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Karen Leibovici sera au départ de The Transat
Son monocoque de 18m Atlantica Charente Maritime a passé le test de retournement
jeudi 20 mai 2004 –
- Photo : Bernard Gergaud
Cette « amitié » est née en 2001 quand Karen termina la course en solitaire Mini Transat Charente Maritime/ Bahia 9e d’une flotte de plus de 50 bateaux. Elle s’inscrit alors dans la continuité d’une volonté manifestée par le Conseil Général de Charente Maritime, partenaire de cette mini transat, d’aider de jeunes skippers de la région à réaliser leurs projets ; le Vendée Globe de Karen fait partie de ceux là.
Cette nouvelle vient donc à point nommé pour Karen qui jusque-là n’avait aucun sponsor, sauf le soutien inconditionnel du co-propriétaire du bateau, qui lui fait confiance depuis plusieurs mois en lui confiant la barre de ce monocoque de légende. Naturellement cela rassure avant le départ de la Transat Anglaise programmé le lundi 31 mai prochain car grâce à ce partenariat, c’est sûr Karen sera de la partie.
Cependant, son budget est loin d’être bouclé pour s’engager dans le Vendée Globe et il faudra continuer à démarcher les partenaires potentiels pour atteindre le minimum raisonnable pour se lancer dans l’aventure Aventure du Vendée Globe, course qui dure plus de trois mois.
Ainsi, la Charente Maritime joue la carte de la solidarité régionale en sensibilisant les entreprises locales à ce projet afin de réunir des fonds à partager entre Karen et un autre skipper Benoit PARMADEAU. La Rochellaise de son côté reprendra sa prospection a peine la Transat anglaise achevée.
Malgré cet accord de partenariat, cette participation a bien failli être compromise Karen jouant une nouvelle fois de malchance lors du transport du bateau après le test de retournement. En effet, un choc a endommagé l’arbre de direction de son Z Drive mais la coriace Karen aidée de son père et de quelques « potes de galère » parvinrent à faire le nécessaire pour tout arranger à temps.
Ce test est rendu obligatoire par mesure de sécurité pour participer au Vendée Globe et malgré les 5 tours du monde ce voilier le plus étroit de la flotte, la Rochellaise a donc été dans l’obligation de s’y soumettre puisqu’elle ne pourra le faire après son retour de la traversée de Boston à La Rochelle. Le bateau ira en effet directement en chantier pour faire les derniers travaux de remise en état avant le grand tour.
La mise en place de ce test de retournement a été un véritable contre temps dans le planning très court de la sportive, mais cela n’a pas atteint sa détermination pour autant.
Un travail conséquent et fastidieux car il faut désarmer intégralement le bateau, enlever les deux mâts, vider tout ce qui peut être retiré, démonter l’électronique avant de faire la manoeuvre de retournement. En plus d’une grue nécessaire à la manipulation, il faut un plongeur pour aller « accrocher » la quille afin de faire pivoter le bateau et de le mettre à l’envers sur le « toit. »
Ainsi depuis la fin du test de retournement validé, la semaine dernière, Karen travaille d’arrache pied pour remonter pièce par pièce son monocoque rouge Atlantica Charente Maritime « avec les moyens du bords » pour être fin prête et parée à toutes potentielles infortunes pouvant parvenir durant la course ; elle ne veut rien laisser au hasard mais le planning reste très serré.
Elle quittera en effet La Rochelle pour Plymouth dès jeudi 20 mai dans la matinée et peaufinera son départ (derniers réglages, étude de la météo, détails etc) sur place.
Ses objectifs sont simples : finir la transat pour gagner son ticket pour le Vendée Globe mais le chemin jusque là sera long et périlleux avec surtout la nécessité de trouver de nouveaux partenaires financiers pour boucler son budget.
Info HICKORY
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