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Route des Princes

Multi 50 et MOD 70 au départ de la 1re édition dans le sillage du 80 pieds de Lionel Lemonchois

mardi 30 avril 2013Redaction SSS [Source RP]

Pour la première édition de la Route des Princes, course exclusivement réservée aux multicoques, l’ambition des organisateurs était de réunir les meilleurs équipages de Multi50 et de MOD70. Le défi est relevé puisque tous - ou presque - seront alignés au départ de l’épreuve, le 9 juin prochain. Ils seront une quarantaine à s’affronter entre Valence et la baie de Morlaix, via Lisbonne, Dublin - Dún Laoghaire et Plymouth. Un parcours de 3 045 milles sur lequel on retrouvera également l’équipage du Maxi 80 Prince de Bretagne qui leur ouvrira la voie sur cette course d’un nouveau type.

Multi50 : un niveau élevé et homogène

La classe Multi50 a cette particularité de rassembler, au sein d’une même flotte, amateurs, skippers aguerris et marins de renom. Compte-tenu du format de la Route des Princes – trois semaines de compétition -, ce sont surtout des navigateurs issus des deux dernières catégories que l’on retrouvera sur l’eau autour de l’Europe. En tête de liste, Lalou Roucayrol dont le nouveau bolide Arkema-Région Aquitaine, mis à l’eau en mars 2013, est évidement très attendu. Autre grand habitué des podiums et figure incontournable de la classe : Yves Le Blévec. On se souvient notamment qu’en 2011, outre le Défi du Prince et l’Estuaire Challenge Multi, le skipper d’Actual a remporté la dixième édition de la Transat Jacques Vabre malgré un démâtage survenu quelques semaines auparavant. Pas étonnant, donc, que ses adversaires le redoutent autant que sa pugnacité. Erwan Leroux sur FenêtréA-Cardinal est, lui aussi, un sérieux prétendant à la victoire à la barre de l’ex Crêpes Whaou ! 3, un bateau que le navigateur connait parfaitement bien pour en avoir supervisé toute la construction et la mise au point, et avec lequel il a déjà brillé, notamment lors la Transat Québec – Saint-Malo 2012. Tous devront contenir les attaques de Rennes Métropole - Saint-Malo Agglomération (ex Prince de Bretagne), de Gilles Lamiré. Nouvel arrivant dans la classe Multi50, ce dernier n’en demeure pas moins un marin expérimenté en grand multicoque - il a notamment bouclé deux Route du Rhum en Multi 60’. On vous le dit, sur l’eau, ce sera chaud !

MOD 70 : un casting impressionnant

Même topo en MOD70, classe dont le concept simple - « Tous à armes égales sur la planète océan » - a attiré les plus grands noms de la planète voile depuis 2011, date de la mise à l’eau de la première unité. Sébastien Josse, Yann Guichard, Sidney Gavignet ou encore Jean-Pierre Dick font partie de ceux qui se sont lancés dans l’aventure et qui s’aligneront, le 9 juin prochain, en Espagne, au départ de la Route des Princes, un tour de l’Europe qui fait suite à celui que la plupart d’entres eux a bouclé en septembre 2012. Reste que, contrairement au précédent, qui avait été remporté par l’équipage de Michel Desjoyeaux sur Foncia, celui-là aura lieu dans le sens sud-nord. Sûr qu’il y aura comme un petit air de revanche cette année. Spindrift, vainqueur du Multi One Championship 2012, tentera de se hisser le plus haut possible mais aura fort à faire face à Musandam-Oman Sail, Edmond de Rosthschild ou encore Virbac Paprec 70. Ce dernier, fraîchement débarqué sur le circuit, a affiché clairement ses ambitions en dévoilant, il y a deux semaines, les noms des marins qui constitueront son équipage. Vincent Riou, Roland Jourdain ou encore Thierry Duprey du Vorsent, que l’on a tous vu performer à la barre de leur propre monture, viendront, en effet, ajouter leurs compétences à celles de Dick. Idem pour Erwan Tabarly et Pascal Bidégorry aux côtés de Guichard mais aussi pour Charles Caudrelier, Antoine Koch, Thomas Rouxel et Sébastien Col que l’on verra à bord du trimaran de Josse. Vous avez dit casting de rêve ? Voilà, en tous les cas, de quoi garantir un sacré spectacle !

On l’aura compris, que ce soit en Multi50 ou en MOD70, le plateau est exceptionnel. Voilà pourquoi Prince de Bretagne ne pouvait pas choisir meilleur ambassadeur que le Maxi 80 de Lionel Lemonchois pour accompagner la flotte, de Valence à la baie de Morlaix. Le but pour le trimaran géant du double vainqueur de la Route du Rhum – La Banque Postale ? Etre, à l’occasion de ce tour de l’Europe des terroirs, le porte-drapeau des valeurs qui sont chères à la marque : dynamisme, fidélité aux gens et au territoire ou encore goût de l’excellence. Mais pas seulement car, lors de la prochaine édition en 2015 d’ores et déjà en préparation, l’organisation souhaite voir la série des Ultimes venir grossir les rangs. C’est pour cela que Lemonchois et son équipage seront mis au défi, durant ce mois de juin entre Espagne, Portugal, Irlande, Grande-Bretagne et France, de réaliser les meilleurs chronos sur chacune des étapes. En clair : d’établir des temps de références afin de pimenter encore un peu plus l’épreuve, à l’avenir. Pour cela, on peut compter sur l’expérience du Normand. D’autant qu’il dispose, depuis le 26 octobre dernier, d’une arme redoutable : son nouveau bateau – un ex trimaran 60 pieds, désormais équipé d’une nouvelle coque centrale et de nouveaux flotteurs, avec une longueur portée à 80 pieds (24,38 m). Un bateau taillé pour les plus grands records mondiaux, que l’on hâte, forcément, de découvrir en mode « record « sur cette Route des Princes 2013.


Voir en ligne : Info presse Rivacom



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