MER

: LA BARQUERA : Rialland premier de retour à Pornichet

Sur le plan de la navigation, cette 19ème édition de la Barquera aura comblé les concurrents. Après quelques caprices au début de chaque étape, le vent semble décidé à accompagner la flotte jusqu’à Pornichet.

On attendait une bascule au Sud-Est dans la courant de la nuit ; au lever du soleil, on l’attend toujours. Peu importe, la brise d’Est est restée relativement stable cette nuit, oscillant entre 10 et 15 nœuds. Tandis que les premiers concurrents coupaient la ligne au petit matin, Solano et Défi Diabète II, les autres sont attendus à Pornichet vers le milieu de matinée. Les arrivées devraient ensuite se succéder tout au long de la journée.

« Du vent, de la pression, et une vitesse max ! ». L’équipage de Luna résume la nuit que semble avoir vécue la plupart des concurrents. « C’était une belle dernière nuit en mer, on est content d’avoir lâché les chevaux pour finir en beauté », explique Viagers Lapous. « On va bien, mais on irait mieux si on ne s’était pas laissé aller à l’ouest : on va avoir du mal à reprendre la meute des X (X Yachts NDR) », déplore le skipper de Galea. Même déception pour Hey Joe, qui « a mis du charbon en espérant rattraper Tchouk Tchouk Nougat », en vain. Dans la bataille pour le classement, Cetrac Ingeniérie a inventé une nouvelle unité de mesure : « c’est le viron ! Là, on est à 22 miles de l’arrivée, en virons… et il nous manque un demi-viron, soit un poullième, pour finir sur un bord direct ». Il faudra donc donner un dernier coup de rein, pour rejoindre la terre ferme.

En attendant, les équipages profitent de ces derniers moments de mer après une « belle dernière nuit, fraîche, romantique et étoilée ». De quoi inspirer le poète qui barre Alteamar : « c’était une nuit magique, étoilée, Saint-Exupéry n’était pas loin, le Petit Prince non-plus. En revanche, je m’attendais à une nuit en pyjama dans ma bannette à relire Marguerite Duras en écoutant des sonates de Corelli, quand d’incessants, agaçants et récurrents problèmes de pilote m’ont obligé à barrer. Le pilote s’est mis en grève, c’est scandaleux ! », dénonce le skipper. Gageons qu’une fois arrivé au port, il saura mener de fructueuses négociations pour mettre un terme à ce débrayage spontané…

Classement temps réel

Place N° Nom de course Nom skipper ° ’ ° ’ distance cible
 1 66 SOLANO RIALLAND 47 15 2 21 arrivé à 7h20
 2 5 DEFI DIABETE 2 DE CHEZELLES 47 15 2 21 arrivé à 7h29
 3 39 OPTIM’X LANG 47 6 2 42 16,88398975
 4 47 GALEA BOJU 47 8 2 46 18,38380097
 5 37 STER WENN 5 SALLENAVE 47 4 2 43 18,57795559
 6 8 Tchouk Tchouck Nougat DANEL 47 2 2 46 21,41568639
 7 45 NAOS II QUELDAN 46 56 2 38 22,2591434
 8 60 4 CAD SOLUTION PAPROCKI 46 57 2 43 23,42735484
 9 17 HEY JOE CROYERE 47 1 2 50 24,20366232
 10 19 CETRAC INGENIERIE KERGADALLAN 46 59 2 50 25,41894629