Sea, Sail & Surf news
Transat 6.50
La Classe Mini réagit et dope la liste de départ
"Avec le Grand Pavois, un accord a été trouvé sur le chiffre de 84 concurrents"
jeudi 18 janvier 2007 –
Extraits de la déclaration du conseil d’administration de la Classe Mini le 17 janvier 2007 : « A la suite de la publication récente de la liste des inscrits à la Transat 6,50 2007, le Conseil d’Administration est tout à fait conscient des questions et des incertitudes, souvent légitimes, des coureurs en liste d’attente et d’autres adhérents. En cause, le succès grandissant de cette série, succès auquel, il faut le rappeler, le Conseil d’Administration actuel et tous ceux qui l’ont précédé ne sont pas étrangers.
(…)
C’est dans cet état d’esprit que le CA aborde ce difficile problème. Nous tenons à remercier tous ceux qui se sont adressés directement à nous pour nous faire part de leurs suggestions. Nous avons également pris bonne note de toutes les solutions émises sur les divers blogs et forums. Certaines sont intéressantes, d’autres irréalistes, voire dangereuses. Une synthèse sera faite tout au long de l’année et exploitée à la lumière de la publication définitive de la liste définitive des partants. A 8 mois du départ, les choses peuvent encore évoluer considérablement et un véritable état des lieux objectif ne pourra être fait qu’à ce moment là.
(…)
Pour ce qui concerne cette année, il est hors de question de modifier les critères de qualification en cours de route ; la seule solution reste d’augmenter le nombre des partants. Ceci n’est pas simple car entraîne des contraintes logistiques financières, sécuritaires non négligeables pour l’organisateur. Les possibilités d’accueil portuaires sont également un facteur limitatif évident, même si tout le monde est d’accord pour accepter des conditions moins favorables.
Après demande et discussion avec le Grand Pavois, un accord a été trouvé sur le chiffre de 84 concurrents, soit 9 de plus que la liste actuelle et aussi 12 de plus qu’en 2005.
Même si bien sur cela ne règle pas totalement le problème, loin s’en faut, c’est une bouffée d’oxygène non négligeable et un effort remarquable de l’organisation Organisation #organisation que nous tenons ici à saluer. Nous ne sommes plus très loin d’une hypothèse dans le futur de 90 à 100 bateaux.
Dans le même esprit nous avons inclus dans l’appel d’offres 2009/2011 un avenant demandant une fourchette de 84 à 96 bateaux. Le nombre des partants sera un des éléments du choix. Mais attention demander un trop grand nombre de bateaux pourraient freiner un certain nombre de candidatures du côté des organisateurs. »
Changement de liste
Le 17 septembre, la Classe Mini a donc présenté une nouvelle liste de pré-inscription. Dans le quota des 40% prototypes et 40% série, ce sont donc 30 skippers pour chaque catégorie qui obtiennent leur ticket pour la "Mini". Les 3 places de DCQ "prototypes de l’année" et les DCQ "étrangères" ne sont encore pas ou peu définies. Restent enfin les 15 places "mélangées" dans l’ordre des qualifications où le dernier classé est le Suisse Hervé Favre.
Derrière ces heureux pré-qualifiés, on retrouve une liste de 46 noms. Les premiers peuvent encore espérer des désistements comme c’est d’ores et déjà le cas de Karen Leibovici sur le Tam Tam.
Dans cette liste on retrouve en 2e place de la liste d’attente, François Duguet, le jeune skipper du Crédit Agricole skipper Challenge, Erwan Abalain, sur Carré d’As ou Jacques Valente sur Telekurs placé 9e sur cette liste. Pour ceux placés derrière, le challenge d’obtenir un ticket pour le départ de Boyard est plus hypothétique… Yves Le Blévec est ainsi 28e en liste d’attente, Nicolas Charmet est 39e, Sam Manuard est 50e, juste devant Stan Maslard et Erwan Leroux…
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