Van Den Heede : "je ne suis pas inquiet, j’ai plus de 26 jours d’avance, tout va bien"

VDH remonte vers l’Équateur, mais après deux belles journées au portant, dans un vent fort et stable, le skipper Amiénois est “tanké” dans une bulle d’air.

Fidèle à lui-même, Jean-Luc Van Den Heede garde intact son sens de la relativité. Le professeur de maths ne fait pas mentir sa réputation et sait " bon sens garder. " " Ce n’est pas parce que le vent ne souffle pas comme je l’espère que mon moral va s’effondrer, les galères permettent justement d’apprécier à leur juste valeur les belles journées comme celles qui ont précédé. "

Depuis le Cap de Bonne Espérance, Jean-Luc a en effet bénéficié de conditions météo idéales jusqu’à la nuit dernière où les choses se sont un peu gâtées. " Le vent est mou, mou, instable… Bref, les voiles battent lamentablement, le spi fait des siennes, je dois surveiller tout ça de très près. Avec Pierre Lasnier, nous avons décidé d’empanner et de faire du Nord pour trouver des vents plus soutenus. Je suis un peu trop à l’Ouest, comme je ne peux pas faire du vent arrière, je dois choisir de faire un bord à gauche ou à droite. Cela dit, je ne suis pas inquiet, j’ai plus de 26 jours d’avance, tout va bien, même si 27 jours seraient mieux… "

Aux alentours, c’est à nouveau le désert, cargos, bateaux de pêche, plates-formes pétrolières, albatros et phoques ont disparu " comme le vent et le soleil ", s’amuse VDH. À bord, le planning reste le même, ponctué par les manœuvres, les repas, la navigation, le repos et l’entretien d’Adrien. " Dimanche, je me suis aperçu que les vis de secteur de la barre s’étaient un peu relâchées, j’ai remis tout ça en ordre. Sinon, je continue de sécher l’avant du bateau qui est humidifié par le capot avant, lorsque je rentre le spi. C’est assez fastidieux parce qu’il faut le sécher alvéole par alvéole. "

Le ciel est couvert et la houle très forte malgré l’absence de vent, Jean-Luc est en short et T-shirt. " Je vais vers le Nord, je vais retrouver du soleil, tout va bien… "

 Position 13 h : 27°08’S / 06°07’E
 Progression en 24 h : 229 milles
 Distance jusque ligne d’arrivée : 5711 milles.
 Avance sur Monnet : 26 jours et 9 heures