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Gitana Team
Pierre Pennec : "je suis extrêmement fier…"
"…que le Gitana Team m’ait proposé la barre de son catamaran"
jeudi 13 janvier 2011 –
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Pierre Pennec a donc été désigné comme le nouveau skipper-barreur de l’unité Gitana. Une succession toute aussi logique que méritée pour ce fin régatier présent au sein du projet depuis sa genèse. Sélectionné français pour les JO de Sydney (2000) en Tornado aux côtés de Yann Guichard, barreur de talent et tacticien recherché sur des supports tout aussi variés qu’exigeants (60 pieds Orma, D35, ..) Pierre a officié au poste de tacticien-régleur de Grand Voile du Groupe Edmond de Rothschild lors des deux saisons précédentes. Le Rochelais de 33 ans connaît ainsi parfaitement la monture, tout autant qu’il maîtrise la singularité imposée par les régates d’Extreme 40 et bien sûr il pourra s’appuyer sur de solides équipiers pour tenter de remporter un titre qui leur échappe d’un rien depuis deux ans.
Hervé Cunningham, navigant des premières heures, retrouve le monotype Monotype #sportboats bleu pour une nouvelle saison. N°1 du bord, Hervé mettra tout son savoir-faire et son expérience acquise au gré de ses nombreuses navigations (Volvo Ocean Race, America’s Cup America's Cup #AmericasCup , RC 44.). Il apportera également son expertise du Match Racing face à des adversaires particulièrement rompus à cette discipline.
Un point commun qu’il partage avec Thierry Fouchier. Ce Marseillais de 43 ans n’est autre que le vainqueur en titre de l’America’s Cup America's Cup #AmericasCup (il était équipier à bord du trimaran américain BMW Oracle) et il est aujourd’hui le seul Français à pouvoir accrocher ces prestigieuses lignes à son CV. Méthodique et rigoureux, Fouch, comme le surnomme ses équipiers, devra cette année encore veiller aux réglages des voiles d’avant, un poste qu’il partagera avec Hervé.
Ce trio, qui a déjà démontré un beau potentiel en terminant notamment deuxième du championnat 2010, sera complété par Christophe Espagnon. Nouveau venu à bord de Groupe Edmond de Rothschild, Christophe est cependant loin d’être un novice dans la série et encore moins dans l’univers de la compétition vélique. Équipier à bord du monotype Monotype #sportboats de Franck Cammas la saison passée, ce natif de La Rochelle est tout comme Pierre Pennec issu de la filière olympique. Sélectionné français pour les JO de Pékin en Tornado, ce navigateur de 35 ans a également affûté ses armes dans la très rigoureuse classe Figaro lors de la Solitaire 2009. Sa polyvalence sera un précieux atout pour le poste de régleur de Grand Voile qu’il occupera à bord.
« La composition de notre équipage est inédite dans le sens où nous n’avons jamais encore navigué tous les quatre ensemble en compétition. Mais nous ne partons pas non plus d’une feuille blanche, loin de là. Thierry, Hervé et moi-même étions à bord de Groupe Edmond de Rothschild l’année dernière, nous y avons créé des automatismes et une complicité, et Christophe connaît très bien le circuit. Ces trois marins sont de grands professionnels qui possèdent tous une expérience des compétitions de haut niveau. Ils sont à la fois physiques, ce qui est incontournable en Extreme 40 pour tenir le rythme des manches qui s’enchaînent, mais aussi très calmes et réactifs, ce qui est pour moi tout autant essentiel compte tenu de l’intensité des manches et des phases de contact à répétition avec nos adversaires. Personnellement, je suis extrêmement fier et heureux que le Gitana Team m’ait proposé la barre de son catamaran. C’est une chance incroyable dont je me sure réellement la portée, tout autant que de réunir un équipage de cette qualité à mes côtés. Le fait d’avoir occupé le poste de régleur-tacticien en 2009 et 2010 sera je l’espère un vrai atout car cette expérience m’a donné une bonne perception de ce qui se passe lors des man˛uvres. J’ai aussi une idée bien précise des infos qu’attendent mes équipiers durant les régates » nous confiait Pierre Pennec.
Pour les quatre hommes du Gitana Team et leur équipe technique, toujours composée de Cyril Ducrot et de Marie Dixneuf, l’heure de la reprise approche. Ils seront, en effet, à pied d’˛uvre, à Oman dès la fin du mois de janvier, pour une session d’entraînement commune avec quelques uns de leurs futurs concurrents. Car c’est au Moyen-Orient que sera donné le premier coup d’envoi de la saison dès le 20 février.
Info presse Zephyr Communication
Communication
#Communication
/ Gitana Team / www.gitana-team.com
L’équipage Groupe Edmond de Rothschild
- Pierre Pennec - Barreur, skipper
- Christophe Espagnon - Régleur Grand-Voile, tactique
- Thierry Fouchier - Régleur voiles d’avant
- Hervé Cunningham - N°1
Le calendrier 2011 : une ouverture à l’international
« Le programme qui est proposé cette année est une très be lle reconnaissance de la valeur du circuit et de l’organisation mise en place ces quatre dernières années. Plus concrètement, les évènements s’annoncent encore plus physiques. Les Extreme 40 sont des bateaux exigeants et cette caractéristique est renforcée par le format des régates. Passer de quatre à cinq jours de courses par Grand Prix aura donc des conséquences et il faudra inévitablement soigner notre condition physique pour arriver sur les lieux de course en pleine forme. Concernant le plateau, l’arrivée d’équipes comme Team New Zealand ou encore Artemis, qui viennent avec leur culture de la Coupe, sera forcément très intéressante. Le niveau général risque de monter d’un cran et ce dès le premier rendez-vous : la régularité sera plus que jamais importante » déclarait Thierry Fouchier.
Acte 1 : du 20-24 Février, Muscat, OMAN
Acte 2 : 13-17 Avril, CHINE
Acte 3 : 25-29 Mai, Istanbul, TURQUIE
Acte 4 : 30 Juin - 4 Juillet, Boston, USA
Acte 5 : 6-12 Août, Cowes, UK
Acte 6 : 14-18 Septembre, Trapani, ITALIE
Acte 7 : 28 Septembre - 2 Octobre, Nice, FRANCE
Acte 8 : 12-16 Octobre, Almeria, ESPAGNE
Acte 9 : 7-11 Décembre, Singapour
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