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Franck-Yves Escoffier lancera son nouveau tri en 2005
Un plan VPLP de 50 pieds pour le crêpier breton
mardi 13 avril 2004 –
Depuis quatre mois, l’équipe du trimaran Crêpes Whaou ! en collaboration avec les architectes navals de renom, le cabinet Van Peteghem / Lauriot Prévost, réfléchit, élabore, négocie. De questions en tribulations, le projet prend forme et, aujourd’hui, on y voit beaucoup plus clair ! Explications de Franck-Yves Escoffier, « Depuis le départ de ce nouveau projet, nous étions convaincus, avec mon partenaire, que notre budget de un million d’euros pouvait être respecté, tout en ayant au final un trimaran très performant ».
Forts de cette conviction, ils ont démarché les fournisseurs d’électronique, de voiles, d’accastillage... et les chantiers. Sur ce dernier point, ils ont interrogé différentes entreprises françaises mais aussi étrangères, notamment néo-zélandaises et américaines. En effet, même en comptant les frais de voyages pour suivre régulièrement la construction, ces dernières restaient très compétitives !
« Mais, après discussion et négociation, nous avons choisi de construire notre trimaran Crêpes Whaou ! avec un chantier breton, au savoir faire incontesté, CDK Technologies, dirigé par Hubert Desjoyeaux. C’est une décision intéressante tant du point de vue économique que de celui de la compétence et de la proximité ! Et puis, un marin malouin, un architecte morbihannais alliés à un chantier finistérien, une équipe 100% pur beurre ! Normal pour des crêpes finistériennes, non ? ».
La mise en chantier du futur Crêpes Whaou ! démarrera dès ce mois de mai 2004 pour une mise à l’eau prévue en janvier 2005.
Mais, d’ici là, nous retrouverons, au départ de The Transat The Transat #thetransat #ostar et de la Québec Saint-Malo, l’actuel trimaran de 50 pieds Crêpes Whaou ! ainsi que son skipper, Franck-Yves Escoffier, d’autant plus motivé à l’idée de décrocher les deux courses qui lui avaient échappé de peu en 2000...
• Fiche technique du futur trimaran 50’ Crêpes Whaou !
Architecte : Van Peteghem - Lauriot Prévost
Chantier de construction : CDK Technologies
Année de mise à l’eau : début 2005
Longueur : 15, 24 m
Largeur : 14, 17 m ( entre axe flotteur )
Poids : 4 T
Tirant d’eau : 1,40m - 3,50m
Tirant d’air : 78 pieds
GV : 110m”
Solent : 60 m”
Trinquette : 35 m”
Gennaker : 150 m”
construit à partir de moules femelles réutilisables par de futurs concurrents !
Voir en ligne : Info WELCOME ON BOARD / http://www.whaou.com
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