changement climatique."

OceansLab cherche son partenaire titre

OceansLab cherche à collaborer avec d’autres organisations qui, en plus de partager un esprit d’aventure Aventure , sont également passionnées par les avancées en matière de technologies en énergies propres dans le milieu marin ainsi que l’environnement Environnement au sens large. Ce bateau est un porte-étendard pour la réduction des émissions et la protection des océans.

Aujourd’hui, le skipper de l’équipe, Phil Sharp, lance un appel pour se joindre au projet OceansLab et compléter leur base existante de partenaires technologiques (Government of Jersey, Maxeon, Bretéché, Musto, OceanVolt) afin de garantir l’avenir de ce projet unique par une première participation à la plus grande course internationale au large, The Ocean Race the Ocean Race The Ocean Race et Volvo Ocean Race Europe en 2025 puis Monde en 2027.

Avec des escales sur tous les continents, The Ocean Race the Ocean Race The Ocean Race et Volvo Ocean Race est l’un des événements les plus éprouvants au monde. Cette course de six mois entre équipes traverse les océans du globe, en contournant les grands caps et en passant par certains des environnements les plus isolés et hostiles de la planète.

Phil Sharp commente : « Nous avons déjà une base fantastique de partenaires technologiques qui nous ont permis de démontrer de nouvelles solutions, mais nous devons rapidement compléter ce soutien avec un partenaire principal qui puisse aligner ses objectifs de décarbonisation, tout en partageant l’excitation de la course autour du globe avec ce nouveau navire incroyable. »

OceansLab appelle à des manifestations d’intérêt de la part de ceux intéressés par la direction du projet, pour lancer un programme triennal rempli d’actions en vue de The Ocean Race, incluant des épopées transatlantiques telles que la Route du Rhum Route du Rhum #RouteDuRhum - Destination Guadeloupe 2026 et la Transat Jacques Vabre Transat Jacques Vabre #TJV2015 de l’année prochaine.

Pour plus d’informations sur les opportunités du projet OceansLab, veuillez contacter l’équipe à partnerships@oceanslab.world