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A la barre d’illbruck. Photo : Ray Davies.VOLVO OCEAN RACE / 5e étape
Illbruck s’envole à 6 jours de l’arrivée à Miami
Les verts allemands démolissent encore une fois le moral de leur petits camarades
jeudi 21 mars 2002 –
Cela pourrait donc être le paradis sur mer pour les équipages de la Volvo Ocean Race, si illbruck , n’était pas entrain de démolir encore une fois le moral de ses petits camarades.
A l’approche de Barbedos, distante encore de 300 milles et marque de parcours de cette 5e étape, illbruck allonge la foulée et a réussi à semer ses deux poursuivants directs, Assa Abloy et Tyco, avec qui il progressait à vue depuis près d’une semaine.
Il est clair maintenant que John Kostecki navigue un cran au-dessus des autres, ramassant la mise de 3 ans d’une préparation sans faille, dotée d’importants moyens financiers et humains. « Hier, nous avons enfin pu distancer Tyco et Assa Abloy, ce qui est le résultat direct de toutes les séries de tests et de recherches que nous avons faites sur les voiles avant le départ de la course. C’est super de voir les bénéfices que nous retirons maintenant du travail et des sacrifices personnels de toute notre équipe. »
Seb, qui espérait depuis dimanche pouvoir rejoindre le groupe des trois leaders a reperdu du terrain et rejoint ce matin les retardataires.
Les filles de Amer Sports Too, encore 5e lundi matin, se sont faites déborder par Amer Sports One et News Corp, positionnés un peu plus dans l’Est de la flotte ces dernières 48h.
Djuice, qui affiche pourtant la plus belle vitesse Vitesse #speedsailing avec 14,1 nœuds, n’en fini pas de boire son calice et ferme la marche avec 228 milles de retard sur le leader. Pour l’équipage norvégien, le pot au noir restera l’un des cauchemars de cette course autour du monde, non pas tant pour sa longueur , mais par son injustice à son égard. Knut Frostad et son équipage affichent néanmoins un sens de l’humour et une combativité peu commune malgré ce classement catastrophique et ne désespèrent pas de combler un peu leur retard.
En admettant que les prévisions météo se confirment dans les prochains jours, avec un flux constant d’Est-Nord/Est de 15-20 noeuds, les perspectives de pouvoir remonter dans le classement sont cependant plutôt démoralisantes. La fin de cette manche pourrait en effet ressembler à une course de chevaux de bois, sous spi, avec un classement relativement stable jusqu’à l’arrivée à Miami, dans 6 jours. Le seul espoir des retardataires sont quelques petites bascules prévues dans l’ouest de la flotte.
A bord de Amer Sports One, le navigateur Roger Nilson confesse qu’il commence à s’ennuyer avec le retour aux affaires des barreurs-règleurs. Mais Nilson ne devrait pas se plaindre. Cette météo a priori sans surprise jusqu’au bout va lui donner l’occasion de quitter son « bureau » installé à fond de cale, pour aller enfin respirer un peu d’air frais sur le pont. Les descriptions de vie à l’intérieur du bateau faites par Ross Field (News Corp) et Neal MacDonald (Amers Sports One) ont en effet de quoi heurter les âmes les plus délicates.
Si l’extérieur est enfin ventilé, il y a un contraste effrayant avec ce qui se passe sous le pont. La chaleur est insupportable dans l’habitacle de 5 m2 réservé à l’équipage et l’odeur y est indescriptible. Imaginez 12 hommes portant les mêmes vêtements et sous-vêtements depuis le départ de Rio, le 9 mars dernier, suant comme des Trucs dans leurs bains du même nom, ne quittant leurs chaussures que pour dormir et vous aurez une idée à peu près juste de la situation…
Bref, le bonheur est sûrement sur l’eau, mais pas le raffinement. En tout cas, pas sur des VO 60 en course.
Les conditions météo générales à 5h ce matin : Les alizés qui sont sur la route des concurrents depuis 24h sont prévus de se maintenir. Grâce au système de haute pression installé au nord, la ceinture de vent d’est – nord est devrait devrait continuer à couvrir l’ensemble de la flotte. Vents : Est-Nord/Est établis, 15-20 nœuds. Mer : Modérée, creux de 2m, avec une légère houle venant du nord de l’Atlantique. Temps : Agréable, avec quelques pluies orageuses.
Positions : Jeudi 21 mars 2002 – 5h (heure française)
1 ; illbruck ; 13 37.42N ; 056 28.41W ; à 1548 de Miami ; cap 304 ; vitesse 12.7 nds ; ETA 26 MAR 02 13:04 GMT
2 ; ASSA ABLOY ; 13 20.48N ; 056 23.36W ; à 15 milles ; cap 298 ; vitesse 12.4 nds ; ETA 26 MAR 02 14:21 GMT
3 ; Tyco ; 13 16.64N ; 056 24.24W ; à 17 milles ; cap 302 ; vitesse 12.9 nds ; ETA 26 MAR 02 14:32 GMT
4 ; SEB ; 12 17.28N ; 054 54.56W ; à 122 milles ; cap 303 ; vitesse 11.0 nds ; ETA 26 MAR 02 23:18 GMT
5 ; Amer Sports One ; 12 06.28N ; 054 27.96W ; à 149 milles ; cap 307 ; vitesse 12.5 nds ; ETA 27 MAR 02 01:33 GMT
6 ; News Corporation ; 11 52.88N ; 054 07.20W ; à 173 milles ; cap 307 ; vitesse 13.6 nds ; ETA 27 MAR 02 03:34 GMT
7 ; Amer Sports Too ; 11 43.56N ; 053 56.96W ; à 187 milles ; cap 307 ; vitesse 13.2 nds ; ETA 27 MAR 02 04:36 GMT
8 ; djuice ; 11 06.28N ; 053 34.12W ; à 228 milles ; cap 309 ; vitesse 14.1 nds ; ETA 27 MAR 02 08:07 GMTDans la même rubrique
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