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#TrophéeJulesVerne #GoFrancisJoyon
Trophée Jules Verne d’IDEC Sport : Ligne d’arrivée franchie à 17h50 heure française après 47 jours 14 heures et 47 minutes de mer
IDEC SPORT a franchi la ligne d’arrivée à Ouessant ce vendredi 8 janvier 2016 à 16h50 TU, soit 17h50 heure française. Francis Joyon et ses cinq hommes d’équipage ont mis 47 jours 14 heures et 47 minutes pour faire le tour de la planète à la voile. C’est le troisième meilleur temps de l’histoire Histoire #histoire du (...) -
#TrophéeJulesVerne
Trophée Jules Verne de Spindrift 2 : ligne d’arrivée passée à 16h 01’ (heure française) après 47j 10h 59’ 02’’ de mer
L’équipage a franchi la ligne d’arrivée du Trophée Jules Verne à Ouessant ce vendredi à 16h 01’ (heure française), après 47 jours 10 heures 59 minutes 02 secondes. Après près de 29 000 milles parcourus (près de 54 000 kilomètres) à une moyenne de 25,35 nœuds sur l’eau, Spindrift 2 boucle ainsi son premier tour du (...) -
#TrophéeJulesVerne
Photo à la une : Quand Spindrift 2 aperçoit Idec Sport
En régate contre la montre pour prendre le record Record #sailingrecord du tour du monde à la voile sans escale détenu par l’équipage de Loïck Peyron, les maxi-trimarans de Yann Guichard & Dona Bertelli et de Francis Joyon se sont croisés. Yann Riou, à bord de Spindrift 2 a pu photographier son concurrent parti 2 heures plus tôt (...) -
#LaTransatAnglaise
The Transat 2016 : Loïck Peyron naviguera hors classe à bord de Pen Duick II
L’édition 2016 de The Transat The Transat #thetransat #ostar , transatlantique en solitaire de 3 000 milles entre Plymouth et New York, réunira quelques-uns des plus grands noms de la course au large professionnelle. -
#IMOCA #Ultim
Ronan Lucas : Le maxi multicoque "BP IX sera un plan VPLP très évolutif"
Point de trêve hivernale pour le Team Banque Populaire. Le chapitre d’une belle deuxième place d’Armel le Cléac’h dans la Transat Jacques Vabre Transat Jacques Vabre #TJV2015 à peine clôturé, l’équipe placée sous la houlette de Ronan Lucas a déjà le regard tourné vers les nombreuses échéances d’une année 2016 (...) -
#TJV2015
Transat Jacques Vabre : Louis Duc et Christophe Lebas bouclent les podiums de l’édition 2015
Avec l’arrivée de Carac-Advanced Energies, troisième Class40 Class40 #Class40 , ce vendredi au petit matin brésilien, les quatre podiums confirment que cette douzième édition a été tonique, variée, surprenante, parfois sévère mais surtout riche en enseignements. Et ce ne sont pas forcément les favoris qui s’adjugent les (...) -
#TJV2015
Photo : Postlogue entre maxi trimarans à Itajai
Dimanche 8 novembre, Macif, vainqueur de la Transat Jacques Vabre Transat Jacques Vabre #TJV2015 2015, a disputé une régate avec Sodébo pour fêter leurs arrivées au Brésil. Un instant immortalisé par Jean-Marie Liot. -
#TrophéeJulesVerne #GoFrancisJoyon
Loïck Peyron : "Le record de mon équipage est tout à fait améliorable de plusieurs jours"
Actuel détenteur du Trophée Jules Verne (45 jours, 13 heures et 42 minutes), Loïck Peyron analyse point par point les options prises par Francis Joyon pour tenter de battre son record Record #sailingrecord autour du monde. Et pour lui, Francis est dans le vrai en choisissant un équipage réduit et un gréement (...) -
#TJV2015
Thomas Coville : "Quel plaisir de s’être bagarré comme ça jusqu’au bout"
Thomas Coville et Jean-Luc Nélias, skippers de Sodebo Ultim’, ont franchi la ligne d’arrivée de cette 12e édition de la Transat Jacques Vabre Transat Jacques Vabre #TJV2015 aujourd’hui samedi 7 novembre 2015 à 14 h 17 m 38 s (heure française). Le tandem a mis 13 jours 00 heures 47 minutes et 38 secondes pour (...) -
#TJV2015
François Gabart : "C’est la première course du trimaran Macif et c’est sa première victoire"
La victoire en classe Ultime de François Gabart et Pascal Bidégorry s’appuie avant tout sur une trajectoire optimisée et une gestion raisonnée d’un trimaran tout juste mis à l’eau deux mois avant le départ du Havre. Retour sur un parcours de douze jours et 17 heures à plus de vingt nœuds de moyenne sur (...)
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Maxi multicoques de la classe Ultimes
Le terme "G-Class" a été inventé par Bruno Peyron pour définir cette catégorie hors norme de multicoques et monocoques géants et "no limit" avant qu’ils ne soient définis comme "ultim".