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Multicoques 60 pieds
Le circuit Nordique début le 7 juin avec 3 trimarans
Les multicoques de 60 pieds ne sont-ils pas en phase d’autodestruction ?
mercredi 24 mai 2006 –
- TietoEnator alias Orange Project 2
- Stève Ravussin a réarmé l’ancien Banque Populaire pour participer au circuit nordique et à la Route du Rhum
La première épreuve du circuit 2006 se déroulera le 7 juin prochain à Oslo. Les trimarans de 60 pieds et leurs équipages internationaux régateront ensuite pendant un peu plus de deux mois en passant par Stockholm, Helsinki ou Malmö pour se terminer à Kiel le 19 août. Courses de ralliement, grand prix et runs aux cœurs des grandes villes nordiques a fait le succès populaire de ces régates. L’an passé, Bruno Peyron lui-même, pourtant absent du circuit français des 60 pieds, était de la partie et s’est même imposé au classement final en compagnie de son compère suédois Roger Nilson.
Cette année, les émissaires de l’Orange Sailing Team de Bruno Peyron seront une nouvelle fois le Suisse Stève Ravussin et le Français Pierre-Yves Moreau. Comme l’an passé, les deux hommes ont rejoint le nord de l’Europe avec leur machine. À la différence qu’en 2005, Stève était l’armateur de son trimaran. Mais comme il a perdu ce dernier lors de la Transat Jacques Vabre Transat Jacques Vabre #TJV2015 , le Suisse n’a plus de bateau. Confirmé comme skipper du team de Peyron au départ de la Route du Rhum Route du Rhum #RouteDuRhum en novembre prochain, Stève a donc trouvé une nouvelle machine de course pour s’aligner à la transatlantique française et au circuit estival (mais pas à la Multi Cup 60’). C’est donc avec l’ancien Banque Populaire, un plan Lombard sister-ship du Sopra Group d’Antoine Koch avant d’avoir subi de nombreux liftings, que le Suisse retrouve la compétition.
Si le trimaran a d’ores et déjà la décoration caractéristique de l’opérateur de télécommunication Communication #Communication , c’est sous le nom de TietoEnator Audi qu’il va participer à la Nokia Oops Cup. Le skipper officiel sera le médaillé olympique Thomas Johanson. Moreau et Ravussin complèteront cet équipage afin d’apporter leur savoir faire en matière de navigation sur un trimaran de 60 pieds. Un apport non négligeable quand on pense que le circuit nordique fait jouer les concurrents dans les ports, jusqu’à raser les digues ! Les deux autres concurrents sont eux aussi des anciens du circuit avec Nokia Academy de Knut Frostrad. Second l’an passé, Knut skippera encore l’ancien La Trinitaine loué à Alain Gautier et Marc Guillemot (co-propriétaires du bateau). HiQ, le troisième engin au départ est lui aussi un recyclé du circuit français. Il s’agit de l’ancien Groupama mené désormais par Pelle Norberg.
On le voit, la Nokia Oops Cup reste une épreuve condensée qui recycle des vielles machines de course françaises. Mais le plateau est bien faible pour l’année 2006. Bonduelle qui avait participé l’an passé avec un team polonais n’est plus de la partie puisqu’il a été racheté par le Baron de Rothschild et s’appelle désormais Gitana XII. De leur côté, les Français qui participent au circuit initié par le même Baron ont réussi à rallier la Méditerranée avec la course Londres - Alpes Maritimes. Mais arrivés à Nice, Gitana XII a démâté et Banque Populaire a chaviré. Il ne reste donc que Gitana XI, Groupama 2 et Géant pour faire le spectacle. Trois contre trois ! Match nul donc sur les circuits de multicoques de 60 pieds.
Les Français menés par l’initiative de l’armateur des Gitana ont décidé de jouer perso dans leur coin. Les autres armateurs français ont préféré ne viser que la Route du Rhum Route du Rhum #RouteDuRhum (Sodébo, Sopra Group, Brossard). Quel dommage ! Ces trois choix stratégiques n’ont-ils pas tué la poule aux œufs d’or ? Un vrai circuit international en Méditerranée puis en mers Baltique et du Nord pour se finir en apothéose en Atlantique et Manche n’aurait-il pas donné la vraie légitimité médiatique, populaire et sportive à cette classe de bateaux dont la Route du Rhum pourrait bien être le chant du cygne ?
- Nokia Oops Cup 2005
- Régate aux coeurs des cités baltiques pour les trimarans recyclés du circuit français
Voir en ligne : Vos avis sur les multicoques de 60 pieds dans le Forum de SeaSailSurf.com en cliquant ici.
• Programme de la Nokia Oops Cup
Oslo City Race 7 juin
Faerder Race 9 juin
Offshore Race 11 juin (Oslo to Gothenburg)
Gothenburg City Race 13 juin
Stockholm City Race 27-28 juin 27 juin (Skeppsbron / 28 juin, Sandhamn
Gotland Runt 2 juillet)
Helsinki City Race 5-6 août
Offshore Race 6 août (Helsinki to Copenhagen)
Malmö City Race 13 août
Offshore Race 15 août (Malmö to Kiel)
Kiel City Race 19 août
• Programme de la Multi Cup 60’
8 mai : départ de la course Londres-Alpes Maritimes
20-21 mai : Trophée du Conseil Général des Alpes Maritimes
2-4 juin : Grand Prix d’Italie (Trapani - Sicile)
23-25 juin : Grand Prix de Marseille-Métropole
14-16 juillet : Grand Prix du Portugal (Portimao)
8-10 septembre : Grand Prix du Port de Fécamp
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