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Sondage

Que va changer l’arrivée de Pen Duick SA à la tête de la Solitaire du Figaro ?

Résultat : Dégradation, dégradation, dégradation...

lundi 5 septembre 2011Christophe Guigueno

Pierre-Yves Lautrou, le blogeur de L’Express (Au Large) était le premier à le révéler (lire ici). L’information était confirmée dans la foulée par Le Figaro (lire ici le communiqué officiel) : le Figaro a confié à partir de 2012, l’organisation Organisation #organisation de la Solitaire du Figaro Solitaire du Figaro #LaSolitaire . Qu’est-ce que cela va changer ?

Pour PYL, en 2012, la Solitaire du Figaro Solitaire du Figaro #LaSolitaire , née Course de l’Aurore, allait devenir « la Solitaire du Télégramme  ». En effet, Pen Duick SA, la société menée par Pierre Bojic qui organise déjà les Transat AG2R et Bénodet-Martinique (sur le circuit Figaro) ainsi que les Transat Jacques Vabre Transat Jacques Vabre #TJV2015 et Route du Rhum Route du Rhum #RouteDuRhum (en Open) est une filiale du quotidien Breton. Pour autant le nom ne devrait pas changer même si Le Figaro quand confié les rênes de sa course légendaire à Pen Duick SA pour pas moins de 15 ans. Et vous vous en pensez quoi ?

Les résultats

Entre temps, la dernière Solitaire du Figaro Solitaire du Figaro #LaSolitaire organisée en interne, s’est terminée par la victoire de Jérémie Beyou. Et force est de constater qu’il y a eu de légers efforts en matière de suivi avec un live sur la cartographie mis en place trois heures avant chaque arrivée. Pour le reste il y a encore du travail... et du pain sur la planche de Pen Duick SA pour donner un coup de fouet à la classique de l’été français.

Le sondage montre que vous avez peu confiance dans une organisation Organisation #organisation "made by Pen Duick ". Le choix dégradation arrive toujours en tête. Pourtant, la société est expérimentée puisqu’elle organise déjà la Route du Rhum Route du Rhum #RouteDuRhum et les deux transat du circuit Figaro.

Et malgré ces notes négatives, il est largement possible de faire mieux que l’ancienne équipe sur de nombreux points :
- en finir avec les classements toutes les 4 heures avec un dernier à 19 heures !
- développer du live sur les départs
- améliorer la cartographie live des arrivées
- développer la vidéo
- arrêter la limitation des droits des photos pour la presse étrangère
- faire des escales à l’étranger en fonction du plateau. Exemple : des skippers portugais et anglais au départ mais escale en Irlande...
- accepter la peinture sur les voiles d’avant
- imposer le marquage du nom du skipper sur le bas des GV comme en match-racing match-racing #MatchRacing  ?

Et vous, vous avez des idées ? des remarques ? le forum ci-dessous est ouvert...



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