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America’s Cup

Un défi Breton prépare la prochaine Coupe de l’America

TeamBreizhLand porte le Gwen Ha Du au large de Lorient

mardi 1er avril 2003

Un coque noire dans la baie de Lorient Lorient L’actualité du port de Lorient et de sa région. ce week-end. Ce n’est pas NZL 32, l’ancien sparing partner du Défi Areva, mais bel et bien un Class America. Il porte le nom de ’Gwen Ha Du’, ’noir et blanc’ en Breton et nom du drapeau régional. Le premier Class America d’un défi breton pour la XXXIIe Coupe de l’America ?

La parenté avec l’ancien défi basé à Lorient Lorient L’actualité du port de Lorient et de sa région. est pourtant proche. Le bateau semble être l’ancien 6e Sens que le défi Yaka avait mené en Nouvelle Zélande en 1999 avant de naviguer avec les deux nouveaux Class America jaune fluorescents.

Il y a donc bien un nouveau défi Breton qui prend le sillage du Défi des ’Atomic Warriors’ et des déclarations d’intention du K-Challenge, basé en Méditerranée, ainsi que de Loïck Peyron, le Baulois qui souhaite partir en campagne avec Bertrand Pacé.

Mais l’équipe qui a monté ce projet est encore tenue secrète. Olivier de Kersauson pourrait bien en être l’instigateur même si des rumeurs disent que le skipper du trimaran Geronimo qui vient d’échouer dans sa tentative de record Record #sailingrecord autour du monde aurait infirmé cette possibilité.

Une design team serait pourtant déjà au travail au sein de laquelle on retrouverait Gilles Ollier ou Pierre Rolland. L’architecte des catamarans Jet Services et autres Club Med / Orange et constructeur des derniers Class America français est en effet à même de construire les nouveaux bateaux. L’architecte du 60 pieds Open que le Suisse Bernard Stamm mène en tête d’Around Alone, le tour du monde en solitaire avec escale, poursuivrait sa collaboration avec Denis Gléhen du cabinet Hervé Devaux Structures, déjà chargé des calculs des FRA 69 et 79 en la personne de Devaux lui-même.

Le défi breton souhaiterait alors mettre en chantier deux nouveaux Class America après avoir acheté les actifs d’un défi étranger (on parle des bateaux de OneWorld ainsi que de leurs plans et informations techniques tel que c’est possible jusqu’en octobre 2004 selon le nouveau protocole). Les deux nouveaux bateaux quant à eux porteraient les noms d’Amoco et Erika.

La Bretagne, toujours marquée par les pollutions causées par les pétroliers ayant porté ces noms, rappellerait ainsi son attachement à la protection de l’environnement Environnement . Une campagne de communication Communication #Communication vers les écoles et lycées de la région serait alors lancée pour sensibiliser les jeunes générations à la protection de la nature.

Reste que le TeamBreizhLand cherche à mettre en place des moyens de construction de bateaux respectant eux-aussi l’environnement Environnement . Une tâche bien difficile puisque les matériaux (carbone, résines, etc.) sont difficiles à mettre en oeuvre sans pollution et ne sont pas biodégradables.

Quant aux finances du défi, il est avancé que de riches entrepreneurs Bretons auraient choisi d’investir dans le projet, tout comme la Région et les communautés urbaines de l’ouest de la France ayant décidé de soutenir de défi issu d’une région maritime et nautique qui portera les couleurs de la France et de l’Europe dans la XXXIIe édition de la Coupe de l’America.


Note du 2 avril : Toute information contenue dans cet article publié le 1er avril est bien-entendue fausse... Mais pourquoi pas... ;-) CG


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