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Multicoques 60’

L’ORMA redémarre !?

Six épreuves, professionnalisation de l’association et 2 ans pour convaincre

jeudi 22 mars 2007Christophe Guigueno

Exclamation ou interrogation ? Ou les eux la fois… La classe ORMA des multicoques de 60 pieds (18 mètres) se relance. Plus pro dans son âme, moins condescendante, l’ex-catégorie reine de la course au large tente une nouvelle vie avec un nouveau programme.

Il ne reste plus grand monde en classe ORMA et avec trois teams qui s’engagent parallèlement en G-Class avec des maxi-trimarans, l’avenir à long terme est quelque peu compromis. Restait à sauver les dégâts pour les une à deux années à venir, histoire Histoire #histoire de faire naviguer les derniers bateaux toujours en activité.

C’est ainsi que ce nouveau programme (lire le communiqué ci-dessous) impliquera les teams Banque Populaire (Pascal Bidégorry), Groupama (Franck Cammas) et Gitana (Lionel Lemonchois). À ce trio d’équipes propriétaires de géants (un tri de 40 mètres en chantier pour le premier, un tri de 31,50 m pour le 2nd et un cata de 32 m pour le 3e) semble s’associer pour le moment Antoine Koch, le skipper du trimaran Sopra. Ensuite, reste à voir qui les rejoindra ? Yvan Bourgnon et son trimaran Brossard ? Des Nordiques ? De nouveaux partenaires avec d’anciens ou de nouveaux bateaux ?

Car c’est là que se jouera en 2007 et 2008 le réel avenir de la Classe ORMA. Associés cette année, les skippers, les équipes de communication Communication #Communication (qui vont se relayer pour diffuser les informations de la classe) et les sponsors représentés par Messieurs Thierry Bouvard (Banque Populaire), Roger Lair (Groupama) devront convaincre de nouveaux équipages et partenaires à les rejoindre. Voire même à remplacer Groupama, Gitana et Banque Populaire si ceux-ci quittent le circuit pour se concentrer sur leurs programmes de géants.

Cet élan de solidarité entre les teams engagés marque en tout cas un bel élan pour relancer une catégorie de bateaux qui été la catégorie de référence de la course au large. Même si depuis le désastre de la Route du Rhum Route du Rhum #RouteDuRhum 2002, spectateur, sponsors et organisateurs se sont plutôt tournés vers l’IMOCA Imoca #IMOCA (la classe de taille équivalente des monocoques Open pour le Vendée Globe), il reste sans doute encore une place pour des multicoques de 18 mètres taillés pour le large. Pour l’inshore en tout cas, les grand-prix ont rarement séduit le public et la place est attaquée par les Extreme 40, catamarans monotypes de 12 mètres, et les futurs catamarans de 70 pieds de Paul Cayard et Russel Coutts.

L’ORMA nouvelle est donc née. Elle vivra au moins deux ans, le temps de faire naviguer au top Groupama 2 et Banque Populaire IV. Deux ans quand même pour faire ses preuves… et pour nous laisser admirer ces belles machines en course.

Ch.Guigueno


Communiqué de Presse

La classe ORMA en pleine mutation…

L’association de classe qui gère les multicoques transocéaniques de 60’ se donne l’année 2007 pour réussir sa mutation. Suite à son assemblée générale du 9 mars dernier, la classe ORMA s’est donnée les moyens de poursuivre son développement avec un ensemble de mesures votées à l’unanimité afin de répondre rapidement et efficacement à deux objectifs prioritaires :

Le court terme, avec toutes les garanties d’un Championnat des Multicoques ORMA 2007 de qualité et une saison 2008 prometteuse.

Une vision d’avenir… avec un projet ambitieux, actuellement à l’étude, auquel sont associés toutes les parties prenantes du multicoque transocéanique.

Les 3 mesures phares pour 2007…

1. L’Orma se professionnalise avec un changement fondamental des statuts :

Le conseil d’administration est désormais composé au 2/3 par des membres issus des sponsors/armateurs qui sont les véritables acteurs du championnat des multicoques. Les élections ont également confirmé en tant que président de la classe, le journaliste Patrick Chapuis. Le CA, quant à lui regroupera Mr Thierry Bouvard (Banque Populaire), Mr Roger Lair (Groupama) et le skipper Antoine Koch (Sopra Group).

La Classe a également procédé à la nomination de Franck David, comme directeur exécutif de l’ORMA. Après 4 années aux côtés du skipper Suisse Stève Ravussin, l’ancien champion Olympique de planche à voile sera en charge de tous les aspects opérationnels de la classe ORMA :

- • Suivi Organisationnel du Championnat (relations organisateurs)
- • Marketing et promotion ( Partenaires – Relations médias)
- • Animation et développement (Commercial et projet d’avenir)

Franck témoigne d’une motivation intacte et d’un véritable engagement sur l’avenir « ses bateaux sont magiques, fascinants… Nous sommes dans le creux de la vague, mais l’ensemble des mesures prises lors de la dernière assemblée générale et cette réelle volonté commune, avec les skippers, les partenaires, les organisateurs…de poursuivre l’aventure nous permet d’aborder cette saison sportive 2007 dans la sérénité et d’imaginer avec détermination l’avenir du multicoque transocéanique…C’est un vrai challenge, comme on les aime ! ».

Franck David a donc pris ses fonctions depuis le vendredi 9 mars 2007.

2. Relancer l’intérêt sportif et médiatique avec un programme 2007 orienté « large » et des nouveautés et le vote d’une jauge de plus en plus stricte qui devrait permettre une meilleure maîtrise des coûts. Les principales mesures en détails :

- • Les bateaux seront en configuration unique pour toute la saison sportive, c’est à dire que tous les multicoques devront impérativement être en configuration « Grand large ».
- • Limitation du nombre d’appendices (foils, dérives) et limitation du nombre de voiles.
- • Les courses Off shore (au large) se courront à 6 (sauf bien entendu la TJV en double) et les courses type Inshore (Grand Prix ou trophée) se courront à 8 équipiers + un invité… (au lieu de 10 précédement).

3. LE CHAMPIONNAT DES MULTICOQUES ORMA 2007 en 6 épreuves…

Tous les teams leaders de la classe ORMA seront au départ de la saison sportive 2007 avec Gitana Team, Groupama, Banque Populaire, Sopra Group,… Un Championnat 2007 résolument tourné vers l’ OFF SHORE avec 4 courses typées « large »…relancant tout l’intérêt sportif de ce Championnat des Multicoques 2007.

• AS Lease Challenge (course Off shore)
- Date : 13 mai 2007
- Equipage : 6 membres à bord
- Parcours d’environ 1500 miles : Lorient – La Corogne – le Fastnet - Lorient (ordre non déterminé).
- Organisation : welcomeonboard (Vincent Borde)
- Coefficient Championnat des Multicoques ORMA : 3
- Nouveautés : la course se terminera par un parcours entre des marques naturels qui permettra à l’organisation de maîtriser avec précision l’horaire d’arrivée (à + ou – 1h) dès le départ, soit 4 jours avant… un intérêt majeur pour le public et les médias !

• Trophée des multicoques (Lorient)
- Date : 19 et 20 mai 2007
- Lieu : Lorient
- Equipage : 8 membres à bord
- Nouveautés : Des départs et arrivées très spectaculaires, au pied des pontons spectateurs.
- Proposition du Coefficient Championnat ORMA 2007 : 1

• Trophée SNSM (Course Off shore)
- Date : 22 au 24 juin
- Lieu : Village Départ St-Nazaire
- Equipage : 6 membres à bord
- Parcours : Départ St-Nazaire et arrivée St-Malo
- Proposition du Coefficient Championnat ORMA 2007 : 2

• Le DEFI
- Date : 13-14-15 juillet
- Lieu : Douarnenez
- Equipage : 8 membres à bord
- Parcours : Parcours côtier le matin et des « Runs » (course chrono) l’après-midi.
- Proposition du Coefficient Championnat ORMA 2007 : 1

• ROLEX FASNET RACE (Course Off shore)
- Date : 12 août
- Lieu : COWES (GB)
- Equipage : 6 membres à bord
- Parcours de 608 miles : COWES – FASNET ROCK - PLYMOUTH
- Proposition du Coefficient Championnat ORMA 2007 : 2

• TRANSAT JACQUES VABRE (Course Off shore)
- Date : Départ le 4 novembre
- Lieu : Village Départ - Le Havre
- Equipage : Transat en double
- Parcours : Le Havre – Bahia (direct)
- Organisation : Pen Duick SA
- Proposition du Coefficient Championnat ORMA 2007 : 5



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