Québec - S^t Malo : Franck Cammas perd un safran • Desjoyeaux prend l’avantage • Ravussin revient

Dans le peloton de tête depuis le départ de Québec, l’équipage de Groupama a profité du passage de la bouée de Gaspée pour prendre la tête de la flotte. Fidèle à sa réputation, Franck Cammas a saisi la première occasion pour compenser son léger manque de vitesse pure.

Malheureusement, quelques heures plus tard, alors en lutte avec Géant, Groupama heurtait un OFNI qui provoquait la rupture du safran babord et concédait ainsi quelques milles. Franck et son équipage profiteront du passage de S^t Pierre distant de 140 milles pour mettre en place le safran de secours qui est à bord à la faveur d’un endroit où la mer est calme. Un équipier devra se mettre à l’eau (froide) pour présenter le nouveau safran.

L’avarie : "Franck Proffit était à la barre et moi au téléphone avec le PC Presse quand il y a eu un choc assez violent. Nous avons à priori heurté un gros poisson et cassé le safran de flotteur babord qui était sous le vent. C’est dommage mais nous en avons un de secours à bord de Groupama. Nous allons donc profiter du passage de S^t Pierre pour le mettre en place. L’opération devrait être assez rapide".

Le passage de Gaspée : "Depuis plusieurs heures, nous étions à la lutte avec Tacchhini, Géant et Gitana XI. Le vent étant très faible au passage de la marque, nous nous sommes regroupés et en avons profité pour prendre la tête".

Vers S^t Pierre : "Nous avons navigué dans un vent de Sud bien établi avec des vitesses variant entre 25 et 30 noeuds. Mais, au passage du Cap North, il y a eu des zones de pétoles qui ont permis à nos poursuivants de revenir. C’est Tim qui s’en est le mieux sorti".

L’équipage : "Nous avons profité des conditions météo plus régulières depuis Gaspée pour nous reposer et bien nous nourrir. Il y en a deux qui dorment, un à la nav et trois sur le pont. Nous naviguons actuellement sous grand-voile haute et Solent".

Autant dire que ce début de transat Québec S^t Malo est particulièrement exigeant pour l’équipage de Groupama qui n’en reste pas moins dans la course. Pour mémoire, Groupama avait été victime de la même avarie dans la Transat Jacques Vabre 2001. Contraint de se détourner sur les Canaries, Franck Cammas et Stève Ravussin n’en n’avaient pas moins remporté la course.

Info Welcome Onboard

Depuis le départ, dimanche, de Québec, les multicoques de tête ont déjà parcouru près de 560 milles ! Les conditions idéales rencontrées depuis le début de la course - portant et mer plate- sont, il est vrai, favorables à l’emballement des speedomètres. A bord de Géant, leader au classement de 13h00 GMT, Mich’Desj et ses cinq hommes d’équipage n’hésitent pas à choquer les écoutes : « Nous sommes actuellement lancés à 30 noeuds, debout sur un foil » confiait Vincent Riou ce matin à la vacation.

Nul doute qu’après sa traversée victorieuse en solitaire lors de The Transat, Michel Desjoyeaux prend un plaisir particulier à utiliser pleinement, en équipage cette fois, les capacités de son bateau de course. Mais jusqu’à la sortie du golfe du S^t Laurent par le détroit de Cabot, la méfiance restera de mise. L’avarie suvenue à bord de Groupama rappelle, si besoin en était, du danger des objets flottants. Franck Cammas a en effet heurté en fin de matinée (hf) un objet flottant, l’obligeant à faire une escale technique à Saint Pierre et Miquelon.

A bord des multicoques, on croise les doigts et on se concentre sur la régate - les six premiers bateaux se tiennent en moins de 6 milles-. En début de nuit (hf), Géant croisera, Saint Pierre Miquelon, porte d’entrée vers l’Atlantique. Débutera alors la deuxième partie de course, cette fois, sur l’océan.

Michel Desjoyeaux joint par téléphone ce matin : « On vient juste de contourner les îles de la Madeleine. Nous étions bord à bord avec Groupama. Cette nuit, le vent était un peu mou puis il est rentré juste avant le lever du jour. Nous avons profité de la nuit calme pour nous reposer. Là, nous avons 15 nouds de Sud Ouest et ça monte tout doucement. L’essentiel est de rester avec nos concurrents sauf si bien sûr on arrivait à s’échapper. Depuis le début, c’est du chassé croisé et c’est vraiment sympa. Toute la Gaspésie, c’est vraiment magnifique. Apparemment, les îles de la Madeleine sont superbes aussi mais il ne faisait pas jour quand on les a croisées. »

Vincent Riou à la vacation ce midi : « Les conditions sont vraiment sympa. La mer est plate et on avance vite. Nous sommes actuellement sous solent et Grand’Voile haute. Le bateau est lancé à 30 nouds debout sur le foïl ! Juste derrière, nous avons Groupama et Tacchini. On a également aperçu Covefi, Foncia et Gitana XI. La tête de flotte est vraiment groupée. Pour la suite, on devrait attaquer l’anticyclone des Açores par sa face Nord et traverser l’Atlantique dans un flux d’Ouest. Pour l’instant, les conditions semblent relativement organisées. »

Info Effets Mer

Stève Ravussin et son équipage ont de nouveau en visu la tête de la flotte de la 6^e transat Québec / Saint-Malo. Après un départ canon, en seconde position, dimanche de Québec, le trimaran Banque Covefi se faisait légèrement distancer dans les méandres du Saint-Laurent et pointait encore à la 8^e position ce matin à 7h.

L’équipage a désormais trouvé ses marques et la bonne configuration de voile pour optimiser la vitesse du bateau. Bénéficiant d’un retour du vent par l’arrière de la flotte, Banque Covefi a gagné 35 milles sur la tête de la flotte en 4 heures et pointe à 5 milles de Géant, actuel leader et à 0,30 milles du Sergio Tacchini de Karine Fauconnier. Inutile de dire qu’à bord le moral est au beau fixe pour aborder la suite du programme d’autant la régate est à son comble dans le Golfe du Saint-Laurent… Cependant la vigilance reste de mise tandis que les équipages se préparent à aborder la seconde partie de la course, la traversée de l’Atlantique. Dans la soirée la flotte devrait croiser Saint-Pierre et Miquelon. Groupama, le trimaran de Franck Cammas, ayant heurté en OFNI, profitera alors d’une mer plus calme pour remplacer son safran de flotteur bâbord endommagé.

Stève Ravussin : « On avançait pas trop vite au départ… il nous a fallu un peu de temps pour trouver les bons réglages. Mais les conditions étaient idéales pour ça… finalement nous avons eu du vent contrairement à ce qui était annoncé, le Saint-Laurent était avec nous et on est allé assez vite ! Les écarts se sont creusés dans le canal mais cette nuit nous sommes restés au vent de la flotte et le vent est rentré par derrière ce qui nous a permis de revenir au contact. Actuellement on navigue à vue avec tout le groupe de tête et on prend notre pied. Le vent ne dépasse pas les 10 nœuds et on navigue sous grand-voile haute / solent mais c’est de la régate pure ! On attaque maintenant le second départ de la course, à savoir l’entrée dans l’Atlantique qui s’annonce également assez calme. Il y aura donc encore de nombreux coups tactiques à jouer ! A bord, nous avons trouvé notre rythme de croisière, chaque équipier est remplacé systématiquement à son poste et nous n’avons aucun souci technique à déplorer. »

Info Bénédicte Etienne

• Classement de 15 heures

 Rang Nom du bateau Latitude Longitude Vmg Vit. Cap Date - Heure Dist. arrivée Dist. du 1^er
 1 Géant 47 13.72’ N 59 57.32’ W 6.8 9.1 56 13/07/2004 13h00 2334.10 0.00
 2 Groupama 47 11.00’ N 59 59.48’ W 6.3 8.0 59 13/07/2004 13h00 2335.10 1.10
 3 Tim Progetto Italia 47 02.72’ N 60 00.96’ W 9.2 9.4 82 13/07/2004 13h00 2335.20 1.10
 4 Foncia 46 59.76’ N 60 06.56’ W 6.0 6.1 95 13/07/2004 13h00 2338.80 4.70
 5 Sergio Tacchini 47 10.40’ N 60 05.16’ W 5.0 5.3 78 13/07/2004 13h00 2338.90 4.80
 6 Banque Covefi 47 08.28’ N 60 06.04’ W 6.6 7.2 73 13/07/2004 13h00 2339.20 5.10
 7 Gitana XI 47 08.68’ N 60 11.60’ W 11.4 12.6 71 13/07/2004 13h00 2343.00 8.90
 8 Sodebo 47 08.40’ N 60 13.00’ W 13.9 14.5 78 13/07/2004 13h00 2343.90 9.90
 9 Banque Populaire 47 08.80’ N 60 13.12’ W 9.7 11.3 64 13/07/2004 13h00 2344.00 10.00
 10 Sopra Group 47 05.64’ N 60 16.36’ W 11.1 11.1 98 13/07/2004 13h00 2345.90 11.80
 11 Gitana X 47 07.24’ N 60 44.44’ W 25.8 25.8 94 13/07/2004 13h00 2365.10 31.00
 12 Médiatis-Région Aquitaine 49 02.68’ N 64 23.56’ W 8.8 8.8 138 13/07/2004 12h14 2570.50 236.40