A 424 milles de l’arrivée, Hervé Laurent et Rodolphe Jacq ont pris le commandement de la flotte en début de nuit vendredi. Plus à terre que Ronan Guérin et Ronan Cointo, plus au sud que toute la flotte, le tandem de Colbert Orco bénéficie de 15 noeuds de vent portant. Pendant ce temps les autres sont, soit au près, soit dans le petit temps.
"On n’a pas pris l’option 4x4 pour se bloquer à l’Est" explique ce matin Hervé Laurent. A l’approche des côtes marocaines, Laurent et Jacq poursuivent leur parcours en cuiller vers Madère. Route au Sud jusqu’au Maroc pour bénéficier du vent portant de nord-est, ils devront bientôt empanner pour rejoindre Madère sur le bord opposé. Si la route est plus longue, les alizés sont installés et les deux nouveaux leaders ne devraient pas manquer de vent jusqu’à l’arrivée.
Pendant ce temps, les autres concurrents comme Erwan Tabarly et Philippe Vicariot cherchent des solutions pour s’extirper de la dorsale. Philippe : "On est un peu déçu, on a un peu subi les événements et un peu zigzagué sur le plan d’eau pour trouver la solution ! Et je ne sais pas si on a trouvé. On a des cartes en profusion : il y a une petite bulle au Portugal qui apparaît et disparaît. Est-ce qu’on en tient compte ou pas ? autrement cela passait bien a terre alors faut-il traverser le plan d’eau ? ou juste une moitié… C’est pas facile."
»Extrait des vacations
Hervé Laurent (Colbert Orco) : "Il y avait un mur de hautes pressions qui est stable. Fallait vraiment faire le tour. Les cartes allemandes et anglaises étaient pour une fois d’accord. Je n’ai jamais regardé les options des autres et c’est après que je me suis rendu compte que j’étais seul à faire cela. Après, tu te dis que tu as dû rater une option mais quand cela continue à se confirmer, c’est bon. Quand tu commences une option, tu ne peux pas l’arrêter : soit tu marques les autres, soit tu fais une option. Et cela ne sert à rien sur cette étape de marquer les autres. C’est plutôt le temps d’avance qui compte. Tu peux marquer les gens sur la deuxième étape mais à Madère c’est le temps qui compte !"
Philippe Vicariot (Thales Armor Lux) : "Tout à l’heure Erwan a vu passer un oiseau, il lui a demandé s’il y avait du vent de l’autre côté ! C’est véridique, mais il ne lui a pas répondu. C’était un perroquet ! Sinon on ne lui aurait pas posé de question !"
Jeanne Grégoire (Département de l’Aisne) : "C’est Arnaud qui fait la cuisine. Il fait nickel les Lyophales ! L’Iridium quand c’est moi qui appelle il marche nickel, le fax météo crache nickel, tout va bien. Nous on se fait plaisir ! A force de se positionner des questions on progresse. On admire notre pote Jacq qui est parti à l’Est. Puis Droug et Petit Navire qui sont partis chercher la dépression… Le dicton du bord : C’est à la fin de la foire que l’on compte les boeufs !"
classement Argos du : 19-04-2002 : 23h00
Position Bateau Latitude Longitude Dist.au but
– 1 COLBERT ORCO Hervé LAURENT Rodolphe JACQ 36 56 N 010 52 W 424
– 2 ESCAL’ ATLANTIC SAINT - NAZAIRE Ronan GUERIN Ronan COINTO 38 29 N 011 45 W 437
– 3 AFFICHES PARISIENNES Jean-Christophe CASO Daniel VALLANCIEN 38 24 N 011 22 W 449
– 4 MARSEILLE ENTREPRISES Jean-Paul MOUREN Alexandre TOULORGE 39 38 N 012 49 W 469
– 5 GAME BOY ADVANCE Bruno JOURDREN Jérémie BEYOU 40 03 N 013 45 W 489
– 6 PETIT NAVIRE LE BON GOUT DU LARGE Thierry CHABAGNY Corentin DOUGUET 40 45 N 014 38 W 504
– 7 JEAN FLOC’H Eric DROUGLAZET Vincent RIOU 40 55 N 015 35 W 506
– 8 ST BARTH ASSURANCES Markku HÄRMÄLÄ Richard LEDEE 40 26 N 013 11 W 506
– 9 THALES - ARMOR LUX Erwan TABARLY Philippe VICARIOT 39 46 N 011 52 W 507
– 10 DEPARTEMENT DE L’AISNE Jeanne GREGOIRE Arnaud BOISSIERES 40 25 N 012 51 W 511
– 11 SAIL FAST - MARFRET - Evénements Nautiques Denis LEMAITRE Yann GREGOIRE 40 05 N 012 08 W 520
– 12 "TRES" ROYAN Alexandre PERAUD William KOSTYRA 39 53 N 011 11 W 521
– 13 CERCLE VERT Gildas MORVAN Charles CAUDRELIER -BENAC 39 54 N 011 10 W 521
– 14 ENTREPRENDRE AU PAYS DE LORIENT Yannig LIVORY Laurent MASSOT 39 55 N 011 20 W 522
– 15 VAR MEDITERRANEE - EJO Gérard NAVARIN Pierre-Laurent GARNERO 40 00 N 011 03 W 527
– 16 POLIMMO François GUIFFANT Guillaume VOIZARD 40 54 N 012 47 W 534
– 17 PILOT Antoine CANOVAS Pierre PECCOUD 40 42 N 013 13 W 534
– 18 UHARTZ - ABSOLUT(E) Amaiur ALFARO Vincent LAUMAILLE 41 13 N 014 16 W 535
– 19 SOS ENFANCE EN DANGER Alain d’EUDEVILLE Loïc MERLIN 41 37 N 014 41 W 542
– 20 BDS Hacène ABBAR Jean-Claude HERVY 40 54 N 013 27 W 543
– 21 AVIS - ILE DE ST BARTHELEMY Luc POUPON Jean-François LEDEE 41 35 N 014 26 W 550
– 22 D & J Demellier & Joulia Christophe BOUVET Olivier SERVETTAZ 40 19 N 010 34 W 557
– 23 ONLY Thierry LUNVEN Thierry FOURNIER FOCH 40 27 N 011 10 W 559
– Non localisé : Happycalopse
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A finish gun fired from the Royal Yacht Club of Victoria at 1:29 PM today signaled a new sailing record from New York City to Melbourne. The 53-foot trimaran Great American II completed the 15,000-mile voyage to Australia in 68 days 10 hours 7 minutes 52 seconds, breaking a record that had stood for 146 years.
The SeaSailSurfer of the month has won the two-handed transatlantic from Le Havre to Salvador de Bahia. He is from Switzerland and is nearly 33 years old : Stève Ravussin was Franck Cammas crew aboard the 60’ trimaran Groupama.
Le SeaSailSurfer du mois s’est illustré entre Le Havre et Salvador de Bahia. Il s’agit du Suisse Stève Ravussin, vainqueur au coté de Franck Cammas de la Transat Jacques Vabre dans la catégorie des monocoques.
FRA 46 et NZL 32 en plein circling devant l’île de Groix. Photo : Ch.Guigueno
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Sailors worldwide will be able to keep up with the latest sailing news with CNN’s new TV programme Inside Sailing starting this Sunday the 25th November at 2030 GMT.
Course au Large était un magazine de l’époque des maxi-multicoques. Édité par l’Union Nationale pour la Course au Large, il était le pendant français du britannique Seahorse, le magazine du RORC. Course au Large avait terminé sa carrière sous un grand format illisible.
The Transat Jacques Vabre 2001 was the last event to count in the biennial FICO-LACOSTE 2001 World Championships, for skipper, crews and sponsors alike, and the results of this race have finally determined the winners, who will be presented with their titles on the 7th December in Paris, at the
official Awards Ceremony.
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