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Oryx Quest

Olivier de Kersauson : "On ne se battra plus contre un chronomètre et nous serons météorologiquement parlant à armes égales"

Geronimo a pris la route de Qatar pour le départ de la course autour du monde

mercredi 29 décembre 2004 – Redaction SSS [Source RP]

Comme prévu, Olivier de Kersauson et ses dix équipiers ont largué les amarres du maxi trimaran Geronimo depuis Brest, aujourd’hui en début de matinée. Pour parcourir les 6 200 milles qui séparent la pointe de la Bretagne de la capitale du Qatar, le détenteur du Trophée Jules Verne estime possible une arrivée au Moyen-Orient dans environ trois semaines. Un timing idéal qui permettra à l’équipage du trimaran aux couleurs de Capgemini et Schneider Electric de peaufiner leur préparation en vue de leur participation à la première édition de l’Oryx Quest, la course autour du monde qui s’élancera le 5 février 2005. Un départ où l’on retrouvera quatre multicoques géants parmi les plus rapides de la planète. Avant de quitter la France, Kersauson nous révèle ses sentiments à l’approche de cette nouvelle grande aventure océane. Morceaux choisis


Geronimo, à la voile, et Ocean Alchimist, au moteur, ont pris la route du Qatar
Photo : JM.Liot / DPPI / RicaCom

Vous pensez mettre combien de temps pour rejoindre Doha ?
– Olivier DE KERSAUSON : " Sans présager de la météo qu’on rencontrera car on a encore le moteur du bord à poste et notre trimaran Ocean Alchemist qui nous escorte avec une partie de l’assistance technique de l’armement Capgemini et Schneider Electric. Ce dernier pourra éventuellement nous remorquer à 16 nœuds sur mer plate, nous estimons que nous mettrons environ une vingtaine de jours pour parcourir en convoyage les 6 200 milles qui nous séparent du Qatar, via le Canal de Suez "

Un entraînement bienvenu ?
– ODK : " Oui, c’est sympa car chaque journée à la mer, n’est jamais une journée de perdue pour un équipage. Cet entraînement devrait être très bénéfique avant de prendre le départ de l’Oryx Quest à Doha le 5 février. Ce convoyage est le schéma rêvé dans le cadre de la préparation d’un tour du monde "

Surtout qu’il y a de " sacrés " clients qui vous attendent sur la ligne de départ !
– ODK : " Vous pouvez le dire car on va retrouver trois multicoques géants parmi les quatre engagés qui possèdent le plus beau palmarès mondial. A commencer par Cheyenne de l’Américain Steve Fossett qui est aujourd’hui le bateau le plus rapide autour du monde (58j 9h 32’45’’) dont la barre est confiée à David Scully (Fosset ne sera pas présent à bord) sans oublier deux autres légendaires maxi-catamarans : Qatar 2006 (ex-Club Med, vainqueur de The Race 2000 en 61 jours avec Grant Dalton) à bord duquel on retrouvera le Britannique Brian Thompson et enfin Deadalus (l’ex Enza de Peter Balke) de Tony Bullimore. Et nous-mêmes qui sommes détenteur du Trophée Jules Verne (63j 13h 59’46’’). Avec un plateau d’un tel niveau, ça nous promet de belles empoignades "

Pourquoi participez-vous à L’Oryx Quest ?
– ODK : " Ces deux dernières années nous avons bouclé deux tours du monde dans le cadre du Trophée Jules Verne avec des conditions météo hasardeuses. Nous avions envie de faire une pause dans ce défi " solitaire ". Et puis là, nous serons en course et les souffrances ne seront plus les mêmes car elle seront partagées ! On ne se battra plus contre un chronomètre et nous serons météorologiquement parlant à armes égales. Et surtout, nous sommes vraiment ravis de partir nous frotter en course à une telle concurrence. Je le répète, je pense qu’on va vivre de beaux moments. N’oublions pas non plus que tous les équipages s’élanceront dans une double inconnue qui sera la descente et la remontée de l’Océan Indien Nord où nos multicoques n’ont encore jamais navigué en course. L’Oryx Quest est un beau challenge. "

Info RivaCom

Voir en ligne : http://www.trimaran-geronimo.com/

Canal de Suez, la Mer Rouge, le Golfe d’Aden et la Mer d’Oman sur la route de Geronimo

Quest International Sports Events (QISE), organisateur de l’Oryx Cup, a annoncé aujourd’hui que le trimaran Geronimo d’Olivier de Kersauson et son escorte Ocean Alchemist ont quitté Brest en début de matinée pour rejoindre le Qatar afin de participer à l’Oryx Quest 2005. Cette épreuve, le premier tour du monde à la voile à partir et à arriver au Moyen-Orient, est ouverte aux plus grands et aux plus rapides multicoques. Geronimo, le détenteur du Trophée Jules Verne, disputera la course avec trois autres multicoques géants. Le départ de l’épreuve sera donné au Qatar le 5 février 2005.

Afin de satisfaire aux règles de course, Geronimo doit arriver dans le port de Doha, la capitale de l’Etat du Golfe du Qatar, avant le 26 janvier 2005. Le parcours de 6 000 milles nautiques implique un passage par le Détroit de Gibraltar, une traversée de la Méditerranée, suivi du passage par le Canal de Suez, la Mer Rouge, le Golfe d’Aden et la Mer d’Oman.

« Nous sommes en contact avec les autorités égyptiennes pour négocier le passage des deux bateaux à Suez” a déclaré Louis Noël Vivies, le team manager de Geronimo. “Jusqu’ici, nous sommes plutôt catalogués « plaisance » ce qui n’arrange pas nos affaires, parce que ça signifie que nous devrons nous arrêter la nuit. Seuls les cargos peuvent naviguer de nuit. Au lieu d’une journée et demi, ça pourrait durer trois jours, voire davantage.”

Geronimo et Ocean Alchemist devraient arriver à Port Saïd à l’entrée du Canal de Suez dans une dizaine de jours. Le trimaran embarque douze personnes à son bord, tandis que l’équipage du trimaran à moteur Ocean Alchemist, sera composé de six personnes. Ce dernier pourrait remorquer Geronimo en cas d’absence de vent. Il est prévu que ce convoyage vers le Qatar dure entre 23 et 25 jours, selon la difficulté rencontrée lors de l’entrée du Canal de Suez.

A Doha, l’équipage du trimaran Geronimo rejoindra les catamarans Qatar 2006 de Brian Thompson (l’ancien Club Med et Maiden II), Daedalus de Tony Bullimore, et Cheyenne de David Scully.

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