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Ocean Fifty Edenred
Basile Bourgnon : "C’est un immense plaisir de voir ce bateau à l’eau"
vendredi 18 juillet 2025 –
Edenred, engagé dans la course au large depuis 2018, entame un nouveau cycle avec la mise à l’eau de son Ocean Fifty ce 18 juillet 2025 au Verdon-sur-Mer. Une journée empreinte d’émotions pour Basile Bourgnon, Emmanuel Le Roch et tous les acteurs mobilisés autour de la réalisation de ce premier trimaran Edenred par les équipes du Neo Sailing Technologies Lab (NST). Le onzième et dernier né de la Classe Ocean Fifty prendra le départ de La Transat Café L’Or en octobre prochain mené par les skippers du Team Edenred, un duo complice aux grandes ambitions.
La manœuvre est délicate, l’instant presque solennel. Concentrés, Basile Bourgnon et Emmanuel Le Roch accompagnent les équipes de NST Lab pour la mise à l’eau du premier Ocean Fifty d’Edenred, une étape symbolique. À 11h30, le bateau touche l’eau pour la première fois.
« C’est un immense plaisir de voir ce bateau à l’eau après 14 mois de gestation », confie Basile Bourgnon. « Ce n’est pas tous les jours que de beaux projets comme le nôtre se concrétisent et quand je pense à toutes ces années partagées avec Edenred, je me dis que nous avons réussi à accomplir quelque chose de grand sportivement et humainement. Je suis très honoré de leur confiance. Maintenant place à la navigation, j’ai hâte de découvrir ce qu’Edenred 5 a dans le ventre et de retrouver le chemin de la compétition. J’avoue que cela m’a beaucoup manqué cette année. Nous allons pouvoir rivaliser sur l’eau, je me projette déjà au large, cela va être magique ».
Les innovations de l’Ocean Fifty Edenred 5 : le cockpit et la casquette
Fruit du savoir-faire et de l’expérience de l’architecte Romaric Neyhousser et de Neo Sailing Technologies, le nouvel Edenred est le résultat de quatorze mois d’un formidable travail collectif, après des milliers d’heures de conception et de fabrication et avec plus de 700 pièces assemblées au millimètre près. Et si la jauge très stricte de la classe permet aux marins de naviguer à armes égales, Basile et Emmanuel ont travaillé de concert avec leur architecte pour innover et développer un bateau encore plus performant. Un Ocean Fifty à leur image.
« Edenred 5 est un sistership évolué des ex Arkema 4 et Primonial. Nous avions déjà modifié la plateforme pour Primonial, nous sommes donc repartis sur les mêmes moules pour Edenred 5 en repensant l’agencement. Nous nous sommes adaptés aux besoins des skippers et notamment de Basile qui est très grand, pour réorganiser la zone de vie et leur offrir une ergonomie maximale. Ils souhaitaient deux fois deux winchs et deux colonnes de winchs transversales. Ils ont travaillé en interne sur un vrai fauteuil de veille positionné devant la descente pour avoir une veille centrale dans le cockpit. Ensuite, nous avons imaginé une casquette modulaire pour une configuration offshore et une configuration grand prix. La partie avant de la casquette est proche de celle de Primonial et nous avons créé de nouvelles formes pour la partie arrière. Edenred 5 a également de nouveaux safrans un peu plus longs pour améliorer la performance », explique Romaric Neyhousser, architecte de l’Ocean Fifty Edenred. « Basile est précoce dans sa démarche et dans sa vision des choses, travailler avec lui et toute l’équipe d’Edenred était très stimulant ».
La Transat Café L’Or, un objectif majeur cet automne
Dernière étape dans la « naissance » de ce nouveau trimaran : la validation du bateau avec une dizaine de sorties purement techniques de mise au point.
« Les phases de conception et de construction ont été passionnantes à vivre. Désormais, nous devons naviguer pour découvrir le bateau. Nous allons convoyer jusqu’à la Trinité-sur-Mer, notre port d’attache, et entamer rapidement des entraînements entourés des meilleurs performers », indique Emmanuel Le Roch. « L’objectif est d’être à 100% pour La Transat Café L’Or. Nous avons trois mois pour exploiter tout son potentiel et relever ce défi ! Nous aurons certes moins d’expérience que nos concurrents, mais nous avons la chance avec Basile de nous connaître parfaitement. Nous allons donner le meilleur de nous-mêmes ».
Afin de se qualifier pour La Transat Café l’Or, les deux skippers d’Edenred doivent effectuer un parcours hors course de 1 500 milles nautiques au mois d’août.
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