SeaSailSurfer de mars : Franck David

Au seuil de son existence, la classe ORMA (Ocean Racing Multihull Association) avait fait appel à deux éminences grises pour tenter une dernière réanimation. Il s’agissait du journaliste Patrick Chapuis, retraité de l’Equipe, et de Franck David, « retraité » du wishbone. Mais l’ORMA était trop mal en point : Groupama 2 de Franck Cammas était au dessus du lot, déclassant les autres prototypes ; les courses alternaient grand-prix en équipages et courses au large en solitaire ou équipage réduit ; les budgets devenaient faramineux…

La révision de la copie fut un échec. Mais comme toute mort, ce fut le point de départ d’un nouveau projet que Franck David et Stève Ravussin ont porté aux oreilles de Marco Simeoni, le patron de Veltigroup (lire ici). Celui-ci a financé la construction des nouveaux bateaux, ces MOD70 sensés reprendre les qualités des ORMA tout en faisant oublier leurs principaux défauts : monotypie pour diminuer les coûts ; suppression des courses en solitaire ; restrictions par pays pour internationaliser la classe.

Avec la mise à l’eau du premier MOD70 « Race for Water » skippé par Stève Ravussin ainsi que l’assurance de lancer 5 autres monotypes d’ici 2012, le travail de Franck est en voie de concrétisation. Reste encore beaucoup de travail pour l’ancien planchiste et directeur exécutif de MOD S.A. avec la mise en place du circuit, la gestion de la classe et de ses règles strictes de jauge ainsi que la gestion de la cage aux lions avec des Desjoyeaux, Jourdain ou Josse nés ou élevés dans la « Vallée des fous » et grands spécialistes de la monotypie. Cela commencerait déjà à râler sur les antifoulings ou, plus sérieux, sur la double casquette de Stève Ravussin… Bon courage et bonne chance au SeaSailSurfer du mois de mars !