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Championnat de France Promotion Match Racing Open
Franck Cammas : "Pendant les repêchages, nous avons changé notre façon de naviguer et ensuite on a enchaîné jusqu’à la victoire finale"
dimanche 17 mars 2013 –
Les premiers matchs étaient réservés à la fin des ½ finales. Menés 2-1, Manu Dyen et Artur Herreman n’avaient pas le droit à l’erreur et devaient réagir immédiatement pour garder une chance d’aller en finale. Mais François Brenac et Franck Cammas étaient en confiance et se qualifiaient sans laisser d’ouverture. Arthur Herreman et Manu Dyen allaient se retrouver pour jouer la dernière marche du podium.
Après avoir choisi les bateaux qu’ils souhaitaient conserver pour la finale et après le tirage au sort visant à déterminer le côté d’entrée (tribord ou bâbord) lors du 1er match de la finale, les barreurs disposaient d’un peu de temps pour se préparer à en découdre.
Dans le premier match, François Brenac a l’avantage pendant tout le premier tour. Mais à l’approche de la bouée sous le vent, le spi se bloque dans le foc au moment où celui-ci est déroulé. Cette erreur permet à Franck Cammas de revenir et de passer devant. Mais Brenac ne lâche rien et enroule à nouveau la bouée au vent en tête. Cependant la manœuvre ne se passe pas comme prévu, le spi « chalute » et freine le bateau. Il n’en faut pas davantage pour que Cammas passe et file vers la ligne d’arrivée pour empocher le premier point.
Dans la petite finale, Herreman est pénalisé dans la phase de départ et dominé pendant les ¾ du match. Mais sa connaissance du support et la maîtrise de son équipage lui permettent de revenir au contact et de tenter de bloquer Dyen pour effectuer la pénalité. Dans les conditions du jour, cette manœuvre est particulièrement complexe et Dyen parvient à se dégager à quelques longueurs de la ligne.
Les matchs suivants sont à sens unique. Franck Cammas et ses équipiers sont plus à l’aise dans les manœuvres, la conduite du bateau et les choix stratégiques. Les conditions de vent et de mer ne permettent pas à François Brenac de mener un combat rapproché et d’appliquer sa science du match racing. Le champion de France 2010 ne reprend pas le dessus et perd la finale sans pouvoir marquer un point. Arthur Herreman est dans une situation comparable et s’incline 2-0 face à Manu Dyen, spécialiste du 49er (bateau olympique) qui atteint l’objectif qu’il s’était fixé en début de championnat.
Franck Cammas remporte donc ce Championnat auquel il participait pour la deuxième fois (après l’édition de Cherbourg en 2010). Seul qualifié en ½ finale à être passé par les repêchages (après sa 4e place lors du round robin), il a couru 22 matchs. Ses qualités physiques et celles de ses équipiers lui ont été utiles pour tenir ce rythme et ne pas faire d’erreur aujourd’hui alors que les conditions étaient plus musclées. Spécialiste de la course au large et du multicoque, Franck Cammas a fait une belle démonstration de match racing, discipline où toutes ses qualités de compétiteur sont mises à contribution.
Classement définitif
- 1er Franck Cammas (YC point Rouge) (Equipiers : Devan Le Bihan, Erwan Israel, Christophe André)
- 2e François Brenac (YC Antibes) (Equipiers :Philippe Mourniac, Philippe Buchard, Jean-Sebastien Ponce)
- 3e Emmanuel Dyen (CNV Aix les Bains) (Equipiers : Nicolas Charbonnier, Yann Rocherieux, Thomas Deplanque)
- 4e Arthur Herreman (SNPH)
- 5e Baptiste Choquenet (EV Cherbourg)
- 6e Yann Guichard (AN Ile aux Moines)
- 7e Cédric Château (CV St Aubin Elbeuf)
- 8e Nicolas Troussel (Club de la Vallée des Fous)
- 9e Nicolas Andrieu (SR Rochelaises)
- 10e Maxime Mesnil (YC Cherbourg)
- 11e Mathieu Durand (APCC Voile Sportive)
- 12e Emmanuel Taine (COYC Hyérois)
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