« Sixième Sens c’est le début d’une grande aventure pour de nombreux cup addict. C’est en 1998, l’épopée Yaka France qui recrute dans toute la France des équipiers. C’est aussi le début de l’histoire pour Luc Gelusseau, Pierre Mas et Xavier de Lesquen. Ils avaient réussi à composer une équipe avec des jeunes et déjà des vieux de la Coupe de l’America comme Bertrand Pace, ou Albert Jacobsoone » écrit Matthieu.

6e Sens, c’est aussi, quelque part, la naissance de la base des Défis à Lorient Keroman. À l’époque, Lorient croyait pouvoir accueillir la Coupe de l’America et avait fait construire une jolie base à l’équipe du Défi Français. 6e Sens y était basé (cf photo ci-dessus prise lors d’un entraînement entre Lorient et Groix) et avait même sa cale de mise à l’eau conçue sur mesure pour un Class America (mais pas pour un 60 pieds Open, trop large). Si l’histoire du Défi à Lorient a tourné court, cela a relancé la presqu’île où sont situées trois bases sous-marines de la deuxième guerre mondiale. C’est devenu, grâce à l’arrivée des bases des multicoques de Cammas, Bidégorry et Gautier puis de nombreux autres projets de course au large professionnels, ce que le service de communication de Cap L’Orient & La Cité de la Voile Eric Tabarly, la « Sailing Valley » de la France. Pas moins !

Quand on voit les photos sur le blog de Matthieu de 6e Sens découpé en tranches, il est difficile de comprendre que personne n’ait cherché à récupérer le voilier. Au pire, il aurait été mieux sur un rond-point d’accès au port qu’une étrave de sous-marin. Au mieux, il aurait pu être exposé dans, ou à côté de, la Cité de la Voile Eric Tabarly, lié à une exposition sur l’histoire de la Coupe de l’America. D’ailleurs on peut noter que le tableau arrière du voilier, ou de ce qu’il en reste, est stické « FFV, Lorient, UNCL ». 6e Sens était donc toujours immatriculé à Lorient ?

Alors, comment en est-on arrivé là ? On peut se souvenir qu’en octobre 2007, il y a deux ans donc, le China Team, successeur d’Areva Team et donc propriétaire de 6e Sens avait mis aux enchères un stock de matériel dont des tenues aux couleurs de ses sponsors et ses Class America (lire ici). Ils n’ont donc pas trouvé preneur et voilà 6e Sens à la casse. Cela arrive aussi quand Bouygues Telecom doit annoncer l’arrêt de ses investissements dans le sponsoring voile. C’était donc une autre époque…

Christophe Guigueno