RECORD SNSM : Nicolas Groleau et son monocoque de 45’ l’emporte sur le catamaran d’Eric Dumont

Presque tous les voiliers du Record SNSM étaient à Saint-Nazaire ce mardi après-midi, les trois parcours proposés aux huit catégories de bateaux ayant permis de regrouper la flotte avec des arrivées échelonnées de lundi soir à mardi midi. Gitana Eighty s’impose en monocoque Imoca, CG Mer en Class’40, Aegide en IRC et Fibris Gigatest en HN…

Les conditions météorologiques plutôt variables et légères qui ont régné tout au long des côtes bretonnes ont permis aux équipages de donner le meilleur d’eux-mêmes pour profiter des moindres bascules et changements de vent sur les trois parcours proposés par le Record SNSM. Pour les petits voiliers, IRC, HN et Multi 2000, les 185 milles ont été avalés en un peu plus d’une journée, le monocoque IRC La Baule Nautic de Nicolas Groleau franchissant le premier la ligne d’arrivée à Saint-Nazaire mais laissant la victoire en temps compensé au Surprise Aegide de Gilles Avril. De même pour les Multi 2000 où le grand catamaran d’Eric Dumont Interroll qui suivait à une minute le premier à Saint-Nazaire, s’inclinait face au petit trimaran Corsair Marine d’Aymeric de Chezelles… Parmi les voiliers HN, Gwénaël Ogier remporte le Record SNSM sur son Mélody Firbris Gigatest. Enfin, le multicoque de 50 pieds Port Médoc de Lalou Roucayrol remportait la mise dans sa classe.

Une régate au contact

En phase de préparation au Vendée Globe, les sept monocoques Imoca du Record SNSM ne se sont pas lâchés d’une étrave depuis le départ donné dimanche soir devant Saint-Nazaire ! Une régate permanente avec des changements de leaders au fil des milles, et si Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) a longtemps mené la flotte, il s’enferrait dans une option sous l’île de Groix lors du deuxième tour en remontant vers Sainte-Marine. Un passage par les Coureaux de Groix permettait à Loïck Peyron (Gitana Eighty) de reprendre la main tandis que la bataille faisait rage pour l’octroi de la seconde place. Jean Le Cam (VM Matériaux) réussissait à se glisser un peu plus d’une demie heure derrière le vainqueur avec une dizaine de minutes de marge sur Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat), lui-même sous la pression de Jérémie Beyou (Delta Dore)…

Les équipages étaient en tous cas très satisfaits de ce parcours de 360 milles consistant en deux tours qui proposaient de nombreux pièges avec les îles (Belle-Île, Houat, Groix, les Glénan) et des rotations assez franches de la brise qui a quasiment soufflé de tous les secteurs de la rose des vents, de l’Ouest à l’Est, du Nord au Sud ! Et si les trous d’air ont été nombreux, il y a eu aussi des zéphyrs plus soutenus jusqu’à plus de quinze nœuds, et donc de multiples manœuvres à enchaîner… De quoi tester au contact toutes les configurations de voile, d’angle de quille et de remplissage de ballasts ! Un enseignement riche avant le tour du monde en solitaire puisque plusieurs équipiers indiquaient que les différences de vitesse étaient négligeables la plupart du temps entre ces sept monocoques Imoca, mais que les réglages n’étaient pas toujours évidents avec des différentiels jusqu’à plus d’un nœud quand la configuration n’était pas optimale…

Quant aux deux trimarans Orma, après un tour de Bretagne poussif en raison d’une grande zone de calme au large de Ouessant, leur retour vers Saint-Nazaire n’a pas été plus violent ! De nouveau collés par un trou d’air au Nord de l’Aber Wrac’h ce mardi matin, les deux multicoques se retrouvaient au contact au point de ne plus se lâcher… En début d’après-midi, une petite brise de Nord-Ouest se mettait à souffler et Banque Populaire IV et Groupama 2, pouvaient enfin retrouver en baie d’Audierne des vitesses plus conformes à leur statut. Mais même à ce rythme, ils ne sont pas attendus avant ce mardi en soirée, voir dans la nuit… Mais qui fera la différence dans ce véritable match-race ?

 Loïck Peyron, 1^er sur Gitana Eighty : « La différence s’est faite avec Jean-Pierre Dick lorsqu’il est parti sous l’île de Groix au deuxième tour du parcours. Ce n’est pas facile de contrôler toute une flotte en même temps et avec le plateau de coureurs qu’il y avait à bord des bateaux, il ne fallait pas faire la moindre erreur ! Nous avons profité d’un flux plus soutenu dans les Coureaux de Groix… Le Record SNSM a montré que malgré les divergences d’approche architecturale, le différentiel entre les bateaux est très faible. »

 Jean Le Cam, 2^e sur VM Matériaux : « Le Record SNSM nous a permis de voir que les optimisations apportées à VM Matériaux vont dans le bon sens et nous avons pu nous étalonner par rapport aux derniers nés des monocoques Imoca. Ce type de course en équipage est très agréable parce qu’à force de naviguer en solitaire, on se referme un peu sur soi-même : cela permet d’échanger en embarquant des marins qui ont un autre regard. »

 Bernard Stamm, 3^e sur Cheminées Poujoulat : « Nous sortons d’un grand chantier il y a trois semaines et Cheminées Poujoulat semble aller bien… Le parcours en deux tours entre Saint-Nazaire et Sainte-Marine a apporté son lot de subtilités ! Je n’ai pas tout compris… Il y a eu des retournements de situation et le tracé permettait ce genre de rebondissements, surtout avec ces conditions météorologiques plutôt faibles à modérées. »

 Michel Desjoyeaux, 5^e sur Foncia : « C’était un peu laborieux à cause des brises faibles mais très intéressant car les bateaux sont restés toujours très proches avec beaucoup de petits coups tactiques à faire… On a vu que les différences de vitesse sont négligeables parce que la maturité de la classe Imoca fait que tout le monde converge vers les mêmes solutions. Et puis naviguer en équipage change un peu la donne car on a tendance à beaucoup moins manœuvrer en solitaire. C’était aussi une bonne façon d’échanger avec d’autres manières de voir, de régler, de manœuvrer. Les petits écarts constatés à l’arrivée du Record SNSM laisse entendre qu’il pourrait en être de même pour le Vendée Globe ! »

Classement des monocoques Imoca
 1-Loïck Peyron (Gitana Eighty) à 7h44’07’’ en 1j 12h09’ 07’’
 2-Jean Le Cam (VM Matériaux) à 8h16’12’’ en 1j12h41’12’’
 3-Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) à 8h27’20’’ en 1j12h52’20’’
 4-Jérémie Beyou (Delta Dore) à 8h30’22’’ en 1j12h55’22’’
 5-Michel Desjoyeaux (Foncia) à 8h49’27’’ en 1j13h14’27’’
 6-Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) à 9h03’43’’ en 1j13h28’43’’
 7-Mike Golding (Ecover 3) à 9h11’00 en 1j13h36’

Classement provisoire des Class’40
 1-CG Mer (Wilfrid Clerton ) mardi 24 juin à 1h21’20 en 1j06h01’20
 2-Ixfun (Olivier Rabine) mardi 24 juin à 2h38’34 en 1j07h18’34
 3-Monbato (Damien Grimont) mardi 24 juin à 2h59’26 en 1j07h39’26
 4-Neurodon.fr (Christian Chardonnal) mardi 24 juin à 3h33’42 en 1j08h13’42

Classement provisoire des Multi 2000
 1-Corsair Marine (Aymeric de Chezelles) mardi 24 juin à 1h07’22 en 1j12h19’ (TC)
 2-Interroll (Eric Dumont) lundi 23 juin à 20h30’40 en 1j13h42’58 (TC)
 3-600 vies sauvées (Martin Guillaume) lundi 23 juin à 23h10’40 en 1j13h53’46 (TC)
 4-Restabern (Jean-Christophe Lair) mardi 24 juin à 00h37’53 en 1j14h54’28 (TC)

Classement provisoire des voiliers IRC en temps compensé
 1-Aegide (Gilles Avril) mardi 24 juin à 5h06’59 en 1j06h50’38 (TC)
 2-Print Eco (Thierry Sanchez) mardi 24 juin à 2h35’47 en 1j08h34’33 (TC)
 3-SNSM Côte d’amour Lion’s Club (Dominic Bichon) mardi 24 juin à 5j15’17 en 1j08h35’54 (TC)
 4-DCNS Esprit d’Entreprise (Yves Grellier) mardi 24 juin à 3h27’43 en 1j09h07’28 (TC)
 5-Mordicus Offshore (Guillaume Hauser) mardi 24 juin à 4h28’11 en 1j09h10’30 (TC)
 6-Naos (Jean-François Queldan) mardi 24 juin à 3h42’27 en 1j09h18’48 (TC)
 7-Optimi’x (Franck Lang) mardi 24 juin à 2h37’34 en 1j09h27’07 (TC)
 8-Merlin (Laurent Ducheny) mardi 24 juin à 3h43’26 en 1j09h41’10 (TC)
 9-Brava (Erik Ranieri) mardi 24 juin à 4h34’59 en 1j10h00’52 (TC)
 10-SNSM Le Croisic (Patrice Kergadallan) mardi 24 juin à 3h45’38 en 1j10h16’32 (TC)
 11-Arlova (Jean-Claude Lancou) mardi 24 juin à 5h45’07 en 1j10h18’55 (TC)
 12-La Baule Nautic (Nicolas Groleau) lundi 23 juin à 20h29’35 en 1j10h35’40 (TC)
 13-Asgo (Gilles Buekenhout) mardi 24 juin à 5h03’48 en 1j11h04’45 (TC)

Classement provisoire des HN 1 en temps compensé
 1-Fibris Gigatest (Melody) – Gwénaël Ogier à 5h13’37 en 1j07h04’02 (TC)
 2-Ubik 245 (Pogo 650) – Julien Masson à 5h40’23 en 1j07h30’48 (TC)
 3-VSC Destineo (First 29) – Patrick Héroux à 7h04’38 en 1j07h37’58 (TC)
 4-Ti Moun (First 260) – Cédric Andrieu à 14h15’52’’en 1j13h52’40 (TC)
 5-Destineo 2 (First 32 GTE) – Serge Hardy à 13h44’18’’ en 1j14h20’13 (TC)

Classement provisoire des HN 2 en temps compensé
 1-Prim Avel (Pogo 8,50) – François Bothorel à 4h43’19 en 1j08h21’39 (TC)
 2-Vitamin Sea (Dufour 34) – Guillaume Bobrie à 4h58’54 en 1j08h58’04 (TC)
 3-Groupe Fit Memoris (First 36.7) – Christophe Dalichampt à 4h04’52 en 1j10h01’57 (TC)
 4-Macif 10 (Dufour 40) – Pierre Potier à 4h50’00 en 1j10h31’40 (TC)
 5-Ad Libidum (Hanse 370) – Pierre Le Berre à 6h13’46 en 1j11h09’00 (TC)
 6-SNSM Pornic Pays de Retz (J109) - Jean-Noël Tourin à 3h56’20 en 1j11h10’20 (TC)
 7-Sauveteurs 1 (Dufour 525) – Jean-Michel Méhat à 5h43’12 en 1j12h06’01 (TC)
 8-Hormiguero (Océanis 393) – Jean-Yves Fourmy à 13h52’30’’ en 1j16h27’52 (TC)