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SOLIDAIRE DU CHOCOLAT 2014 : Deux courses en une avec un Petit Chocolat jusqu'à Cadix (Espagne) et un Grand Chocolat à destination de Progreso (Mexique)

2012-12-08T07:44:16Z

#Nantes #Mexique #Espagne #mini650 #Class40 #GClass #mod70 #IMOCA #irc #ims #solidaireduchocolat #organisation #Agenda

Après une deuxième édition qui s'est conclue sur un bilan très positif au printemps dernier, la Solidaire du Chocolat, troisième du nom, se prépare à remettre les voiles et souffler un grand vent de solidarité entre la Région des Pays de la Loire et le Yucatán au Mexique, en avril 2014.

 Pour la troisième édition, les organisateurs se tournent vers toutes les familles de la course au large. Ils invitent toutes les séries de la voile hauturière à rejoindre les skippers de la Class40, les premiers à avoir « navigué utile » dans le cadre d'une transatlantique.

Ainsi, pour accueillir tout le monde, tout en laissant la part belle au sport et aux festivités qui font son succès, l'édition 2014 invente un relais se déclinant sur deux parcours entre la France et le Mexique, en passant par l'Espagne.

Le Petit Chocolat : 1^er parcours relais entre Saint-Nazaire et Cadix (Espagne) /// 950 milles réservés aux « petits et moyens courriers ».

Pour commencer et pour aiguiser tous les appétits au départ de Saint-Nazaire, la flotte des petits et moyens bateaux, escortée par les plus grands multicoques, disputera en double une copieuse mise en bouche de 950 milles en direction de Cadix. Comme le veut la recette originale de cet événement qui associe le piment des enjeux sportifs au croustillant de la solidarité, chaque duo, qu'il soit amateur ou professionnel, qu'il navigue sur une, deux ou trois coques, portera les couleurs d'une association et d'un projet labellisé « Solidaire du Chocolat 2014 ».

Le Grand Chocolat : 2^e étape entre Cadix et Progreso /// 4 800 milles - Les longs courriers prennent le relai.

En plein cœur des fêtes de Pâques, l'heure sera venue pour les maxi-multicoques, menés en équipage, de prendre le relais et d'entrer sous les feux de la grande scène océanique. A leur tour, ils arboreront l'ensemble des couleurs des associations portées jusqu'à Cadix par les aventuriers du Petit Chocolat. Ils relaieront ainsi symboliquement jusqu'à Progreso au Yucatán, terre originelle des Mayas et du cacao, la vitalité de cet élan de solidarité. Grand spectacle, sensations et émotions garantis !

A retenir - La Solidaire du Chocolat 2014 : Relais Solidaire de Saint-Nazaire à Progreso en passant par Cadix 

Petit Chocolat : Saint-Nazaire - Cadix (Espagne) /// 950 milles
Parcours ouvert aux : Mini 6.50, Class'40, Multi50, IMOCA, HN, IRC et Multi 2000, escortés par les multicoques de plus de 60 pieds, MOD 70 et Ultimes 
Départ de Saint-Nazaire : le 13 avril 2014
Remise des Prix à Cadix : le 19 avril 2014 

Grand Chocolat : Cadix-Progreso (Mexique) /// 4 800 milles
Parcours ouvert aux : multicoques de plus de 60 pieds, MOD 70 et Ultimes
Départ de Cadix : le 20 avril
Arrivée à Progreso : à partir du 30 avril
Remise des Prix à Progreso : le 4 mai

Info presse Solidaire du Chocolat / www.lasolidaireduchocolat.com

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Sébastien ROGUES : " La 5e place c'est top car le plateau était très relevé"

2012-04-06T05:00:00Z

#Class40 #Mexique #solidaireduchocolat

Sébastien Rogues et Bertrand Delesne ont passé la ligne d'arrivée à 04h 11min et 50sec (heure française) à bord d'Eole Generation – GDF SUEZ. Ils bouclent les 5000 milles (9260 km ) de cette transat en double reliant Saint-Nazaire à Progreso (Mexique) en 25j 09h 33mn 51sec.

Joints par téléphone dans la nuit, les deux skippers enchantés de mettre pieds à terre, sur le sol du Yucatan, exprimaient leur sentiment à chaud :

Sébastien Rogues : "Je suis vraiment heureux d'être arrivé. Pour notre première course en Class40 nous réalisons l'objectif que nous nous étions fixés, finir dans la première partie de classement avec un bateau en bon état. La 5^e place c'est top car le plateau était très relevé. Nous allons maintenant bien profiter de la semaine pour recharger les batteries. La course était longue et très physique. Il fallait être à fond tout le temps pour garder le contact avec les premiers. Je félicite Jorg et Marc qui ont fait une course parfaite pour s'imposer avec leur nouveau bateau MARE. Je suis vraiment fier de ce que nous venons de réaliser avec si peu de temps de préparation, je remercie mes partenaires Eole Generation et GDF SUEZ qui me font confiance et qui me permettent de réaliser mon projet sportif au plus haut niveau de la course au large. Je remercie également tous ceux qui me suivent et m'encouragent au quotidien et j'ai une pensée pour tous les enfants de l'association que je soutiens « 1 Maillot pour la Vie ». La suite de la saison va être belle !"

Bertrand Delesne :« J'ai vraiment pris du plaisir malgré la pression que nous nous sommes mis tous les deux. On était tout le temps à fond, car nous savions que s'il y avait eu un trou de souris, pour gagner des places, on n'aurait pas hésité à s'y engouffrer. »

Info presse Agence Bamboo RP / www.sebastien-rogues.org

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SOLIDAIRE DU CHOCOLAT : Adrien Hardy et Stéphane Le Diraison prennent la 2e place devant Amedeo & Tripon, Bestaven & Drouglazet,

2012-04-05T16:30:55Z

#Class40 #Mexique #solidaireduchocolat

La Solidaire du Chocolat, deuxième du nom, connaît son vainqueur, Mare (Jorg Riechers-Marc Lepesqueux), qui a décroché une victoire sans partage sous spi à l'heure du crépuscule au Mexique. Une fois encore la magie de l'accueil maya a fait merveille sur le « Mole du Chocolat » pris d'assaut par les habitants de Progreso émerveillés par un tel spectacle venu du large. En terre maya, la nuit tombait et annonçait l'arrivée d'Agir Recouvrement – Bureau Veritas, solide poursuivant de ce leader intouchable pour s'adjuger, après quelques derniers bords de près dans une brise nocturne évanescente une deuxième place acquise de haute lutte sur les 5000 milles (9260 km) du parcours entre les Pays de la Loire et le Yucatan face à ses deux autres prétendants aux places du podium : Geodis et Aquarelle.com.

Ces trois bateaux se tenaient encore à 50 milles de l'arrivée dans un mouchoir maintenant un suspense de tous les instants, n'ayant de cesse de réduire les écarts entre les uns et les autres à chaque classement. Preuve s'il en est qu'il y a des deuxièmes places qui prennent l'éclat des plus beaux succès. Ce n'est pas Adrien Hardy, vainqueur en 2009, qui dira le contraire. Aux côtés de Stéphane le Diraison, il ne fait pas mystère de sa satisfaction d'avoir vécu une telle aventure aux détours de l'Atlantique et de la mer des Caraïbes traversés. Rappelons que s'étaient fait voler la politesse au passage de la porte de Saint-Barth pour deux petites minutes par le solide duo d'Aquarelle.com.

De leurs côtés, les deux complices de Geodis, Fabrice Amedeo, journaliste au Figaro et Armel Tripon, récidiviste sur la Solidaire du Chocolat (4è en 2009), ne boudent pas non plus leur double plaisir : celui de se hisser sur le podium et d'en dérober les honneurs à la redoutable paire d'Aquarelle.com. Pour ne rien gâcher, ces deux Reporters du Large n'ont pas manqué de partager leur course avec de savoureuses vidéos quotidiennes témoignant autant de l'intensité que du plaisir d'une compétition à ce niveau de jeu dans des conditions favorables à la tactique rapprochée sur les grands espaces liquides.

Quant à Yannick Bestaven et Eric Douglazet, grands vainqueurs de la transat en double sur la route du café à bord d'Aquarelle.com, ils ne cachent pas leur déception de ne pas avoir réédité au chapitre du succès sur les chemins océaniques qui mènent au Yucatan, terre originelle du cacao. Ces deux redoutables compétiteurs voient le podium leur échapper pour 44 minutes après plus de 24 jours de course acharnée. Leur constance aux avant-postes et leur combativité pour ne pas se laisser, jusqu'au bout de la ligne, se dérober leurs chances de figurer sur ce podium leur permet d'apprécier les subtiles saveurs sucrées-salées d'une transat à forte teneur solidaire avec 4 bateaux de retour à terre en 7 heures et 53 minutes.

Sur l'eau, la course continue de plus belle pour sept équipages encore en mer des Caraïbes. Le prochain sur la liste, Eole Generation-GDF SUEZ, pointe ce jeudi midi à 130 milles de la ligne. Sébastien Rogues et Bertrand Delesne progressent à 7-8 nœuds dans des vents qui vont sans doute faiblir dans les prochaines heures le long de la côte nord du Yucatan. Ils est attendus dans la nuit prochaine entre 2 et 3 heures (heure française) pour croquer à leur tour aux parfums d'un retour à terre salué par l'enthousiasme populaire au pays des mayas et du chocolat.

Pépites de Progreso

Stéphane le Diraison, Agir Recouvrement – Bureau Veritas : « Je suis content à plusieurs titres : on s'est beaucoup battu, le plaisir d'être allé au bout de cette belle aventure avec un beau résultat sportif et un vrai combat sur l'eau. Il n'y avait pas de répit pendant les 25 jours, on était au contact. Il ne fallait pas faire d'erreur, tout était systématiquement à reconstruire, il fallait rester concentré, c'était génial, super stimulant.

Nous soutenions deux associations : les Matelots de la Vie, qui aide les enfants en rémission et les Toupies, une troupe artistique qui mélange les gens valides et invalides. J'ai eu beaucoup de plaisir à échanger pendant la course avec elles, et d'essayer à ma façon de les aider dans leur démarche. »

Adrien Hardy, Agir Recouvrement – Bureau Veritas : « La course s'est passée super vite : comme on était tout le temps au contact avec les autres, on ne s'est pas ennuyé une seconde, il n'y a pas eu de routine. L'arrivée sur l'eau m'a rappelé les bons souvenirs de 2009, finir 2^e c'est très bien, je prends cela comme une victoire car cela a bagarré sur l'eau, et il y avait un très bon niveau. J'ai pris beaucoup de plaisir à naviguer avec Stéphane. On ne se connaissait pas avant la course, on a été efficace, on a bien gérer la pression, et on a réussi à imposer le rythme aux autres qui fait qu'on est devant aujourd'hui. »

Fabrice Amedeo, Geodis : « Quel bonheur ! C'est une énorme satisfaction de monter sur le podium. Il y a quelques heures, nous étions quasiment encore bord à bord avec Yannick Bestaven et Eric Drouglazet. Nous avons ensuite attaqué et nous avons réussi à les distancer. Nous étions au départ à Saint-Nazaire des outsiders. Nous avons démontré que nous étions dans le coup du début à la fin. Avec Armel, nous étions en perpétuelle symbiose. Il y avait une grande confiance entre nous et une relation d'égalité très agréable à vivre. »

Armel Tripon, Geodis : « C'est mon premier podium sur une transat depuis ma victoire sur la Mini-Transat 2003 alors je suis vraiment heureux. Nous étions en phase avec la météorologie, entre nous, avec les éléments, avec notre bateau. La course a été intense jusqu'au bout avec un final haletant. Nous allions plus vite que nos adversaires dans la dernière ligne droite et nous avions vraiment une soif de podium. La bagarre a été rude pendant plus de trois semaines et nous n'avons jamais rien lâché et démontré notre potentiel avec ce bateau. »

Yannick Bestaven, Aquarelle.com : « C'était une belle course, passionnante sur l'eau, stressante même, on arrive tous les uns à côté des autres ou pas très loin même si on rate le podium… Tant pis... ! Finalement cela n'aura été que des phénomènes d'accordéons : des joies, des déceptions, des joies, des déceptions... et cela pendant 25 jours. Mais on est content d'arriver ! Il y a eu plein de bons moments. J'ai adoré le passage de Saint-Barth, c'était magique. »

Eric Drouglazet, Aquarelle.com : « C'était tendu, surtout sur la fin, où on était même un peu désespérés parce qu'on ne pouvait pas lutter. Nous étions moins rapides que les autres au portant. On manquait de puissance, à cause de notre nouveau spi, il n'y avait rien à faire. C'est dommage parce qu'on a bien navigué, on a fait une belle traversée de l'Atlantique avec une des trajectoires les plus efficaces de la flotte, on arrive avec les deuxièmes aux Antilles, à deux minutes, et puis voilà... »

Classement de la Solidaire du Chocolat 2012 - 05/04/2012 à 15:00

1 Mare : Arrivé le 05/04/2012 à 00:19:24 TU en 24j 07h 41min 24s à 8.56 nœuds de vitesse moyenne théorique
2 Agir Recouvrement - Bureau Veritas : Arrivé le 05/04/2012 à 06:04:30 TU en 24j 13h 26min 30s à 05h 45min 06s du premier, soit 8,47 nœuds de moyenne
3 Geodis : Arrivé le 05/04/2012 à 07:27:26 TU en 24j 14h 49min 26s à 07h 08min 02s du premier, soit 8,45 nœuds de moyenne
4 Aquarelle.com : Arrivé le 05/04/2012 à 08:12:25 TU en 24j 15h 34min 25s A 07h 53min 01s du premier, soit 8,44 nœuds de moyenne

Info presse www.lasolidaireduchocolat.com

SOLIDAIRE DU CHOCOLAT : Jorg Riechers et Marc Lepesqueux vainqueurs à Progreso

2012-04-05T05:00:00Z

#Class40 #Nantes #Mexique #solidaireduchocolat

Jörg Riechers et Marc Lepesqueux, à bord de Mare, viennent de remporter ce jeudi la seconde édition de la Solidaire du Chocolat, Saint-Nazaire / Progreso (Yucatan - Mexique).

Ils ont franchi la ligne d'arrivée, sous grand spi, au coucher du soleil, à 2h 19mn 24sec (Heure Française) au terme de 24j 7h 41mn et 24sec d'une course de 5000 milles sans escale de Saint-Nazaire à Progreso.

Leur vitesse moyenne sur la distance théorique est de 8,56 nds.

Ils battent de 2 jours 8 heures 54 minutes le temps établi par Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Initiatives-Novedia) lors de la première édition en 2009.

Les trois bateaux suivants Agir Recouvrement Bureau Veritas (Le Diraison/Hardy), Aquarelle.com (Bestaven/Drouglazet) et Geodis (Amedeo/Tripon) se livrent une bataille sans merci à une trentaine de milles de la ligne qu'ils devraient franchir dans les toutes prochaines heures. Ces trois bateaux évoluant dans un rayon de 5 milles, il faudra attendre leur arrivée pour connaitre la composition du podium.

Info presse www.lasolidaireduchocolat.com

Solidaire du Chocolat : Jorg Riechers : "La victoire s'est construite dès la conception du bateau"

Redaction SSS [Source info presse] — 2012-04-05T08:47:15Z

#Class40 #Mexique #solidaireduchocolat

Jorg Riechers et Marc Lepesqueux remportent une victoire amplement méritée sur une course qu'ils ont menée de bout en bout. A bord du Class40 Mare de Jorg, le duo franco-allemand a coupé la ligne d'arrivée de cette deuxième édition de la Solidaire du Chocolat à 2h 19min 24 sec (HF), parcourant 5000 milles en 24 jours 7 heures 41 minutes, à la vitesse moyenne de 8,56 nœuds.

Première victoire en Class40 pour Jorg Riechers qui le clamait à Saint-Nazaire : « Nous y allons pour gagner ! ». Promesse tenue. Plus rapide et mieux placé que ses concurrents tout au long de la course, Mare a fait la différence au passage du Cap Finistère, choisissant une route Nord et prenant une avance qu'ils ne perdront quasiment jamais. Là encore, Jorg avait vu juste : « La gestion du Cap Finistère sera importante et sans doute décisive. » Jorg et Marc ont ensuite contrôlé la flotte, accéléré sans cesse, reculé parfois mais toujours pour mieux repartir. Panache et audace, tels ont été les maîtres mots d'une victoire qui fait entrer ces deux-là dans la mare des grands !

Jorg et Marc, accueillis en héros à Progreso, sur le môle du Chocolat, par plusieurs milliers de personnes, livrent leurs premières impressions :

Jorg Riechers : « La victoire s'est construite dès la conception du bateau. Nous savions que le bateau allait vite, et j'ai choisi de faire la course avec Marc car j'étais persuadé que nous allions former un bon équipage. Ce qui nous a permis de gagner, c'est notre capacité à allier la stratégie et notre bateau extrêmement rapide. C'était une combinaison vraiment gagnante. »

Marc Lepesqueux : « C'est une grosse satisfaction d'être là, c'est vraiment une libération car il y avait une grosse pression sur cette course tout du long. Je suis heureux d'être arrivé au Mexique, de pouvoir boire des bières et vivre un peu ! C'est grandiose, vraiment grandiose, l'accueil est très chaleureux. On n'a jamais lâché, il y a toujours eu un groupe devant, et jamais plus de 90 milles d'écart entre le groupe de tête des quatre. Je crois que sur une transat aussi longue il y a rarement eu autant d'intensité. On a eu beaucoup de pression parce qu'on n'a jamais vraiment réussi à faire le trou. On a eu des opportunités mais qui se sont toujours fermées. Il fallait supporter la pression ! C'était super d'être avec Jorg et de naviguer avec lui, même si nous avions très peu navigué ensemble avant. »

Info presse Windreport' / http://maresolidaireduchocolat2012.tumblr.com

SOLIDAIRE DU CHOCOLAT : Adrien Hardy et Stéphane Le Diraison en 2e place à la porte de St Barth

2012-03-29T15:35:02Z

#Class40 #Antilles #solidaireduchocolat

Après avoir fait le dos rond et perdu du terrain en début de semaine à cause d'Alizés indélicats, Adrien Hardy et Stéphane Le Diraison ont réussi une très belle option en réduisant leur écart par rapport à Mare de 95 milles à … 31 milles !

Contacté par téléphone, Adrien revient sur leur « coup météo » :

« Nous sommes très contents de notre remontée, le bateau cavale depuis ce mercredi matin. Nous sommes allés chercher plus de vent dans l'ouest : on voyait sur les fichiers que la zone de pression ne descendait pas trop donc il fallait opérer un décalage pour toucher plus de vent que les adversaires. »

Hier, alors que le leader Mare naviguait dans des vents de 6 à 8 nœuds, AGIR Recouvrement-Bureau Veritas touchait en premier le vent frais d'ouest, ce qui le propulsait à plus de 12 nœuds. Avec un tel écart de vitesse, l'avance de l'équipage franco-allemand fondait à vue d'œil. La nuit dernière, un vent soutenu a permis à leur Class 40 de retrouver des vitesses très élevées :

« Il faut trouver le bon compromis pour les spis : on change de voile assez souvent. Lorsque le vent monte à 22 nœuds, on passe sous spi medium puis quand cela mollit on rechange pour le grand spi... il faut préserver les voiles et ne rien déchirer, c'est un exercice délicat. A l'intérieur d'AGIR Recouvrement-Bureau Veritas ça secoue fort : il y a beaucoup de vibrations, des accélérations, puis des arrêts soudains dans les vagues ; c'est assez fatigant. Lorsque l'on ajoute les 30° de température ambiante et l'humidité à l'intérieur, c'est dur de se reposer ! »

De son côté Stéphane Le Diraison insiste sur l'excellente ambiance à bord et le bon moral des troupes :

« Nous avons toujours pensé que nous pouvions revenir, c'est ce qui nous a permis de réaliser ce décalage en compagnie d'Aquarelle. Nous sommes de nouveau dans le match pour la gagne, cela ne va pas être facile mais c'est excitant d'avoir encore toutes ses chances. Nous avons l'avantage d'être dans une bonne spirale et dans la position d'outsider. » Prudent, Adrien Hardy met en garde contre tout triomphalisme : « Cela dit, il ne fait pas oublier que le Class 40 Mare va très vite et que bord à bord il est dur de faire jeu égal... il va falloir être malins ! Mais je connais la route jusqu'a Progresso et je sais qu'elle me réussit. La météo s'annonce assez simple avec des alizés jusqu'en Jamaïque, mais la fin pourrait s'avérer délicate avec très peu de vent.... »

Info presse www.adrienhardy.com

Solidaire du Chocolat : Riechers et Lepesqueux en tête à la porte de Saint-Barth

Redaction SSS [Source info presse] — 2012-03-29T13:09:24Z

#Class40 #Antilles #solidaireduchocolat

Voilà plus de 10 jours qu'il est vissé aux commandes de la flotte de la Solidaire du Chocolat. C'est à 12h20 (heure française), au petit jour sous les latitudes tropicales, ce jeudi 29 mars, que le couple germano-français, formé par Jorg Riechers et Marc Lepesqueux, a doublé en tête la porte de Saint-Barth sur le parcours entre les Pays de la Loire et le Yucatan, au Mexique.

Forts d'une trajectoire bien inspirée, et propulsés par le potentiel de vitesse de leur monocoque, le dernier né de la Class40, les deux skippers, réputés pour leur expérience cumulée, n'ont manqué de rien pour s'adjuger les honneurs de ce passage symbolique à l'entrée de la mer des Caraïbes après une traversée de l'Atlantique sous le signe d'alizés perturbés. Sur les 3400 milles du parcours depuis le départ, le dimanche 11 mars à 17h38 au large de Saint-Nazaire, ils affichent une moyenne théorique de 8,01 noeuds après 17 jours et 16 heures et 42 minutes de course d'une belle intensité.

Jorg Riechers et Marc Lepesqueux ont en effet dû batailler dur dans les conditions orageuses qui ont animé ce sprint vers cette porte virtuelle pour contenir les attaques de leurs poursuivants immédiats. Derrière, un trio de chasseurs au contact n'a eu de cesse de gagner du terrain dans les derniers milles. Agir Recouvrement-Bureau Veritas (Le Diraison-Hardy) et Aquarelle.com (Bestaven-Drouglazet) sont attendus pour doubler à leur tour, vers 15h (HF), cette marque de parcours. Geodis (Amedeo-Tripon) devrait ensuite leur emboîter le pas une heure plus tard… Ces passages succédés et ces écarts serrés après un océan avalé laissent augurer une traversée de la mer des Caraïbes encore pleine de surprises et de rebondissements. La course continue… Et de plus belle !

Info presse www.lasolidaireduchocolat.com

Jorg et Marc, joints par leur équipe au passage de la porte :

Comment avez-vous ressenti ce passage en tête à Saint-Barth ?

« On est contents d'être devant mais aussi un peu frustrés d'avoir perdu l'avance que l'on avait il y a deux jours. On a remis le charbon cette nuit pour regagner du terrain. On est à l'attaque. Ce qui est rude c'est de passer à côté d'aussi belles îles et de ne pas pouvoir s'arrêter ! Tout à l'heure on passera à côté de Sainte Croix, Porto Rico, Haïti… Mais on ne pourra même pas aller boire une bière, on va simplement longer la côte ! »

Les conditions sont-elles paradisiaques ?

« Et bien non, et c'est très agréable ! Pour nous, gens du nord, allemand et normand, c'est mieux de naviguer sous un ciel couvert dans un pays chaud comme celui-ci. Cela nous protège ! Au niveau météo, il y a un peu de vent, l'alizé s'installe. On devrait faire de belles moyennes ces prochains jours. Peut-être pas autant que ce que nous avons fait cette nuit mais nous sommes quand même toujours entre 11 et 15 nœuds. Ca déboule ! »

Est-ce que le match est relancé, suite au retour des poursuivants ?

« Oui, c'est ouvert. Il va y avoir des options à faire avec les bascules, les courants, les accélérations : ce sera à droite ou à gauche ! On a des vents d'Est, il va y avoir du jeu, d'autant que nos 3 poursuivants ont bien réduit l'écart. C'est rare d'avoir une course aussi serrée devant. »

Info presse http://maresolidaireduchocolat2012.tumblr.com

Solidaire du Chocolat : 5000 milles devant les étraves des Class40 élancés depuis St Nazaire

Redaction SSS [Source info presse] — 2012-03-11T19:51:23Z

#Class40 #Nantes #solidaireduchocolat

Les vingt-deux skippers engagés dans la Solidaire du Chocolat 2012 se sont élancés ce dimanche à 17h38 dans des conditions idéales. Dans un bon flux d'une dizaine de nœuds de vent portant, les spis ont fleuri sur la ligne et offert un joli spectacle à la foule massée sur les jetées et la plage. C'est parti pour une transat XXLarge de 5000 milles (9260 km) à destination du Yucatan, terre originelle du cacao qui, au regard des prévisions météo, s'annonce propice aux grandes options stratégiques…

Il était donc 17h38 tapantes au large de Saint-Nazaire : les honneurs de la ligne reviennent de droit aux deux Benoît (Parnaudeau et Jouandet) de Transport Cohérence, qui ont néanmoins vu débouler Stéphane Le Diraison et Adrien Hardy (Agir Recouvrement-Bureau Veritas) pleine balle sous spi dans un flux de nord-est d'une dizaine de noeuds. Mais c'est alors sans compter avec les deux terribles d'Aquarelle.com (Yannick Bestaven-Eric Drouglazet) qui n'ont surtout pas fait mentir leur statut de grands favoris pour passer en mode attaque au coup de canon.

Le match en tête est déjà engagé entre ces deux équipages de sérieux clients, suivis de très près par Groupe Picoty (Fournier-Caso), Mare (Riechers-Lepesqueux), Geodis (Amedeo-Tripon), Poèmes Bleus (Prochasson-Galland) et Initiatives – Alex Olivier (De Lamotte-Galfione). Une telle bagarre au tempo d'empannages rythmés dès les premières longueurs, voilà qui promet ! Du très haut niveau d'après les observateurs sur l'eau impressionnés par l'intensité de ce début de course sur les chapeaux de roue.

Le ton est donné et la suite s'annonce tout aussi épicée. Devant les étraves : 5000 milles à avaler d'une traite via une porte de passage à Saint-Barthélemy, à l'entrée de la mer des Caraïbes. Si les 22 marins de cette édition n'en sont pas encore là, une certitude l'emporte déjà : celle des incertitudes générées par les conditions météo annoncées pour ce début de grande traversée qui ouvrent en grand le champ des possibles sur les espaces liquides. Le jeu des options et le choix entre une route sud et une trajectoire à l'ouest seront très vite d'actualité sur fond de farouche compétition. De quoi favoriser le suspense. Des surprises sur la route de chocolat : on en salive déjà !

Info presse www.lasolidaireduchocolat.com

Armel TRIPON : "Après deux années sans compétition, c'est un bonheur de repartir pour une transat"

2012-03-10T10:19:55Z

#Class40 #Nantes #solidaireduchocolat

Dimanche à 17h00 au large de Saint-Nazaire, Fabrice Amedeo et Armel Tripon prendront le départ de la Solidaire du Chocolat en direction de Progreso au Mexique. 9260 km, plus de trois semaines de mer… attendent ce tandem-complice.

Ils se sont bien trouvés Armel et Fabrice. Le premier, vainqueur, entre autres, de la mythique Transat 6.50 en 2003, skipper professionnel, a « coaché » Fabrice sur sa Route du Rhum. Le deuxième, journaliste au Figaro dans la vie, avait besoin d'un appui nautique. Alors quand Armel a proposé à Fabrice de continuer l'aventure à deux toujours en Class 40 et sur la saison 2012, Fabrice n'a pas hésité longtemps. « Il est super calme en mer » déclare Fabrice. « J'aime sa façon d'aborder les choses ». « Je suis admiratif de la capacité que possède Fabrice à allier vie professionnelle et projet de course au large » enchaîne Armel, qui voulait plus jeune devenir journaliste !

Depuis la mi-janvier et après un chantier du Class 40 Geodis consacré à l'optimisation du bateau notamment au niveau du matossage et des voiles, le duo a repris la mer pour des entraînements en baie de Quiberon.

« La meilleure préparation est d'accumuler des milles » poursuit le nantais Tripon. « Nous avons navigué seul afin de réviser nos manœuvres et également avec quelques partenaires de jeu, dont le nouveau Class 40 de Jorg Riechers et Marc Lepequeux. Au près, nous disposons de 115m2 de voile, au portant 250. Notre Class 40 Geodis est un voilier très toilé, rapide, physique. Il était important de revoir nos gammes ».

Car même si l'objectif principal des navigateurs Geodis est de prendre du plaisir sur cette Solidaire du Chocolat, ils pensent aux bons résultats sportifs à l'arrivée à Progreso dans le golfe du Mexique.

« Nous y allons avec l'ambition de partager notre aventure en tant que Reporters du Large mais nous sommes des compétiteurs. Nous voulons bien figurer par rapport à la concurrence » indique le capitaine Amedeo, loin de son image d'amateur éclairé. « Le plateau est très homogène. Chacun a des chances de bien figurer ».

Armel Tripon :

« Je suis vraiment positif. Après deux années sans compétition, c'est un bonheur de repartir pour une transat. J'ai les crocs comme on dit. Avec Fabrice, nous partons avec des certitudes et en bonne intelligence. Cela sera une épreuve ou nous allons beaucoup partager. Dimanche, nous partirons dans le petit temps au portant et sous un grand soleil. Assez rapidement pour la traversée du golfe de Gascogne, le vent va forcir jusqu'à 20 noeuds pendant au moins 40 heures. Aux alentours du Cap Finisterre, il faudra ensuite franchir une dorsale avec une dépression. Les grandes manœuvres débuteront alors véritablement. On pourra commencer à faire quelques choix entre le Nord et le Sud ».

Info presse www.reportersdularge.com

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Tanguy DE LAMOTTE : "le fait d'avoir remporté la première édition ne met pas de pression supplémentaire"

2012-03-09T07:19:46Z

#Class40 #Nantes #solidaireduchocolat

Trois jours avant de prendre le départ de la Solidaire du Chocolat, les skippers d'Initiatives-Alex Olivier ne ressentent pas la pression…

Au niveau sportif, en tant que tenant du titre, comment te sens-tu ?

Tanguy de Lamotte : « J'ai très envie de partir dimanche et le fait d'avoir remporté la première édition ne met pas de pression supplémentaire, même si bien sûr j'ai toujours envie de gagner ! J'ai déjà fait le parcours mais entre les deux, ce sera différent. Je pense que nous allons vivre une expérience enrichissante avec Jean et j'ai envie de l'accompagner sur sa première transatlantique. On s'entend vraiment bien. Physiquement, nous sommes prêts et nous avons une bonne complémentarité. Ce sera une belle course ! »

Comment vous sentez-vous à trois jours du départ ?

Jean Galfione : « Je me sens prêt, serein et pas du tout anxieux même si ce sera ma première transatlantique. Il y a une part d'inconnu mais j'ai une grande confiance en Tanguy. J'ai envie d'en prendre plein les yeux, de me faire plaisir, de vivre une belle aventure humaine et sportive, d'aller jusqu'au bout et comme nous sommes des compétiteurs, de jouer le podium. »

Info presse www.facebook.com/Tanguy.de.Lamotte.Initiatives.AlexOlivier

Solidaire du Chocolat : 22 skippers se préparent à quitter St Nazaire pour le Yucatán

Redaction SSS [Source info presse] — 2012-03-09T17:27:20Z

#Class40 #Nantes #solidaireduchocolat

Les meilleures recettes passent les années et les éditions. Pas étonnant donc, qu'à l'instar de 2009, la Solidaire du Chocolat 2012, la seule transat exclusivement Class40, réunisse de nouveau un plateau au top avec 22 skippers comptant parmi les plus grands animateurs du moment de la série. De quoi augurer une compétition de tous les instants sur les 5000 milles du parcours (9 260 km) disputés en double. Revue des troupes attendues sur la ligne, dimanche à 17h30 au large de Saint-Nazaire pour rallier le pays des Mayas au Yucatán.

Deux bateaux pour les vainqueurs en titre

Saluons d'abord le retour de Tanguy de Lamotte (Initiatives- Alex Olivier) et d'Adrien Hardy (Agir Recouvrement – Bureau Veritas), les vainqueurs 2009 qui remettent leur titre en jeu, mais pas sur le même bateau : de quoi promettre confrontation sportive à la hauteur de l'événement. Parmi les revenants, il faudra aussi compter avec Armel Tripon, 4^e en 2009, qui s'associe cette fois à Fabrice Amedeo (Geodis). Jacques Fournier (Groupe Picoty), 8^e lors de la première, remet également le couvert pour goûter à nouveau au cacao en terre maya. Quant à Marc Lepesqueux (Mare) et Benoît Parnaudeau (Transport Cohérence), fidèles de la série, ils ne font pas mystère de leur ferme intention de tenter à nouveau leur chance. Après avoir été contraints à l'abandon dans une succession de dépressions très creuses lors de la première édition, on peut compter sur eux pour tout faire en vue de rallier Progreso et inscrire cette Solidaire du Chocolat à leur palmarès.

Bizuths et favoris

Souhaitons aussi la bienvenue à une jolie flotte de bizuths sur ce parcours exigeant à destination du Mexique : l'Allemande Anna-Maria Renken (Looking for a sponsor), son compatriote Jorg Richers (Mare), 6^e sur la dernière Route du Rhum en Class40, Sébastien Rogues et Bertrand Delesne (Eole Generation – GDF SUEZ), Aloys Le Claquin et Ludovic Aglaor (Jack in the box), Stéphane Le Diraison (Agir Recouvrement – Bureau Veritas), Mathis Prochasson et Matthieu Galland (Poèmes Bleus – Planète Insuline), Benoît Jouandet (Transport cohérence), Jean-Christophe Caso (Groupe Picoty), ou encore le champion olympique Jean Galfione (Agir Recouvrement – Bureau Veritas) qui ne passe évidemment pas inaperçu.

Difficile enfin d'oublier le redoutable duo formé par Yannick Bestaven et Eric Drouglazet (Aquarelle.com). Ces deux-là ont dominé la Transat Jacques Vabre de bout en bout à l'automne dernier. On devine qu'ils s'apprêtent à s'élancer à nouveau sur les eaux de l'Atlantique et de la mer des Caraïbes avec une belle étiquette de favoris accrochée à leur tableau arrière ! Rendez-vous est d'ores et déjà donné le dimanche 11 mars, au large de Saint-Nazaire, pour goûter aux premiers effluves d'une transatlantique, qui aura, à coup sûr, la couleur et la teneur d'un chocolat corsé…

Info presse Windreport' / www.lasolidaireduchocolat.com

Solidaire du Chocolat : Yannick Bestaven : "Beaucoup des duos en lice jouent la victoire"

Redaction SSS [Source info presse] — 2012-03-06T11:25:30Z

#Class40 #Nantes #solidaireduchocolat

Vainqueurs incontestés de la dernière Transat Jacques Vabre à l'automne dernier sur le Class40 Aquarelle.com, Yannick Bestaven et Éric Drouglazet s'apprêtent à repartir, le 11 mars prochain, sur une nouvelle course transatlantique : La Solidaire du Chocolat. Le plateau sportif de la 2e édition de cette transat France-Mexique est particulièrement relevé, mais le duo d'Aquarelle.com part pour la gagne avec un bateau optimisé...

La Transat Jacques Vabre était la toute première expérience du duo Bestaven/Drouglazet. Éric découvrait même la Class40, ni l'un ni l'autre ne connaissait encore vraiment bien leur « Tyker 40 », les conditions météo ont été particulièrement rudes... et pourtant, dès le coup d'envoi et jusqu'au Costa Rica, la paire d'Aquarelle.com a réalisé un sans-faute, sachant imposer son rythme d'entrée de jeu pour mener cette course quasiment de bout en bout.

Quatre mois plus tard, les deux marins, devenus complices, sont à nouveau dans les starting-blocks : interview.

Quels enseignements avez-vous tirés de la Transat Jacques Vabre ?

Yannick Bestaven : « notre préparation n'était pas optimisée pour la Transat Jacques Vabre, notre avarie de safran à une semaine du départ avait sensiblement perturbé la période d'avant départ et nous n'avions encore jamais navigué ensemble avec Éric. Cette fois, le bateau est vraiment bien préparé, nous avons gagné en performance. Avec Éric on se connaît bien maintenant, c'est un gros atout également. »

Eric Drouglazet : « Notre association sur la Transat Jacques Vabre a un peu créé la surprise, mais on s'est très bien entendus et je repars avec Yannick avec grand plaisir ! On sait déjà que du côté humain, ça va bien se passer, et sportivement on devrait naviguer un cran au-dessus donc ça peut payer... Nous avons de nouvelles voiles, nous connaissons mieux le bateau, il a été bien optimisé. Même si nous n'avons pas eu beaucoup de temps pour naviguer (mais c'est la même chose pour les autres concurrents), nous disposons d'un bon potentiel de vitesse. »

Un mot sur le plateau sportif de cette Solidaire du Chocolat ?

Yannick Bestaven : « Beaucoup des duos en lice jouent la victoire. Il y a un excellent niveau avec deux bateaux tout neuf : le plan Manuard d'Aloys Claquin (Jack in the Box) et le plan Lombard de Sébastien Rogues (Eole Génération - GDF Suez). Les duos Le Diraison/Hardy (Agir Recouvrement/Bureau Veritas) et De Lamotte/Galfione (Initiatives - Alex Olivier) seront sans doute de très sérieux concurrents, sans oublier Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso (groupe Picoty) en embuscade et j'en oublie... »

Eric Drouglazet : « Je ne connais pas encore bien les skippers de la Class40 mais il y a, semble-t-il, un niveau assez homogène avec notamment des figaristes de bon niveau à l'instar d'Adrien Hardy, tenant du titre avec Tanguy de Lamotte en 2009, Marc Lepesqueux associé à Jorg Riechers (Mare.de). Mais il y sûrement d'autres concurrents très sérieux : ça va être très intéressant ! »

Quelle analyse globale faites-vous de ce parcours France-Mexique ?

Yannick Bestaven : « Le passage obligatoire par les Açores limite les options tactiques, nous devrions naviguer assez groupés. La traversée de l'Atlantique est une zone de course que l'on connaît à peu près par cœur... la difficulté viendra plus de la mer des Caraïbes et du golfe du Mexique : là c'est compliqué et c'est un peu l'inconnu. »

Eric Drouglazet : « C'est un parcours très classique jusqu'à Saint Barthélemy. Ensuite, en revanche, j'ai beau avoir navigué sur presque toutes les mers du monde, le golfe du Mexique, je n'y suis jamais allé ! C'est la surprise et c'est d'ailleurs très motivant de découvrir une nouvelle zone de régate ! »

Quels sont vos objectifs sur cette course... à part la victoire ?

Yannick Bestaven : « Se faire autant plaisir que sur la Transat Jacques Vabre ! Naviguer propre et préserver le bateau, car la saison ne fait que commencer... »

Eric Drouglazet : « Nous avons le potentiel pour gagner, l'objectif est de ne rien casser et de décrocher un podium, voire mieux... »

Info presse Catherine Ecarlat / www.yannickbestaven.fr

Solidaire du Chocolat : Jörg Riechers : "Mon équipage c'est Marc Lepesqueux !"

Redaction SSS [Source info presse] — 2012-03-06T08:10:16Z

#Class40 #Nantes #solidaireduchocolat

A 5 jours du départ de La Solidaire du Chocolat, qui relie Saint-Nazaire au Mexique, le navigateur normand Marc Lepesqueux envisage sereinement cette traversée d l'Atlantique à bord de MARE, le bateau de Jörg Riechers, son co-équipier pour toute la saison 2012. Le couple [1] franco-allemand et leur 40 pieds font partie des favoris de cette deuxième édition.

Jörg a fini 6^e de la dernière Route du Rhum, Marc, 12^e, avec son "vieux" Jumbo 40. Jörg a fait construire le bateau en fin d'année dernière et a choisi d'embarquer Marc pour toute la saison 2012. La Solidaire est donc le premier rendez-vous de l'année d'un projet professionnel commun aux deux hommes. Suivront Atlantic Cup, Québec Saint Malo et la Normandy channel race, au départ de Caen en septembre prochain.

Chose rare au sein du milieu de la course au large : les deux hommes ont réussi à se dégager un mois entier d'entraînement, en février dernier. La nouvelle monture fait beaucoup parler d'elle sur les pontons de Saint-Nazaire.

Interview du "couple"

Jorg, peux-tu nous présenter ton équipage ?!

JR : « Mon équipage c'est Marc Lepesqueux ! Nous nous connaissons depuis 2005, nous faisions à l'époque du Figaro l'un contre l'autre. Marc avait de bien meilleurs résultats que moi ! Puis nous nous sommes retrouvés sur la dernière Route du Rhum où là, je l'ai surclassé ! Marc a une grosse expérience de la course au large, en Figaro et en en Class40. Nous sommes tous les deux complémentaires, nous sommes capables de pousser le bateau et d'aller très loin. C'est important pour bien figurer sur une course telle que la Solidaire du Chocolat. »

Marc, parles-nous de cette transat.

ML : « La Solidaire du Chocolat représente le début de la saison sur Class40. C'est une très belle course que nous allons faire sur le bateau Mare, un 40 pieds tout neuf. Cet après-midi nous quittons Nantes pour rejoindre Saint-Nazaire. Cela va être un beau spectacle malgré la pluie. Puis nous prendrons le départ de cette longue transat dimanche 11 mars, prêts à passer environ 3 semaines et demie en mer. L'important n'est pas le temps que nous mettrons, mais que tout le monde soit derrière nous à l'arrivée ! »

Quel est l'objectif de l'équipage de Mare sur cette Solidaire du Chocolat ?

JR : « L'objectif est d'arriver au Yucatan, dans un premier temps. Ensuite je pense que nous pouvons accrocher un podium car le bateau est très performant. Les essais que nous avons réalisés il y a un mois sont très encourageants. Comme le dit Marc, c'est un bateau qui fait peur aux autres. Nous allons tacher d'être à la hauteur. »

Info presse Elisabeth Burnouff / www.lepesqueux.com & http://maresolidaireduchocolat2012.tumblr.com

Solidaire du Chocolat : Jacques Fournier : "Il va falloir s'accrocher pour terminer dans le groupe de tête"

Redaction SSS [Source info presse] — 2012-02-26T09:07:14Z

#Class40 #TransatQSM #solidaireduchocolat

Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso sont dans les starting-blocks d'une longue saison sportive, quasi « non-stop » de mars à octobre. Pour leur première épreuve, la Solidaire du Chocolat, dont le départ sera donné le 11 mars prochain de St Nazaire, les deux hommes du Team groupe Picoty embarquent deux associations humanitaires : les Pompiers de l'Urgence Internationale et Les Toiles Enchantées.

Pendant huit mois, Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso, les deux co-skippers du Team groupe Picoty, vont enchaîner pas moins de cinq épreuves, dont deux courses transatlantiques.

Fort de son expérience commune (à l'automne dernier, sur la Transat Jacques Vabre), le duo est désormais rôdé et prêt à truster les places d'honneur de la Solidaire du Chocolat.

« Il n'y a que du beau monde ! Il va falloir s'accrocher pour terminer dans le groupe de tête mais nous nous sentons prêts à relever ce défi avec Jean-Christophe. Le bateau a été entièrement révisé après la Transat Jacques Vabre. À nous de nous remettre dans le rythme pour être d'attaque dès les premiers milles », commente Jacques Fournier.

« C'est une épreuve longue et difficile. Il y a un gros niveau, le jeu est ouvert et nous avons nos chances. L'envie de gagner est bel et bien là, mais tout peut arriver et, sur un tel parcours, le premier objectif, la première victoire, reste d'arriver au bout : c'est comme ça que l'on construit une belle histoire avec tous ceux qui nous soutiennent... », complète Jean-Christophe Caso.

Cette première épreuve de la saison 2012 sera suivie de l'Atlantic Cup (sur la côte Est des Etats-Unis) au printemps prochain, puis de la Québec-Saint Malo cet été. De retour en France, le Team groupe Picoty participera, à l'automne, à la Normandy Channel Race et au Mondial Class40 : soit huit mois d'un programme riche, varié, en double ou en équipage...

Info presse Catherine Ecarlat

Class 40 : Mr Paye : "Je suis très fier d'accompagner Adrien [Hardy] et mettre les couleurs d'AGIR Recouvrement sur un autre support, le 40 pieds pour la Solidaire du Chocolat"

Redaction SSS [Source info presse] — 2012-01-23T10:38:09Z

#FigaroBeneteau #Class40 #Sponsoring #solidaireduchocolat

Pour la 5e année consécutive, AGIR Recouvrement poursuit son partenariat voile avec Adrien Hardy. Le menu 2012 s'annonce copieux : l'entrée est Atlantique et a pour nom Solidaire du Chocolat, le plat de résistance breton avec la Solitaire du Figaro et le dessert méditerranéen avec la Izmir Cup.

Engagée pour une nouvelle année sur le circuit Figaro et 40 pieds, l'entreprise AGIR Recouvrement mise sur le développement durable. Accompagner un projet dans le temps pour l'amener à maturité, voilà le credo de Mr. Paye, président-directeur de cette société de plus de 90 salariés :

« Adrien fait désormais partie de l'entreprise, le temps crée des liens et des habitudes qui nous permettent d'avoir une totale confiance dans notre skipper. Nous souhaitons que cette nouvelle année soit synonyme de nombreux podiums ou victoires ! Avec son palmarès, son talent et son expérience, nous savons qu'Adrien peut et veut, comme il le rappelait lui-même lors de son passage dans l'entreprise en début d'année, faire de 2012 une année de victoires. »

Dans le sillage de 2010 où Adrien Hardy remporte une superbe victoire d'étape de la Solitaire du Figaro en Irlande, puis de celle de 2011 où il inscrit ses performances dans la durée, la montée en régime du skipper d'AGIR Recouvrement est incontestable comme il le souligne lui-même :

« j'ai gagné en régularité aux avant-postes avec 7 podiums au cours de la saison passée : ma victoire lors de la Solo Concarneau, 3 podiums lors de la Generali Solo, un podium pendant la Solitaire et 2 podiums pendant le Tour de Bretagne. L'objectif principal de la saison était d'être plus régulier, ce qui a été le cas, il faut continuer dans ce sens pour espérer terminer sur les podiums au classement général. »

Malgré ses bons résultats, Adrien ne se repose pas sur ses lauriers et continue de se remettre en question pour viser l'excellence comme il le confie :

« Cinq ans, c'est la période où l'on peut se poser la question de continuer ou arrêter en Figaro. Pour moi, les résultats sont là, et surtout en progression. Je n'ai pas envie d'arrêter, je me dis que j'ai encore une carte à jouer dans cette série. Cette année est peut-être la bonne pour briller. Je prends toujours autant de plaisir, davantage même sur les deux dernières années. C'est très plaisant d'être devant, comme cela a été le cas cette année, cela me donne envie de continuer pour faire encore mieux. »

On se souvient, par exemple, de la 4^e et dernière étape de la Solitaire du Figaro 2011 où il avait démontré l'étendu de son talent en dominant les premières heures de course et en passant toutes les bouées en tête au départ des Sables-d'Olonne devant le futur vainqueur de l'étape de la course, Jérémie Beyou.

L'aventure humaine et sportive qui lie le marin nantais et l'ensemble des salariés de la société se poursuit avec une année 2012 riche en évènements, comme le rappelle Mr Paye :

« Le programme de cette nouvelle saison est très enthousiasmant. Je suis très fier d'accompagner Adrien et mettre les couleurs d'AGIR Recouvrement sur un autre support, le 40 pieds pour la Solidaire du Chocolat. On attend beaucoup de cette course, d'autant plus qu'Adrien partira favori car il a gagné la dernière édition en 2009. Nous sommes d'autant plus contents de participer à cette course dans la mesure où le 40 pieds sera également aux couleurs de Bureau Veritas, un de nos clients, c'est un beau symbole. »

Lors de la première édition de cette course entre Nantes et Yucatan (Mexique), Adrien Hardy, en double avec Tanguy de Lamotte, avait en effet remporté une belle victoire devant deux ténors de la course au large, l'italien Giovanni Soldini et le suisse Bernard Stamm.

« Je suis très content, explique Adrien, de remettre en jeu mon titre gagné avec Tanguy. Je naviguerai avec Stéphane Le Diraison, un marin talentueux issu comme moi de la filière 6.50. Lui connait le bateau, moi la course et le parcours. Notre ambition : remporter cette 2^nde édition ! »

- Info presse www.adrienhardy.com

Solidaire du Chocolat : Tanguy de Lamotte : "Jean [Galfione] est venu très vite dans mes choix pour la Solidaire du Chocolat"

Redaction SSS [Source info presse] — 2012-01-13T16:51:37Z

#Class40 #TeamsSportifs #solidaireduchocolat

Au départ de Nantes St-Nazaire, Tanguy de Lamotte défendra son titre sur la Solidaire du Chocolat qu'il avait remporté en 2009. Pour cette première grande épreuve de la saison sur le circuit Class 40, il a choisi d'embarquer Jean Galfione à bord d'Initiatives-Alex Olivier. Le 11 mars prochain, les deux hommes mettront le cap sur le Mexique pour rallier Progreso avec l'idée de briller une nouvelle fois.

Pourquoi avoir choisi Jean Galfione ?

Tanguy de Lamotte : « Nous avons déjà navigué ensemble et on se connaît bien. Jean est venu très vite dans mes choix pour la Solidaire du Chocolat. Il est super motivé, il apprend vite et humainement il est top. Je sais que pendant ces trois semaines de mer, nous allons bien nous entendre et puis nous sommes très complémentaires. Je recherche toujours le mélange des genres et j'aime bien m'entourer de personnes au background différent du mien. Avec son expérience d'athlète de haut niveau et sa carrière de perchiste, il a une manière intéressante d'analyser les choses. Et puis, ce sera sa première transatlantique, je suis ravi de l'accompagner et de partager cette aventure avec lui. »

Comment vous êtes-vous rencontrés ?

Jean Galfione : « J'ai rencontré Tanguy en 2009 au Salon Nautique après sa victoire sur la Solidaire du Chocolat. On s'est revu à Glisse en Cœur avec Mécénat Chirurgie Cardiaque car nous étions dans la même équipe et nous avons sympathisé. Il m'a beaucoup aidé et conseillé sur la construction de mon bateau. Nous avons navigué ensemble en participant au Grand Prix de Douarnenez et à la Normandie Chanel Race. Alors quand il m'a proposé de participer à Solidaire du Chocolat, j'ai tout de suite accepté. »

Comment va se passer votre préparation ?

Tanguy : « Initiatives – Alex Olivier est encore en chantier suite à la perte de la quille sur la Transat Jacques Vabre. Une nouvelle quille va arriver dans moins d'un mois et la mise à l'eau est prévue fin février. Ensuite, nous allons naviguer le plus possible avant de convoyer le bateau jusqu'à Nantes. Même si cela semble court, je ne suis pas inquiet car nous avons déjà beaucoup navigué ensemble avec Jean mais aussi séparément, donc nous seront prêts. »

Y-a-t-il des points communs entre l'univers de la perche et la voile ?

Jean : « Il n'y a pas de parallèles à faire entre la voile et la perche hormis peut-être la concentration. On est sur des plages de concentration assez longues quand on prend un quart. Le sérieux du projet on le retrouve dans tous les domaines quand on fait du haut niveau. Je sais comment on doit s'organiser et l'investissement qu'il faut pour que ça marche, ce sont des choses que j'ai apprises grâce au sport. C'est le vrai point commun, je vois les liens directs qu'il y a avec l'athlétisme de haut de niveau. Après les gestes, l'aspect physique c'est différent, ce n'est pas le même effort, ce ne sont pas les mêmes douleurs, c'est quasiment l'opposé. Je trouve que dans la voile il y a une part d'humilité énorme face à la mer qui nous rend plus humain. »

Info presse Windreport'

Class 40 : Sébastien Rogues : "La Class40 va me permettre de passer à la vitesse supérieure"

Redaction SSS [Source info presse] — 2011-12-22T12:45:46Z

#mini650 #TransatJacquesVabre #RouteDuRhum #Class40 #Sponsoring #lorient #bzh #solidaireduchocolat

Après cinq saisons passées sur un bateau de la Classe Mini et des résultats convaincants, Sébastien décide de changer d'univers pour rejoindre la Class40 sur un bateau Akilaria 40 RC2 dessiné par Marc Lombard. Habitué au 6,50 m de long de la class mini, Sébastien Rogues, « double la mise » en s'installant à la barre de sa nouvelle monture longue de 12,18m.

GDF SUEZ et sa filiale Eole Generation lui renouvellent leur confiance et poursuivent leur parrainage de ce jeune navigateur dans le cadre de la politique « jeunes talents ».

« Ce changement de catégorie fait partie de mon projet de carrière. En arrivant en 2007 dans la course au large, je n'avais aucune expérience. La catégorie Mini m'a appris les bases du métier de navigateur et m'a surtout permis de mieux me connaître. On se retrouve seul à gérer des situations complexes, c'est très formateur. Il me reste beaucoup à découvrir et la Class40 va me permettre de passer à la vitesse supérieure et de progresser sur ces véritables machines de course ».

Le circuit très actif des Class40 lui ouvre les portes de courses mythiques comme la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabre, et les grandes courses au large. La classe 6,50 lui aura permis de s'aguerrir tant sur le plan mental que physique mais surtout de développer ses aptitudes à la navigation. Sébastien a prouvé pendant ces cinq années qu'il possédait d'excellentes qualités de marin en remportant le classement général 2009 en série et en se classant deuxième en prototype en 2010. Il marque les esprits en 2011 en remportant la première étape de la Transat 6,50 grâce à une navigation maitrisée.

« J'aborde cette nouvelle aventure avec beaucoup d'humilité car c'est un autre style de navigation, j'ai vraiment beaucoup de choses à apprendre. Cette année sera surtout axée sur la découverte de ce nouveau bateau et je me concentre dès maintenant sur la préparation de la première course, la Solidaire du Chocolat. » (Course en double)

La class40 va également lui permettre d'utiliser les outils de communication embarqués pour relater « en live » ses aventures, une opportunité non négligeable pour Sébastien :

« Grâce aux moyens de communication présents sur le bateau, je vais pouvoir partager les émotions que je vis au quotidien avec mon entourage. Mes partenaires qui me suivent depuis que j'ai commencé, Eole Generation – GDF SUEZ, grâce à qui ce projet est devenu réalisable, pourront suivre ma progression. Ils sont à mes côtés depuis 2009 et je suis vraiment ravi de pouvoir leur faire vivre une course de l'intérieur. Aujourd'hui la communication est très importante dans nos projets de course à la voile, je suis heureux d'avoir accès à ce type de matériel, cela va changer mon mode de navigation surtout avec la possibilité d'avoir une météo plus précise qu'en mini 6,50. »

Info presse www.sebastien-rogues.org

SeaSailSurf.com

SOLIDAIRE DU CHOCOLAT 2014 : Deux courses en une avec un Petit Chocolat jusqu'à Cadix (Espagne) et un Grand Chocolat à destination de Progreso (Mexique)

Le Petit Chocolat : 1er parcours relais entre Saint-Nazaire et Cadix (Espagne) /// 950 milles réservés aux « petits et moyens courriers ».

Le Grand Chocolat : 2e étape entre Cadix et Progreso /// 4 800 milles - Les longs courriers prennent le relai.

A retenir - La Solidaire du Chocolat 2014 : Relais Solidaire de Saint-Nazaire à Progreso en passant par Cadix

Sébastien ROGUES : " La 5e place c'est top car le plateau était très relevé"

SOLIDAIRE DU CHOCOLAT : Adrien Hardy et Stéphane Le Diraison prennent la 2e place devant Amedeo & Tripon, Bestaven & Drouglazet,

Pépites de Progreso

Classement de la Solidaire du Chocolat 2012 - 05/04/2012 à 15:00

SOLIDAIRE DU CHOCOLAT : Jorg Riechers et Marc Lepesqueux vainqueurs à Progreso

Solidaire du Chocolat : Jorg Riechers : "La victoire s'est construite dès la conception du bateau"

SOLIDAIRE DU CHOCOLAT : Adrien Hardy et Stéphane Le Diraison en 2e place à la porte de St Barth

Solidaire du Chocolat : Riechers et Lepesqueux en tête à la porte de Saint-Barth

Jorg et Marc, joints par leur équipe au passage de la porte :

Solidaire du Chocolat : 5000 milles devant les étraves des Class40 élancés depuis St Nazaire

Armel TRIPON : "Après deux années sans compétition, c'est un bonheur de repartir pour une transat"

Tanguy DE LAMOTTE : "le fait d'avoir remporté la première édition ne met pas de pression supplémentaire"

Solidaire du Chocolat : 22 skippers se préparent à quitter St Nazaire pour le Yucatán

Deux bateaux pour les vainqueurs en titre

Bizuths et favoris

Solidaire du Chocolat : Yannick Bestaven : "Beaucoup des duos en lice jouent la victoire"

Solidaire du Chocolat : Jörg Riechers : "Mon équipage c'est Marc Lepesqueux !"

Interview du "couple"

Solidaire du Chocolat : Jacques Fournier : "Il va falloir s'accrocher pour terminer dans le groupe de tête"

Class 40 : Mr Paye : "Je suis très fier d'accompagner Adrien [Hardy] et mettre les couleurs d'AGIR Recouvrement sur un autre support, le 40 pieds pour la Solidaire du Chocolat"

Solidaire du Chocolat : Tanguy de Lamotte : "Jean [Galfione] est venu très vite dans mes choix pour la Solidaire du Chocolat"

Class 40 : Sébastien Rogues : "La Class40 va me permettre de passer à la vitesse supérieure"

Le Petit Chocolat : 1^er parcours relais entre Saint-Nazaire et Cadix (Espagne) /// 950 milles réservés aux « petits et moyens courriers ».

Le Grand Chocolat : 2^e étape entre Cadix et Progreso /// 4 800 milles - Les longs courriers prennent le relai.

A retenir - La Solidaire du Chocolat 2014 : Relais Solidaire de Saint-Nazaire à Progreso en passant par Cadix 