Vainqueur de la Transat Jacques Vabre avec son compère Steve Ravussin, Franck Cammas remporte son deuxième titre de Champion 9 TELECOM ORMA sur le fil ! En effet, à l’issue de six épreuves de la saison, le skipper de Groupama marque 78 points, à égalité parfaite avec Alain Gautier (Foncia) !
Dans ce cas de figure Le règlement du championnat 9 TELECOM est clair, "Si deux skippers ou plus obtiennent le même total, l’égalité sera départagée en faveur du skipper ayant obtenu le meilleur score (nombre de points obtenus affectés du coefficient de la course) dans l’épreuve océanique au plus grand coefficient". La Transat Jacques Vabre étant affectée d’un coefficient 4, Franck Cammas remporte le Titre au bénéfice de cette ultime victoire.
Ce n’est pas la première fois que les skippers doivent être ainsi départagés, on se souvient qu’au Grand Prix de Belgique à Zeebrugge, la règle A 8.3 de l’ISAF avait dû être appliquée pour attribuer la victoire à Lalou Roucayrol (Banque Populaire) à égalité avec Alain Gautier (Foncia). On peut aisément comprendre la déception d’Alain qui méritait ce titre après plusieurs belles saisons.
Pour cruel que soit le recours à ce mode de résolution de l’issue de cette saison 2001 du Championnat 9 TELECOM, il témoigne du niveau atteint par l’ensemble des équipages et des bateaux engagés. Si cette année a légèrement favorisé les "anciens" trimarans lancés il y a trois ou quatre ans, les incroyables performances des Bonduelle, Belgacom, Banque Populaire, en Grand Prix comme dans cette Transat Jacques Vabre démontrent également que les temps de mise au point se réduisent et que la saison 2002 devrait être particulièrement disputée.
D’autant que 6 nouveaux trimarans devraient rejoindre le plateau portant le nombre des concurrents à près d’une vingtaine dans la seule classe des Multis de 60’ ORMA pour la Route du Rhum.
Franck Cammas (Groupama) avait remporté le Grand Prix du Cap d’Agde et figuré sur les podiums de toutes les autres épreuves de la saison. Alain Gautier (Foncia) avait quant à lui remporté le Challenge Mondial Assistance, le Grand Prix du Port de Fécamp et obtenu deux places de second. Sa contre performance au Grand Prix d’Italie à Cagliari (5e) lui coûte probablement le titre.
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